在這個(gè)汽車保有量已達(dá)到1800萬(wàn)輛的時(shí)代，中國(guó)汽車廠商的年終答卷交得似乎并不輕松。

　　歷經(jīng)2010年的車市爆發(fā)之后，中國(guó)汽車行業(yè)步入緩沖期，但事實(shí)并非那么糟糕，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2011年1-11月份，少部分主流汽車廠商，如上海通用、豐田、華晨寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車銷量同比仍有上升，且部分增幅超過了20%。

　　應(yīng)該說(shuō)，對(duì)這些企業(yè)而言，這是一個(gè)好消息。但一個(gè)值得思索的現(xiàn)象是，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正逐漸發(fā)生著變化：根據(jù)機(jī)構(gòu)研究表明，在傳統(tǒng)車型暢銷的同時(shí)，一股以功能性和個(gè)性為主的消費(fèi)勢(shì)力正在崛起。從而拉動(dòng)、并保證了部分車企的銷量，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角。福特嘉年華就是其中的例證之一。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，僅福特嘉年華兩廂2011年1-11月份共計(jì)銷售超過42000臺(tái)，月平均銷量近4000臺(tái)，已成功躋身A0級(jí)主流車型行列。但更為重要是，在全國(guó)36個(gè)主流城市中，福特嘉年華均在當(dāng)?shù)剀Q身關(guān)注榜前八名。并且，關(guān)注度與同級(jí)別暢銷車型差距并不大。

　　福特嘉年華的成功，與機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)消費(fèi)趨勢(shì)是相一致的，分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著市場(chǎng)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者在不同程度上表現(xiàn)出“利價(jià)比和品價(jià)比”相雜糅的消費(fèi)傾向。合資品牌則成為人們內(nèi)心的底線標(biāo)尺，在達(dá)到這個(gè)底線的基礎(chǔ)上，顧客從功能性、個(gè)性及社會(huì)性利益的角度，對(duì)車型產(chǎn)品的品質(zhì)水平進(jìn)行均衡考量。同時(shí)，以造型空間等作為第一選車標(biāo)準(zhǔn)，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)作為第二選車標(biāo)準(zhǔn)。

　　參照上述標(biāo)準(zhǔn)，我們對(duì)福特嘉年華做簡(jiǎn)要解析。今年5月份，2011款福特嘉年華推出，在新款嘉年華推出市場(chǎng)以后，細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，新款5幅Y型鋁合金輪轂的款式，與2011新蒙迪歐-致勝上的某些款型比較類似，時(shí)尚且顯大氣。另一大優(yōu)點(diǎn)自然是其動(dòng)感時(shí)尚的外觀，不論是前低后高的楔形輪廓，還是極具時(shí)尚色彩的中控面板都彰顯出2011款福特嘉年華活力。

　　當(dāng)然，2011款福特嘉年華的時(shí)尚動(dòng)感不僅體現(xiàn)在外觀上，內(nèi)飾配置也是如此。比如座椅設(shè)計(jì)，具備相當(dāng)摩擦力和彈力的織物面料，較全方位的腰、背、臀、腿兩側(cè)的包裹等。為了增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)感，2011款福特嘉年華(豪華型和運(yùn)動(dòng)型)還將高保真喇叭由4個(gè)增加到了6個(gè)，駕駛情趣性和功能性大增。

　　不僅如此，1.5升入門級(jí)的2011款福特嘉年華標(biāo)配了遙控鑰匙、中控門鎖、4安全氣囊、ABS、兩向調(diào)節(jié)方向盤、行車電腦、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、帶外接音源接口的單碟CD、防夾功能的電窗、電動(dòng)后視鏡以及前霧燈等配置。在7.99萬(wàn)-11.29萬(wàn)元區(qū)間車型中，具備了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

　　在具備上述優(yōu)勢(shì)之后，2011款福特嘉年華的市場(chǎng)前景也得到了業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)的認(rèn)可。多數(shù)業(yè)界人士認(rèn)為，明年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增幅速度仍會(huì)維持在2011年的狀態(tài)，甚至還會(huì)放緩，全年增幅約在5%-8%左右，車企積極調(diào)整戰(zhàn)略，適應(yīng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)，就成為企業(yè)尋求突破的法寶。

　　對(duì)于A0級(jí)車型來(lái)說(shuō)，以2011款福特嘉年華為代表的能夠滿足消費(fèi)者功能性和情趣性需要的車型，必能夠“小”有作為。