回顧2011年，景逸以年銷量超過7.3萬臺(tái)的成績(jī)奪得自主品牌大兩廂家轎銷量冠軍。當(dāng)人們還沉浸在龍年新春佳節(jié)的歡樂喜慶氛圍中時(shí)，風(fēng)行景逸的利好消息如春風(fēng)拂面般再次傳來，在剛剛過去的1月份，風(fēng)行景逸以6008臺(tái)的銷量迎來了開門紅。風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文一語道破風(fēng)行景逸持續(xù)熱銷的原因：提升產(chǎn)品質(zhì)量，做透細(xì)分市場(chǎng)。

　　德系血統(tǒng)，成就景逸高品質(zhì)基因

　　姚利文表示，面對(duì)車市下滑，車企要回到原點(diǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，這是讓消費(fèi)者認(rèn)可的基礎(chǔ)。優(yōu)異的德系品質(zhì)是景逸受到消費(fèi)者廣泛歡迎的一個(gè)重要因素。

　　景逸的車身結(jié)構(gòu)由曾經(jīng)設(shè)計(jì)了勞斯萊斯幻影、保時(shí)捷卡宴、大眾途銳、途安和奔馳等車型的德國(guó)最大的汽車設(shè)計(jì)公司——愛達(dá)克(EDAG)親自操刀設(shè)計(jì)，有著純正的德系血統(tǒng)。愛達(dá)克為景逸設(shè)計(jì)了井字形底盤，該底盤以良好的穩(wěn)定性著稱，包括途銳、保時(shí)捷在內(nèi)的很多德國(guó)豪車都采用了這樣的底盤結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，景逸邀請(qǐng)英國(guó)蓮花實(shí)施底盤調(diào)校，意大利職業(yè)車手Regiani在專業(yè)賽道上對(duì)景逸進(jìn)行了大量測(cè)試，耗費(fèi)了100余條新胎，直至其達(dá)到賽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。德系血統(tǒng)、賽車底盤共同鑄就了景逸全系車型共有的高品質(zhì)基因。

　　人性化設(shè)計(jì)，景逸細(xì)分市場(chǎng)稱雄

　　事實(shí)上，除了出類拔萃的產(chǎn)品品質(zhì)，景逸能夠持續(xù)問鼎市場(chǎng)的另一個(gè)重要理由，是其對(duì)用戶需求的充分滿足。景逸采用人性化的設(shè)計(jì)理念，在產(chǎn)品研發(fā)中充分平衡動(dòng)力、舒適、經(jīng)濟(jì)等各種因素，為不同的用戶量身定做真正適合他們的產(chǎn)品。這種對(duì)用戶的尊重，才是景逸能夠贏得消費(fèi)者的根本原因。

　　例如，景逸1.5XL系列，起售價(jià)僅為5.99萬元，有著“城市家庭代步第一車”的美譽(yù)。其軸距長(zhǎng)達(dá)2685mm，長(zhǎng)寬高均比同級(jí)車型超出10-30厘米。超大的空間帶來的是非凡的舒適感，駕乘者不管高矮胖瘦，都可以在車內(nèi)自在地舒展身體。該車采用由三菱和戴姆勒聯(lián)手打造的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全鋁缸體和MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)超過了一般1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但百公里綜合油耗只有6.8升。

　　相比1.5XL系列的穩(wěn)重舒適，景逸LV系列則以時(shí)尚動(dòng)感的外型和充滿活力的產(chǎn)品風(fēng)格著稱。其炫酷的外形、超大的內(nèi)部空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力，能夠輕松實(shí)現(xiàn)“工作+休閑”的生活方式，受到了80后人群的熱捧。一直熱銷不減，與同為東風(fēng)有限旗下的老牌車型驪威形成了“同門雙杰”的車市佳話。