本來想在年底前就開上新車，新年走親訪友好圖個方便，但王先生的這個計(jì)劃落空了。王先生告訴記者，當(dāng)他興沖沖地到4S店去訂購自己心儀許久的景逸LV后，工作人員卻告訴他，由于店內(nèi)搞風(fēng)行景逸的年終回饋活動，這款車型的銷售尤其火爆，結(jié)果其現(xiàn)車供應(yīng)一度緊張，王先生只能等元旦過后才能提到新車。

　　2011年，國內(nèi)車市低迷不振，同比增長率預(yù)計(jì)只有3%左右，創(chuàng)12年來的新低。在這樣的不利環(huán)境下，風(fēng)行景逸卻是一派供不應(yīng)求的熱銷場面，這不得不引起記者的關(guān)注。據(jù)風(fēng)行汽車4S店工作人員介紹，目前風(fēng)行景逸正在開展“免3000送3000”的感恩回饋活動，一定程度地刺激了風(fēng)行景逸的銷售，但這只是導(dǎo)致風(fēng)行景逸目前供不應(yīng)求的因素之一。他透露，實(shí)際上，今年以來，風(fēng)行景逸始終熱銷不斷，已經(jīng)數(shù)度蟬聯(lián)所在細(xì)分市場的銷量冠軍。

　　蟬聯(lián)銷量冠軍，景逸感恩回饋

　　根據(jù)全國乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，風(fēng)行景逸11月份再次以6572臺的驕人業(yè)績，獲得MPV市場的銷量冠軍。回顧即將過去的2011年，風(fēng)行景逸的銷量冠軍已經(jīng)逐漸成為常態(tài)。為感謝廣大車主一年來的大力支持，景逸繼11月推出“1元抵3000 冠軍榮譽(yù)共分享”歲末促銷活動后，又在12月推出了“免3000送3000 冠軍榮譽(yù)驚喜雙享”的年終回饋活動。

　　該回饋活動分為三部分，包括“逸”圓換購：消費(fèi)者在賞車時當(dāng)場預(yù)定，只要填寫申請表格，即可以1元抵3000元現(xiàn)金優(yōu)惠，并獲贈3000元大禮包;“逸”團(tuán)和氣：當(dāng)天參加“冠軍榮譽(yù)共分享，景逸家族新年答謝會”主題日慶?；顒拥目蛻艟梢詧F(tuán)購價購車，5人成團(tuán)，團(tuán)購人數(shù)越多優(yōu)惠幅度越大;“逸”“油”未盡：在主題活動當(dāng)天購車者可獲得價值1000元的加油卡，并可抽獎獲得新年年貨等禮品。來店老客戶如果帶新客戶成交，即可雙雙獲贈100元加油卡。

　　記者在現(xiàn)場看到，來店賞車、購車的顧客絡(luò)繹不絕，有很多都是攜妻帶子，呼朋喚友。更有不少風(fēng)行景逸的老車主，甚至將工作人員晾在一邊，自己先滔滔不絕地向朋友介紹起車型來。整個4S店都是一派喜氣歡騰的景象，儼然提前步入新年狂歡。

　　德系血統(tǒng)，成就景逸卓越品質(zhì)

　　風(fēng)行景逸的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)源自德國最大的汽車設(shè)計(jì)公司——愛達(dá)克(EDAG)。該公司是勞斯萊斯幻影、保時捷卡宴、大眾途銳、途安和奔馳等著名車型的設(shè)計(jì)者。愛達(dá)克為風(fēng)行景逸設(shè)計(jì)了井字形底盤，為兩橫三縱五根梁，這樣的底盤結(jié)構(gòu)在途銳、保時捷等豪華車中也同樣得到了使用。側(cè)碰試驗(yàn)表明，井字結(jié)構(gòu)保證了車門及底盤的變形量達(dá)到最低值，從而有效保護(hù)駕駛員及副駕乘客。

