20 世紀(jì)初，當(dāng)亨利•福特推出T型車，將汽車的售價(jià)從4700美元下探到了260美元后，一舉創(chuàng)造了單款車型售出1500萬臺的銷量奇跡。在汽車發(fā)展史上，福特T型車，成為汽車向親民普及車型發(fā)展的第一個(gè)里程碑。

　　如今，在國內(nèi)SUV市場，也正演義著一場“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的佳話。數(shù)據(jù)顯示，2011年A級SUV產(chǎn)品銷量已占SUV總銷量的60%，這暗示中國的SUV市場也像家轎市場一樣，進(jìn)入了普及化發(fā)展的快車道，尤其一些價(jià)位在10萬左右的親民車型，都受到了大眾消費(fèi)者的追捧。

　　在多個(gè)細(xì)分市場獲得銷量冠軍的風(fēng)行景逸品牌，也加入了SUV親民普及的隊(duì)伍。其定位為“加大號城市代步SUV”的景逸SUV，將于今年4月在北京車展正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)9-11萬。對準(zhǔn)“家庭第一輛車”這一消費(fèi)市場，景逸SUV將城市SUV引入了一個(gè)全新市場。

　　據(jù)了解，景逸SUV擁有充滿轎車化元素的外觀設(shè)計(jì)，線條流暢美觀，符合普通城市消費(fèi)者的汽車審美觀。更重要的是，景逸SUV采用了搭載MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動機(jī)，在保證強(qiáng)勁動力的同時(shí)，百公里綜合油耗低至6.6升，這一油耗不僅不足傳統(tǒng)SUV的70%，更達(dá)到了國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步拉進(jìn)了與城市普通消費(fèi)者間的距離。

　　低價(jià)格、低油耗成為景逸SUV的兩大賣點(diǎn)，但這絕不意味著，景逸SUV就像低端看齊，在拉近產(chǎn)品與消費(fèi)者距離的同時(shí)，景逸SUV在配置方面絕不遜于高端車型。

　　最值得一提的便是其全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)，這在同等價(jià)位的車型中極為少見。這一系統(tǒng)的加入，不僅使景逸SUV作為SUV車型的特點(diǎn)得以放大，還使其擁有了比一般家轎更為穩(wěn)定的安全性能。

　　此外，風(fēng)行汽車還為景逸SUV裝配了全新設(shè)計(jì)的前后獨(dú)立懸掛底盤。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)讓前后懸掛均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性。同時(shí)，景逸SUV的離地間隙高達(dá)205mm，擁有良好的通過性，并為車主帶來更寬廣的視野。

　　充沛的動力、親民的售價(jià)，加之精心設(shè)計(jì)的底盤懸掛系統(tǒng)和ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，讓景逸SUV無論在城市道路還是郊外坑洼路面上行駛，都能為車主帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　SUV剛進(jìn)入國內(nèi)市場時(shí)，曾被視為中上階層消費(fèi)者的炫酷車型，目前它也仍然是中高端消費(fèi)者購買“第二輛車”“第三輛車”的熱選車型;雖然市場上10萬元左右的SUV已經(jīng)存在，但在油耗、動力、安全性等綜合表現(xiàn)上仍差強(qiáng)人意。因此，大部分普通消費(fèi)者首次購車，依然會鎖定在家轎車型。景逸SUV不僅在城市SUV的功能和實(shí)用性上，追趕本田CR-V和逍客等中端城市SUV，在油耗和舒適性上還力求家轎化，尤其“加大號”的空間表現(xiàn)，更深得城市消費(fèi)者的芳心。作為首款定位“城市家庭代步”的SUV車型，景逸SUV將開啟國內(nèi)SUV“第二波浪潮”，引領(lǐng)SUV進(jìn)入“家庭第一輛車” 時(shí)代。