12月30日，這個(gè)位于中國(guó)西南地區(qū)的汽車制造商，迎來(lái)了它第十萬(wàn)輛轎車的下線，一輛景逸LV成為第十萬(wàn)輛具有標(biāo)志性意義的車型。10萬(wàn)輛，無(wú)論對(duì)于中國(guó)這個(gè)龐大的汽車市場(chǎng)，還是大鱷云集、競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車制造商們而言，都是一個(gè)看來(lái)僅是起步的數(shù)字。而這一數(shù)字對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行而言，卻充滿了創(chuàng)業(yè)、艱難、奮斗的歷程，這個(gè)過(guò)程經(jīng)歷了十余年的磨礪。

　　2011年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)率不足3%，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中，十萬(wàn)輛下線對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行而言，是個(gè)具有標(biāo)志性意義的“成年禮”，這是個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)與標(biāo)志，它標(biāo)志著這家一直以低調(diào)、務(wù)實(shí)，不斷挖掘、勇于嘗試新的營(yíng)銷模式的企業(yè)，所獲得的階段性勝利，同時(shí)，也是這個(gè)企業(yè)躋身中國(guó)主流汽車制造商，開始進(jìn)入下一階段發(fā)展的開始。

　　精準(zhǔn)營(yíng)銷 “三冠”成就10萬(wàn)輛

　　2011年，東風(fēng)風(fēng)行得以順利實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的任務(wù)，來(lái)自于東風(fēng)風(fēng)行所創(chuàng)造的“三冠”成績(jī)——精準(zhǔn)營(yíng)銷，從細(xì)分市場(chǎng)奪取新市場(chǎng)，是東風(fēng)風(fēng)行得以成功的關(guān)鍵。景逸是2011年中國(guó)自主品牌10大主流產(chǎn)品之一，雄踞細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍位置。這一車型在2010年實(shí)現(xiàn)了單品銷售月均6000輛的成績(jī)，2011年，作為東風(fēng)風(fēng)行銷量增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力量，“城市風(fēng)格家轎”景逸LV月銷量突破了4000臺(tái)，一舉突破了此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同類車型最高月銷量1000臺(tái)左右的局限。景逸的暢銷標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行從小眾產(chǎn)品進(jìn)入到大眾消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域，從區(qū)域性銷售向全國(guó)性轉(zhuǎn)變、從游擊戰(zhàn)向陣地戰(zhàn)轉(zhuǎn)移的初步勝利。景逸之外，菱智在商務(wù)車市場(chǎng)也在年底成功晉級(jí)，成為商務(wù)MPV月度銷量冠軍。2011年10月上市的菱智1.6L新品，成為“中國(guó)首款小排量MPV”。到11月，僅樣板市場(chǎng)，菱智1.6L月銷量已突破2000臺(tái)，12月，菱智系列已經(jīng)進(jìn)入“MPV銷量5000臺(tái)俱樂(lè)部”。兩個(gè)品牌系列車型的快速發(fā)展，使東風(fēng)風(fēng)行成為中國(guó)MPV市場(chǎng)的冠軍企業(yè)。2009年，風(fēng)行乘用車的產(chǎn)銷量為2.5萬(wàn)臺(tái)。2010年，風(fēng)行乘用車的產(chǎn)銷量一舉突破5萬(wàn)臺(tái);2011年，這一數(shù)字翻到了10萬(wàn)臺(tái)。連續(xù)兩年保持100%的同比增長(zhǎng)，這在當(dāng)前國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)絕無(wú)僅有，也使東風(fēng)風(fēng)行成為了今年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)跨越式發(fā)展速度最快的“冠軍”。

　　精耕細(xì)作 “新兵”再促新增長(zhǎng)

