談及A380，可能很多人都會(huì)想到空中飛機(jī)，那位曾超越了波音747，一舉奪得“空中巨無(wú)霸”稱號(hào)的空中大客車，其超大的外形尺寸、寬敞舒適的乘坐空間一直為人津津樂(lè)道，而鮮為人知是，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)上，也有著一款與其同名的陸地小“空客”：永源A380，這款國(guó)產(chǎn)自主SUV車型比起空客A380就要顯得低調(diào)了許多，但當(dāng)你親眼到它之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)永源A380同樣有著不少的亮點(diǎn)。

    永源A380的前臉棱角分明，但在鷹式晶鉆大燈、雙橫式鍍鉻進(jìn)氣格柵的裝飾下顯得并沒(méi)有那么的粗狂，反而多了一絲圓潤(rùn)；側(cè)面的流線造型、帶LED側(cè)轉(zhuǎn)向的可折疊式后視鏡，令整體造型看上去更顯流暢，而尾門外置備胎的設(shè)計(jì)，更是彰顯了其SUV車型的越野風(fēng)味。

    永源A380全車尺寸為4295mm×1770 mm×1680 mm，軸距為2515mm，與同級(jí)別車型相比絲毫不弱，而配備的五輻鋁合金輪轂也為其外形加分不少，不過(guò)215/65 R16的輪胎尺寸對(duì)于這樣一款SUV而言還是略顯不足。

    進(jìn)入車內(nèi)后，首先映入眼簾的是頗具運(yùn)動(dòng)感的三幅式方向盤和炮筒式設(shè)計(jì)的儀表盤，而最值得稱道的則是是中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)，雖然和大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車一樣采用的是塑料件，但質(zhì)感很強(qiáng)，整個(gè)中控臺(tái)的細(xì)節(jié)接縫均勻，功能鍵也十分清晰明了，A380車內(nèi)的舒適配置雖算不上豐富，但對(duì)于一款十萬(wàn)不到的國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)說(shuō)，已然可算充足：電加熱座椅、手動(dòng)空調(diào)、CD/US B 多喇叭優(yōu)質(zhì)揚(yáng)聲影音系統(tǒng)，可供選配的中控大液晶屏、全智能泊車系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)等等。

    而永源A380既然可被譽(yù)為陸地小“空客”，其內(nèi)部乘坐空間也有著不小的優(yōu)勢(shì)，前排及時(shí)乘坐身高1米8的大個(gè)也依然有著不錯(cuò)的頭部剩余空間，后排并坐三人也不顯擁擠，雖然后備箱容積僅為538L，但有著可完全拆卸后排座椅便使得后備箱的儲(chǔ)物空間最大擴(kuò)增到了1752L，平放2只正常的家用冰箱都不成問(wèn)題，不過(guò)因?yàn)閭涮ネ庵玫脑?，尾部的開啟便稍顯吃力了。

    在安全配置方面，永源A380采用的是籠型“全承載式”車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并在側(cè)防撞鋼梁、自動(dòng)感應(yīng)束緊式安全帶、電子感應(yīng)雙安全氣囊以及兒童安全等被動(dòng)安全技術(shù)，都做了充分的考慮和配備。

    在動(dòng)力總成方面，A380目前1.6L、1.8L、2、0L車型都采用的是三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，此系列發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)在于采用電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射新技術(shù)，內(nèi)裝兩個(gè)氧傳感器適時(shí)監(jiān)控燃油燃燒是否充分，使得燃燒控制更為精準(zhǔn)，有效降低了燃油損耗。

    編者結(jié)語(yǔ)：近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量增幅逐步放緩的大環(huán)境下，唯獨(dú)SUV車型市場(chǎng)仍保持著強(qiáng)勁的增幅勢(shì)頭，這也使得眾多自主品牌紛紛試水SUV市場(chǎng)，而作為較早就踏入此領(lǐng)域的永源汽車，發(fā)展勢(shì)頭還是稍顯緩慢，當(dāng)然這其中也有著眾多的因素所致，但就產(chǎn)品本身而言，A380還是有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，如果能在更多小細(xì)節(jié)上做進(jìn)一步提升的話，取得銷量的大幅度提升想必也僅僅只是時(shí)間問(wèn)題而已。