“要性能出眾、要品質(zhì)穩(wěn)定，要高性價(jià)比，還得20萬元拿下”這是絕大多數(shù)購買中高級(jí)轎車的預(yù)算和心理預(yù)期。偏偏讓人犯難的是20萬元也是中高級(jí)轎車云集的價(jià)位區(qū)段，車型眾多，造型、空間、性能各不相同，對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者而言，在各種數(shù)據(jù)各種混亂的信息環(huán)境下，很難判斷車輛性價(jià)比，這讓買車變成了一個(gè)難以抉擇。本文從眾多車型中選取了新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版和雅閣 2.0 EX三款售價(jià)20萬元的比較有代表性高性價(jià)比車型，以便作為消費(fèi)者的您能更輕松簡單的挑選到愛車。它們都有一個(gè)特點(diǎn)車比較大氣也不乏時(shí)尚，空間夠用甚至還有富裕，性能夠用甚至還能帶來不小的激情，價(jià)格不算高配置適當(dāng)，油耗都不算高甚至還要超級(jí)省油的。那么就詳細(xì)了解下三款車型的各項(xiàng)性能情況吧!

　　長安福特新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型：動(dòng)力強(qiáng)、油耗省、操控強(qiáng)、空間大、配置豐富，成為20萬元中高級(jí)轎車區(qū)間性價(jià)比最高、最具競爭力的車型。

　　新蒙迪歐-致勝外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行較大幅度的升級(jí)，整體造型更為協(xié)調(diào)飽滿;內(nèi)飾整體工藝提升明顯，接縫更為緊密，用料也更為精湛，啟用的灰色內(nèi)飾更具質(zhì)感。配置上相比同級(jí)別車型更為豐富，靜音效果進(jìn)行了強(qiáng)化處理，提升很大配合新增的加厚真皮座椅使其舒適性大為提升。此前同級(jí)數(shù)一數(shù)二的的操控性能依然得以保留，其4854*1886*1495 mm的長*寬*高，2850mm的軸距使其擁有同級(jí)中出色的車內(nèi)空間。

　　新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型售價(jià)19.98萬元，在三款車中最為突出的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力和低油耗，其搭載的“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動(dòng)變速器”動(dòng)力組合。最大功率149千瓦，最大扭矩300牛•米，百公里加速8.3秒，單從動(dòng)力來看新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型與標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版和雅閣 2.0 EX的確不在一個(gè)等級(jí)(讓人吊詭的是它的售價(jià)真的只有20萬元)，其動(dòng)力輸出已經(jīng)超越了新邁騰和新帕薩特的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米)，駕駛起來動(dòng)力隨叫隨到，后勁十足，完全能夠滿足消費(fèi)者的激情，而且新致勝底盤扎實(shí)，懸掛硬朗韌勁十足，方向盤指向精準(zhǔn)、操控性能在中型車市也難逢對(duì)手，駕駛感受是三款車中最好的。此外該車工信部百公里綜合油耗只要7.9升，也是三款車中最省的，可謂動(dòng)力油耗兩相宜!配置上，售價(jià)19.98萬元的2.0 GTDi200 時(shí)尚型標(biāo)配就很豐富4安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、8喇叭音響等這個(gè)級(jí)別常用的配置一個(gè)也不落下，表現(xiàn)非常的均衡。

　　小結(jié)：新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型外形大氣時(shí)尚、配置豐富、安全性高、價(jià)格實(shí)惠，表現(xiàn)全面。動(dòng)力強(qiáng)+油耗低+操控好更獲得了額外的加分項(xiàng)，具有強(qiáng)勢的競爭力，是目前能夠滿足消費(fèi)者需求，且能買到最實(shí)惠的2.0T渦輪增壓車型，也是20萬元區(qū)間能夠賣到的唯一款2.0T渦輪增壓中型車，綜合競爭力排在20萬元中高級(jí)轎車榜首。

　　標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版：操控性能一般，配置有亮點(diǎn)，舒適性不錯(cuò)，油耗略高，在20萬元價(jià)格區(qū)間競爭力不俗，但不如新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200全面。