　　在此基礎(chǔ)上，風(fēng)行景逸又采用了德系標(biāo)準(zhǔn)的3H高剛性車身，并配以全車防撞鋼梁。特別是，B柱采用4層鋼板，且為一次性沖壓成型，發(fā)生碰撞時不會折斷，只會變形，因而具備較強(qiáng)的抗沖擊能力，達(dá)到了歐洲NCAP碰撞四星級同等安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了德系鋼炮級的品質(zhì)。這還不夠，風(fēng)行景逸又請英國蓮花實(shí)施底盤調(diào)校，意大利職業(yè)車手Regiani在專業(yè)賽道上對其進(jìn)行了大量測試，耗費(fèi)了100余條新胎，直至達(dá)到賽車級標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，風(fēng)行景逸家族還應(yīng)用了一般中高級轎車上才配備的“后輪隨動轉(zhuǎn)向”技術(shù)。所謂后輪隨動轉(zhuǎn)向指的是汽車在過彎時，除了前輪能提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)向角度。這一技術(shù)賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內(nèi)后排坐乘員的側(cè)傾力。車在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，使得駕駛者在很多情況下泰然自若。

　　人性化設(shè)計(jì)，打造景逸車市佳話

　　秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，風(fēng)行汽車將“讓城市生活更美好”作為風(fēng)行景逸家族的愿景。在這一愿景下，風(fēng)行景逸的每一款車型，都遵循人性化設(shè)計(jì)理念，力爭為消費(fèi)者打造寬敞舒適、靈動操控、高效節(jié)油的理想汽車生活。

　　景逸1.5XL是風(fēng)行景逸家族的當(dāng)家車型，其軸距長達(dá)2685mm，達(dá)到了雅閣等B級車的標(biāo)準(zhǔn)。駕乘者不管高矮胖瘦，都可以在車內(nèi)獲得最舒適的坐姿。其后排腿部空間接近1米，可以讓成年人輕松地翹起二郎腿，它的后備箱甚至可以坐得下兩個身高1.8米的胖子。而在使用頻率最高的駕駛座，景逸1.5XL也通過較高的坐姿設(shè)計(jì)，綽綽有余的頭部空間，充裕的腿部空間，寬大的左右空間，使駕駛者伸展自如，感到舒心寬敞。

　　景逸LV是景逸家族中最具動感、最有活力的一款車型。在6-8萬元家轎細(xì)分市場，景逸LV以活力四射的造型、XL加大號的空間、強(qiáng)悍節(jié)油的高效動力、德系鋼炮級安全保障等特色，全面超越同級車型。如景逸1.5LV采用的三菱4A91發(fā)動機(jī)，擁有全鋁缸體和MIVEC可變正時氣門正時系統(tǒng)技術(shù)，最大功率88kw/6000rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm，超過了一般1.6升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，但百公里綜合油耗只有6.8升，排放也達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其上市首月銷量便逼近4000臺，之后更是熱銷不減，與同為東風(fēng)有限旗下的老牌車型驪威形成了“同門雙杰”的車市佳話。

　　值得一提的是，在近期由新浪舉辦的2011“年度跨界車”評選中，景逸LV憑借高達(dá)77.5%的網(wǎng)友支持率，從眾多入圍車型中脫穎而出，成功進(jìn)入復(fù)選環(huán)節(jié)，與廣汽本田的歌詩圖同臺競技，角逐“年度跨界車”大獎。千萬網(wǎng)友與消費(fèi)者的厚愛，給景逸LV再添榮耀。

　　由此看來，風(fēng)行景逸的逆市熱銷，供不應(yīng)求，并不是一種偶然，其背后是風(fēng)行汽車的創(chuàng)新不止。而且，在對比幾款景逸的同級車型后，記者發(fā)現(xiàn)，風(fēng)行景逸的供不應(yīng)求，在很大程度上還源自其超高的性價比。比如，AMT版的景逸1.5XL，擁有B級車標(biāo)準(zhǔn)的超大空間，配裝三菱4A91發(fā)動機(jī)和源自德國變速箱專家格特拉克的6擋手自一體變速器，售價僅7萬元左右，比同級合資車型低了3萬余元。其性價比之高，車市鮮見。