記者獲悉，風行汽車為“第一次購車代步”的普通消費者設計的SUV車型——景逸SUV，近期將在廣州、武漢、青島、鄭州等區(qū)域市場率先上市。該車以“城市代步SUV”的全新定位，在廣州車展亮相期間就引來了業(yè)內及消費者的廣泛關注。

　　在傳統(tǒng)代步車市場，消費者在10萬元左右的價位區(qū)間，只能買到經濟型A級家轎，而這些家轎往往只能帶來市內出行的便利，由于空間小、底盤低等劣勢，周末或假期出外郊游，就會顯得局促和不那么給力。于是很多家庭，在擁有了第一臺車之后，在經濟條件允許的情況下，都會將SUV作為第二臺車的首選。隨著社會的不斷發(fā)展，人們的觀念也在不斷發(fā)生著變化，擁有一臺屬于自己的SUV這一需求，已不僅僅停留在購買第二臺車的消費者中。越來越多的人希望能夠一步到位，盡管近年來城市型SUV不斷涌現(xiàn)，但就目前市場云集的城市SUV車型而言，要么價格太高，動輒20多萬，要么綜合性能、配置較差，甚至不及一些家轎。因此，讓一些消費者在選車時遭遇了尷尬。

　　景逸SUV的上市，或將改變這一尷尬局面。

　　據(jù)了解，景逸SUV將價格定位預計在9-11萬，在這一頗具誘惑力的價格下，風行汽車依然為這款“城市代步SUV”裝配了務實的配置。比如，前后全獨立懸掛，全系配標的博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，215/60 R 17的大輪胎等等。

　　景逸SUV采用的前后全獨立懸掛底盤，有效提高了車輛高速行駛中的穩(wěn)定性，而這一設計也同樣應用于逍客、智跑、ix35等熱銷車型上，這些車型均因采用了這一穩(wěn)定舒適的懸掛設計受到了消費者追捧。精心設計的底盤，加之215/60 R 17大輪胎，使景逸SUV的離地間隙高達205mm，這一底盤設計，為這部車提供了高通過性和寬闊視野兩大特色。同時，橡皮絕緣體的使用，也大大降低了車輛行駛過程中的噪音。

　　景逸SUV的一大亮點，就是全系標配了ESP這一車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。由于SUV車型底盤高等特性，導致SUV的穩(wěn)定性下降，相對家轎而言，其打滑、側傾的幾率大大增加。于是ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為SUV車型必備的安全配置。然而，目前這一配置，僅在一些中高端的SUV車型中有所應用，10萬元級別的車型中，也只有高配車型才會配備。所以，風行汽車這一非常厚道的做法，被業(yè)內和消費者廣泛稱贊。

　　風行汽車為景逸SUV配備的ESP系統(tǒng)，源自德國博世，其綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))五大系統(tǒng)，有效保障了車輛在各種狀況下的最佳穩(wěn)定性。

　　此外，為了免去“代步”消費者的后顧之憂，景逸SUV采用搭載MIVEC技術的1.6L三菱4A92發(fā)動機，能提供強勁的90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩，但工信部公布的百公里綜合油耗僅為6.6L，不足傳統(tǒng)SUV的70%，這大大降低了車主的使用成本，契合了以“代步”為主要用途的消費者們，購車及用車的需求。

　　如果說這些設計，還不能完全滿足“代步車”消費者的需求，那么景逸產品一貫的大尺寸、大空間，也許將成為攻破該消費群最后一道防線的殺手锏。景逸SUV承襲了景逸系列“加大號”的車型優(yōu)勢。長寬高尺寸達4347mm、1835mm、1739mm，軸距更是長達2690mm。如此，在確保高安全性、高通過性的同時，又保障了高舒適性，價格又接近消費預期，消費者還會再挑剔什么呢?

　　說景逸SUV為“城市首購族”而生，為“城市代步”而生，應該很恰如其分了。業(yè)內人士斷言：憑借優(yōu)秀的操控性能和超越同級的高通過性、高安全性，以及個性外觀和卓越的經濟性，景逸SUV的上市將挑戰(zhàn)人們把SUV歸為“第二臺車”的觀念。而在景逸SUV的影響下，將有越來越多的SUV車型加入“第一臺車”的市場角逐。