　　東風(fēng)標(biāo)致508其造型設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有濃郁的法系風(fēng)格。標(biāo)致508長*寬*高：4826*1855*1465mm，軸距：2815mm，尺寸雖然落后蒙迪歐-致勝和雅閣，但在同級(jí)別依然屬于中上水準(zhǔn)，車內(nèi)空間能夠滿足需求。

　　標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版在性能上表現(xiàn)平平，懸掛設(shè)計(jì)偏軟，抑制側(cè)傾能力不強(qiáng)，導(dǎo)致操控性能較弱，但反過來講，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)也是為了平衡舒適性能。其2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦，最大扭矩200牛•米，動(dòng)力輸出并不占優(yōu)，零到百公里加速在11~12秒?yún)^(qū)間。油耗方面，東風(fēng)標(biāo)致508未公布工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，不過同平臺(tái)同重量同動(dòng)力系統(tǒng)的雪鐵龍C52.0自動(dòng)綜合工況油耗為8.9升，可做參考，從這個(gè)數(shù)據(jù)看其油耗為三款車中最高的，但在同級(jí)別處于中等水準(zhǔn)，還算可以接受。配置上售價(jià)19.97萬2.0自動(dòng)豪華版配置較為出色，多安全氣囊、電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)都有匹配，這也是此車的最大亮點(diǎn)。

　　小結(jié)：標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版雖不如新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200表現(xiàn)全面，但優(yōu)點(diǎn)也不少，外形設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，舒適性較好，配置比較豐富。不足之處是技術(shù)表現(xiàn)一般，加速和操控都不出色，油耗在三款車中最高，不過綜合來看，標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版依然是20萬元級(jí)別不錯(cuò)的選擇。

　　廣汽本田雅閣2.0 EX：操控和舒適較為均衡，油耗表現(xiàn)不俗，加速略差，配置稍有不足，但總體競爭力依然尚可

　　第八代雅閣與2008年在國內(nèi)上市，其擁有長4945mm、寬1845mm、高1480mm、軸距2800mm的大尺寸，車內(nèi)空間出色，車身龐大，線條比較鋒銳，設(shè)計(jì)上不乏運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，材質(zhì)和設(shè)計(jì)感都比較出色。

　　雅閣2.0EX采用i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩189牛·米，匹配5擋自動(dòng)變速箱。由于扭矩較小，加速時(shí)間要12秒以上，好在i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)支持，其百公里油耗8.5L在同級(jí)別還算出色。八代雅閣依舊采用老款的前雙橫擺、后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，有良好的底盤功底，操控性能雖然沒有新蒙迪歐-致勝那樣出色，但在同級(jí)別也處于中等偏上水準(zhǔn)，加上充裕的車內(nèi)空間和不錯(cuò)的舒適性，在操控和舒適性上表現(xiàn)比較均衡，讓人比較惋惜的是加速性能有點(diǎn)弱。配置上，售價(jià)20.28萬元的雅閣2.0EX車型常用的真皮座椅、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是標(biāo)配，不過ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)配置缺失讓其失分不少。

　　小結(jié)：雅閣擁有多年積累的名氣，車身較大，做工和空間都較好，操控性能不弱，油耗不高，但加速能力拖了后腿，且雅閣2.0EX價(jià)格和配置并無優(yōu)勢，使得其在20萬中高級(jí)轎車區(qū)間相比新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版綜合競爭力有所下降。

　　全文總結(jié)：首先我們要承認(rèn)新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版和雅閣 2.0 EX三款官方售價(jià)20萬元的中高級(jí)轎車，在同級(jí)別都具有不錯(cuò)的性價(jià)比。不過在具體表現(xiàn)和適合人群方面有所區(qū)別。新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型各項(xiàng)性能都表現(xiàn)不俗，強(qiáng)動(dòng)力、低油耗和操控優(yōu)勢突出，具有最出色的性價(jià)比，適合有經(jīng)濟(jì)頭腦、崇尚駕馭未來的年輕人;標(biāo)致508 2.0自動(dòng)豪華版和雅閣 2.0 EX性能都不算很突出也無明顯缺點(diǎn)，但一個(gè)配置高一個(gè)進(jìn)入國內(nèi)時(shí)間長，積累了不小的名氣，比較適合年長的消費(fèi)者，只是 508時(shí)尚的外形更適合心態(tài)年輕的長者。