記者獲悉，備受6-8萬(wàn)元商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)關(guān)注的菱智1.6L自上海、廣東等地上市以來(lái)，引起了巨大的市場(chǎng)反響，銷(xiāo)量不斷攀升，部分經(jīng)銷(xiāo)店訂單排到了2個(gè)月以后， 11月份率先上市的幾個(gè)區(qū)域樣板市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到2000臺(tái)，而12月有望突破4000臺(tái)。菱智1.6L憑借正統(tǒng)MPV的商務(wù)屬性和超值售價(jià)，上市僅一月余，便迅速在商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)成為一款炙手可熱的新車(chē)型。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為一款還未全面上市的新車(chē)，菱智1.6L的熱銷(xiāo)證實(shí)了風(fēng)行汽車(chē)獨(dú)到的市場(chǎng)眼光，而作為國(guó)內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車(chē)，菱智1.6L逆勢(shì)熱銷(xiāo)表明小排量商務(wù)車(chē)市場(chǎng)需求旺盛，有著巨大的市場(chǎng)潛力。

　　縱觀當(dāng)前中國(guó)車(chē)市，相比乘用車(chē)的總體銷(xiāo)量，商務(wù)車(chē)仍然屬于小眾市場(chǎng)。這塊原本就很小的“蛋糕”卻有著眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)分食：前有上海通用的別克GL8、廣汽本田的奧德賽、江淮汽車(chē)的瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行的菱智等絕對(duì)主力;繼有廣汽豐田ALPHARD、馬自達(dá)8攻入商務(wù)車(chē)市場(chǎng),中高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出百花齊放的一派繁榮景象。

　　與中高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的異常熱鬧相比，小排量商務(wù)車(chē)市場(chǎng)尤顯冷清。中高端商務(wù)車(chē)的過(guò)于“高檔”和當(dāng)前小排量商務(wù)車(chē)的稀缺，促使廣大基層商務(wù)車(chē)用戶都轉(zhuǎn)向高端微客和CDV等車(chē)型，但這些車(chē)型多出自微客平臺(tái)或轎車(chē)平臺(tái)，不是真正意義上的“商務(wù)車(chē)”，并不能滿足他們的用車(chē)需求。個(gè)體商戶、私營(yíng)業(yè)主們希望得到的是一款既能提升車(chē)主形象、又能滿足其擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)需要的車(chē)型，而廣大縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))基層政府、事業(yè)單位也希望工作用車(chē)更經(jīng)濟(jì)、更安全、更有“面子”，他們需要的是一款既具備商務(wù)功能而價(jià)格又在他們能承受范圍內(nèi)的車(chē)型，也就是性價(jià)比更高的小排量全能商務(wù)車(chē)，比如在該細(xì)分市場(chǎng)“一枝獨(dú)大”的菱智1.6L。

　　在菱智1.6L打開(kāi)中國(guó)小排量商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，風(fēng)行菱智原有產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，都取得了穩(wěn)健發(fā)展，顯示出風(fēng)行菱智在MPV市場(chǎng)全面布局的成功。專為廣大中小企業(yè)老板量身打造的菱智M5惠商版，以9.99萬(wàn)元的起銷(xiāo)售價(jià)和在節(jié)油、動(dòng)力及配置方面的全面升級(jí)，一舉樹(shù)立了大型商務(wù)MPV的性價(jià)比標(biāo)桿，目前成為廣受中小企業(yè)用戶群追捧的MPV車(chē)型;搭載雷默動(dòng)力渦輪增壓1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的菱智柴油版，其油耗經(jīng)濟(jì)性在大型柴油MPV中尤為突出，在柴油MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先;而2.4L的菱智QA則是菱智系列高端車(chē)型，被廣泛用于高端公務(wù)接待，也受到大中型企業(yè)用戶的青睞。