第七代凱美瑞售價(jià)17.98萬元起 廣豐長寧店全面接受預(yù)訂

　　有目睹過最新發(fā)布的第七代凱美瑞的網(wǎng)友反饋，單從更具動(dòng)感優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)上看，新凱美瑞就比追求尊貴中庸、穩(wěn)重大氣的上一代產(chǎn)品“至少年輕了五歲”。但實(shí)際上，人們?nèi)庋劭吹降男乱淮鷦P美瑞，真的是她可能要呈現(xiàn)給消費(fèi)者的全部嗎?

　　透過新凱美瑞更接近“雷克薩斯”的偏運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格的前臉不難讀出，廣汽豐田在捕捉國內(nèi)中高端車市場消費(fèi)趨勢變化的最新潮流上是如何敏銳。但實(shí)際上，新凱美瑞要呈現(xiàn)給外界的不僅僅是更具動(dòng)感的外觀，其脫胎換骨的“技術(shù)革新”才真正代表了這款車的“內(nèi)涵”。

　　現(xiàn)在，讓我們一起來818新凱美瑞“強(qiáng)者通吃”時(shí)可能要打出的幾張科技牌。

　　第一張牌當(dāng)然非全新?lián)Q代的動(dòng)力總成莫屬。

　　要想讓馬跑得好，還要讓馬少吃草，在降低油耗和提升動(dòng)力上，這似乎是一個(gè)難以“兩頭兼顧”的悖論。但在渦輪增壓技術(shù)上，類似的難題已經(jīng)迎刃而解。而豐田新凱美瑞搭載的動(dòng)力總成，則證明渦輪增壓并非唯一可行之道。

　　第七代凱美瑞搭載的5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器全新動(dòng)力總成，擁有ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW(比上一代車型2.4L車型123kW輸出功率提升10%)，百公里綜合油耗卻從9.5L下降至7.8L(降幅為24%)，這一指標(biāo)甚至超過渦輪增壓技術(shù)。

　　目前，這款代表豐田最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的AR發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)從這個(gè)月開始在廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)公司GTE(GAC Toyota Engine Co. Ltd)的南沙工廠批量生產(chǎn)。為此，豐田已向該廠投資9,600萬美元用于制造AR發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備更新和生產(chǎn)工藝改進(jìn)。

　　新凱美瑞要打出的第二張牌是安全科技。

　　由于提供了預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、吸收能量、分散撞擊能量、全方位保護(hù)、緊急救援6重安全保障，新凱美瑞被認(rèn)為是在國內(nèi)中高級(jí)轎車創(chuàng)立了安全科技的新標(biāo)桿。諸如PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)等以往只配備在豪華車上的頂級(jí)安全系統(tǒng)，也出現(xiàn)在新凱美瑞高端車型上。

　　例如，一個(gè)名為“BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)”的主要功能就是，在車速高于40km/h時(shí)啟動(dòng)采用當(dāng)今最先進(jìn)的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)監(jiān)測”方式，當(dāng)檢測到相鄰車道有車輛進(jìn)入后視鏡盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過后視鏡的警示燈閃爍進(jìn)行警示，以防止車輛變線時(shí)發(fā)生碰撞。

　　同時(shí)，第七代凱美瑞還搭載了AL-TPWS自動(dòng)定位胎壓自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，車主可以通過中控臺(tái)屏幕隨時(shí)觀察車輛的輪胎情況，當(dāng)車的輪胎低于正常氣壓時(shí)，就會(huì)啟用報(bào)警燈。還將繼續(xù)配備上一代深受顧客認(rèn)可的G-Book智能副駕系統(tǒng)，并新增手機(jī)G-Book功能。

　　凱美瑞要打出的第三張技術(shù)牌則是舒適性科技。

　　首次采用豐田F1賽車技術(shù)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過后視鏡根部導(dǎo)流鰭片設(shè)計(jì)、底盤平整化設(shè)計(jì)等，大大增加了行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，采用全新17項(xiàng)靜音改善措施，有效地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪等按頻率進(jìn)行過濾處理，使得車內(nèi)的語言清晰度指數(shù)(AI)提升了10%，達(dá)到75%，靜謐效果足以媲美豪華車。

　　基于上述多項(xiàng)革命性的創(chuàng)新科技，煥然一新的第七代凱美瑞一反常態(tài)得打出了此前德系車慣用的“科技牌”，實(shí)現(xiàn)了一款中高級(jí)轎車的最佳尺寸、最佳空間、最佳駕控、最佳油耗表現(xiàn)、最佳動(dòng)力、最佳安全、最佳聲噪……完美融合感性和理性于一體。

　　從這個(gè)意義上講，如果上一代凱美瑞是追求各項(xiàng)性能均衡到完美的“全能冠軍”的話，那么即將出場的全新一代凱美瑞，則意在顛覆上一代相對(duì)中庸定位，謀求在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)突破。

　　與之對(duì)應(yīng)的是，新凱美瑞市場細(xì)分上則同步推出了旗艦、運(yùn)動(dòng)以及混動(dòng)三大車系，以差異化的市場定位，打造出新一代凱美瑞“系列品牌”的戰(zhàn)略布局，以應(yīng)對(duì)國內(nèi)中高級(jí)轎車市場日益興起的多元化消費(fèi)需求。

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　　廣汽豐田長寧會(huì)展店

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　　2007年度誠信經(jīng)營企業(yè)

　　2007年度優(yōu)秀汽車服務(wù)商

　　2007年廣州優(yōu)秀汽車經(jīng)銷商

　　2007年度廣州十佳汽車經(jīng)銷商

　　2007年度廣州汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆理事單位

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　　2008年度廣州十佳人氣汽車經(jīng)銷商

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　　2010年度優(yōu)秀汽車服務(wù)商

　　2010年度廣州十佳人氣汽車經(jīng)銷商

　　2010年廣汽TOYOTA華南大區(qū)第一季度精英銷售團(tuán)隊(duì)

　　2010年廣汽TOYOTA華南大區(qū)第二季度精英銷售團(tuán)隊(duì)