還在購車時(shí)糾結(jié)于三廂、兩廂的問題?Not fashion!!!現(xiàn)在大兩廂車也是很能hold得住場面的。兩廂車從誕生之日起就和fashion有了不解之緣，頗受時(shí)尚青年的追捧，其原因是兩廂車看上去不僅時(shí)尚，同時(shí)更富有朝氣，并且在擁擠的城市中能展現(xiàn)出靈活、灑脫自如的一面。而隨著大兩廂車型越來越多，人們對兩廂車的接受程度也大幅提高。今天，筆者給大家?guī)��?款時(shí)尚兩廂車型，并且這些車型都相對較為經(jīng)濟(jì)，普通大眾都能買得起，完全hold得住。

　　比亞迪G3R

　　市場指導(dǎo)價(jià)：5.99萬-7.39萬

　　對于這款車，第一印象就是超值!6萬元以內(nèi)配齊一鍵啟動、行車電腦、Keyless電子防盜系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、雙安全氣囊、ABS+EBD、電動外后視鏡、防炫目內(nèi)后視鏡等高科技裝備，以及195/60 R15十輻大尺寸鋁合金輪轂的，恐怕也只有比亞迪G3R一家了。

　　G3R的動力配備為1.5L和1.8L汽油機(jī)，分別搭載BYD473QD全鋁合金發(fā)動機(jī)和BYD483QA發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為80kW(109馬力)/5800rpm，配備5速手動變速器;1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為90kW(123馬力)/6000rpm，配備的是CVT無極變速器，在動力上完全可以“hold住”。

　　比亞迪G3R的“三圍”也足以讓人垂涎三尺。從數(shù)據(jù)顯示，比亞迪G3R長4380mm、寬1705mm、高1490mm、軸距更達(dá)到了2600mm ，這在兩廂車中絕對稱得上是“大塊頭”。不僅如此，更給力的是G3R那360L的超大行李箱，如果把后排座椅放倒后還能變化出更大的空間，完全能滿足普通家庭用戶代步、出游、旅行等需要，甚至是搬家、搬貨，G3R也表現(xiàn)得游刃有余，其空間多樣性展露無遺。

　　同時(shí)，G3R擁有的Can-bus車載局域網(wǎng)系統(tǒng)，被形象地稱為“車載智能管家系統(tǒng)”。這種系統(tǒng)如同人的中樞神經(jīng)，控制著車輛的方方面面。采用Can-bus智能管家擁有三大優(yōu)勢：一是減少汽車線束，發(fā)動機(jī)艙布局更加整齊;二是將各個功能件連接在一起，形成一個完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使車輛控制更加精確、智能;三是實(shí)時(shí)監(jiān)測，可以快速精準(zhǔn)地檢測到汽車的當(dāng)前狀態(tài)，并迅速通過儀表盤即時(shí)予以顯現(xiàn)。而且，在行駛中，還能通過儀表盤顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、續(xù)航里程等重要信息，確保車主及時(shí)了解汽車的各種情況。

　　比亞迪G3R的超大空間、超優(yōu)內(nèi)飾以及智能化配置都充分考慮到了車主的用車體驗(yàn)和便捷性，完全hold得住，是一款適合年輕族群的兩廂車。

　　福特新嘉年華

　　市場指導(dǎo)價(jià)：7.99萬-11.29萬

　　全新推出的新嘉年華，外形設(shè)計(jì)來自福特verve概念車，“X焦點(diǎn)”前臉看起來年輕動感。上揚(yáng)的大燈設(shè)計(jì)如同凌厲的眼神;下進(jìn)氣口的大嘴造型在與上進(jìn)氣口的配合下，顯得更加夸張，再加上大嘴兩側(cè)的金屬裝飾，讓人頗有好感。