　　“三冠”成績(jī)，成就了東風(fēng)風(fēng)行2011年十萬(wàn)輛的標(biāo)志性跨越。2012年，國(guó)內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車——風(fēng)行菱智1.6L將全面上市，隨著這款新品的強(qiáng)勁熱銷，小排量的商務(wù)用車將成為MPV市場(chǎng)的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。2013年，另一款面向公商務(wù)市場(chǎng)的中高端MPV產(chǎn)品也將面世，通過(guò)全面布局的商務(wù)車市場(chǎng)，風(fēng)行汽車將成為自主MPV陣營(yíng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍者。與此同時(shí)，風(fēng)行汽車的首款SUV車型——景逸SUV，也將在2012年全面上市，進(jìn)軍城市SUV細(xì)分市場(chǎng)。 三款新產(chǎn)品將成為東風(fēng)風(fēng)行新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，2012年，東風(fēng)風(fēng)行的年銷量目標(biāo)為15萬(wàn)輛。這意味著，東風(fēng)風(fēng)行2012年將繼續(xù)保持高達(dá)50%的銷量增長(zhǎng)。作為中國(guó)汽車市場(chǎng)重要的生力軍。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)成為漸進(jìn)式增長(zhǎng)的標(biāo)志性企業(yè)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、不斷提升的服務(wù)水準(zhǔn)，在規(guī)模壯大、生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低的背景下，東風(fēng)風(fēng)行將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。

　　精益求精 艱苦奮斗創(chuàng)輝煌

　　相對(duì)合資品牌，東風(fēng)風(fēng)行顯得勢(shì)單力薄，品牌創(chuàng)建初期的資源不足、產(chǎn)品種類的有限、整體品牌力的孱弱，一度困擾著風(fēng)行人，也一度讓東風(fēng)風(fēng)行品牌舉步維艱。但正是這重重困難，讓風(fēng)行人變得更加堅(jiān)韌、團(tuán)結(jié)、睿智。面對(duì)自己的缺失，正視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把握自己所擁有的，風(fēng)行人同心協(xié)力，制定了貼合自身實(shí)際的營(yíng)銷策略，并探索出適合自身特點(diǎn)的區(qū)域營(yíng)銷模式，不斷在系統(tǒng)內(nèi)復(fù)制推廣。

　　在既定的營(yíng)銷策略指導(dǎo)下，東風(fēng)風(fēng)行充分洞察市場(chǎng)，深入了解不同細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者需求，憑借“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)延深到各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，推出多款各具特色的商務(wù)車和家轎產(chǎn)品，并獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，終于在商務(wù)車和大兩廂家轎市場(chǎng)開創(chuàng)了一片屬于自己的天地。東風(fēng)風(fēng)行成功的推動(dòng)商務(wù)車、大兩廂家轎從細(xì)分走向大眾，也因此成為商務(wù)車和大兩廂家轎的普及者。

　　在已有的成績(jī)面前，風(fēng)行人從未沾沾自喜，而是時(shí)時(shí)如履薄冰，因?yàn)橄鄬?duì)合資品牌、相對(duì)國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)，東風(fēng)風(fēng)行還僅僅停留在品牌建設(shè)的初級(jí)階段。要想做大做強(qiáng)，必須擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力和可靠的質(zhì)量保障體系。于是風(fēng)行人又不斷在研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理方面下功夫，為企業(yè)整體發(fā)展夯實(shí)基出。如今東風(fēng)風(fēng)行已擁有國(guó)際先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝“四大工藝”及配套設(shè)施，并通過(guò)了國(guó)際領(lǐng)先的生產(chǎn)管理體系認(rèn)證及日產(chǎn)先進(jìn)的QCD質(zhì)量過(guò)程控制體系認(rèn)證，自主研發(fā)能力也取得了突破性的進(jìn)展。

　　相信在精益求精，艱苦奮斗，勇于進(jìn)取的企業(yè)“座右銘”激勵(lì)下，風(fēng)行人還將創(chuàng)造更多“冠軍”，東風(fēng)風(fēng)行品牌也將邁向更高的臺(tái)階。