　　在內(nèi)飾上，獨(dú)特的中控面板設(shè)計(jì)以手機(jī)為靈感來源，并且采用了和外形一樣的色彩搭配，做到內(nèi)外統(tǒng)一。炮筒式儀表盤、車內(nèi)氛圍燈、鍍鉻件裝飾的大范圍應(yīng)用，將車內(nèi)氛圍營造得科技感十足，效果不錯。

　　同時(shí)，新嘉年華首次使用了EPAS電動轉(zhuǎn)向助力，低速行駛時(shí)手感很輕，尤其在停車轉(zhuǎn)彎時(shí)較為省力，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，而在高速路上速度超過90km/h以后，能非常明顯感覺到方向盤變沉，打方向時(shí)給人很強(qiáng)的安全感。動力配備上，1.3L和1.5L兩種引擎均有強(qiáng)勁動力，驅(qū)動1噸車身綽綽有余，5速手動變速箱也極為順滑就手，4速變速箱雖不夠級數(shù)，實(shí)用度足夠。

　　雪佛蘭新賽歐兩廂

　　市場指導(dǎo)價(jià)：7.23萬-7.93萬

　　作為老賽歐的垂直升級版，新賽歐兩廂看起來更現(xiàn)代、更時(shí)尚。新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪佛蘭車型的家族特征，雖然其設(shè)計(jì)大方向是趨向家用的溫馨，但是別克的“三盾”換成金領(lǐng)結(jié)的前臉卻讓它頗具幾分科魯茲的動感。賽歐整體來看身材比例勻稱，而且不乏時(shí)尚感。

　　在內(nèi)飾上，新賽歐設(shè)計(jì)簡潔明了，淺色和米色的色調(diào)選擇更接近家居風(fēng)格，讓人坐在里面即能體會到舒適感�？赡苁浅鲇诔杀締栴}的考慮，車型上內(nèi)飾材料的選擇比較便宜。同時(shí)，新賽歐在空間方面的表現(xiàn)明顯好過它的前輩，后排空間較為寬敞，而后備廂容積也達(dá)到了370L，行李艙空間較大。

　　在動力方面，新賽歐一共有兩種動力版本，1.2升和1.4升發(fā)動機(jī)，都屬于S-TECII系列，1.4L發(fā)動機(jī)為全新發(fā)動機(jī)，提供最高76千瓦的功率和115牛米的扭矩，與之前樂風(fēng)、老賽歐所采用的1.4L發(fā)動機(jī)69kW的最大功率相比，這款發(fā)動機(jī)的功率有明顯的提高。

　　中華駿捷FRV

　　市場指導(dǎo)價(jià)：5.73萬-8.53萬

　　駿捷FRV是華晨汽車精心打造的一款家用型轎車，駿捷FRV整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，軸距2570mm，外觀小巧，其灰黑色的內(nèi)飾更顯大氣，提升了整車品質(zhì)。

　　這款車的內(nèi)飾做工提升不少，用料也比老款三廂駿捷扎實(shí)得多。在內(nèi)飾上，駿捷FRV采用對稱式布局設(shè)計(jì)，按鍵的做工及旋鈕的阻尼都不錯。在年輕的外表下，實(shí)用性并不差，不管是儲物空間還是乘坐空間的表現(xiàn)都很出色。

　　動力方面，2010款駿捷FRV1.3L手動版使用華晨4A1系列發(fā)動機(jī)，最大功率提高到65kW;1.3L自動檔車型則使用航天三菱4A90M發(fā)動機(jī)，最大功率提高到71kW。而1.5L自動檔車型采用三菱4A91S發(fā)動機(jī)，最大功率提高到77kW。同時(shí)，自動檔車型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱，即使只有4速，也能夠讓車主在享受自動檔輕松省力的同時(shí)，體驗(yàn)一把手動擋的駕馭樂趣。這款車以時(shí)尚的外觀、大眾比較認(rèn)可的價(jià)位，在市場上備受青睞，但是在內(nèi)部空間上相比之前幾款仍稍顯局限。