2011年，帝豪EC8在C-NCAP碰撞測試中以49.6分榮膺五星評價，再創(chuàng)佳績，在C-NCAP史上147款車型中EC8排名第六，橫掃自主品牌。連創(chuàng)五星佳績，靠的不是運(yùn)氣，而是一脈相承的安全基因。

    領(lǐng)先的理念一脈相承
 
    領(lǐng)先的理念是安全的保障。帝豪EC8采用全球領(lǐng)先的GTSM (Geely Total Safety Management)吉利全方位安全管理系統(tǒng)，主動安全與被動安全完美結(jié)合，從操控安全、碰撞防護(hù)到延伸防護(hù)，進(jìn)行整合性設(shè)計，同時兼顧對兒童及行人的保護(hù)。搭載博世8.1ABS+EBD系統(tǒng)，在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性，面對突發(fā)路況，亦能從容應(yīng)對。在被動安全方面，設(shè)計全面的6安全氣囊，全方位保戶座艙內(nèi)人員的安全。預(yù)緊式安全帶和全方位駐車?yán)走_(dá)隨時待命。
 
    領(lǐng)先的制造工藝一脈相承
 
    領(lǐng)先的制造工藝是安全的基礎(chǔ)。帝豪五星家族擁有領(lǐng)先的造車工廠，薈萃全球領(lǐng)先科技，從研發(fā)設(shè)計、整車生產(chǎn)工藝、品質(zhì)檢測全鏈條打造五星家族的高品質(zhì)。精湛的四大工藝帶來優(yōu)良的整車品質(zhì)。帝豪在每一個造車環(huán)節(jié)，都投入巨大的精力和時間去細(xì)心雕琢。高精密的沖壓模具，強(qiáng)化車身的整體性，確保整車具有較高的抗撞擊性能。13臺國際標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人 ，4783個焊點的全部焊接工序，極大地保證了車身焊接的強(qiáng)度和精度。帝豪EC8在車身及引擎蓋內(nèi)側(cè)均有吸能皺折設(shè)計，在帝豪EC8車身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼板的使用比重高達(dá)42.8%，并輔以多達(dá)4783個焊點，將車身各部分牢牢連接在一起，強(qiáng)化了車輛的抗撞性能，并降低乘員在碰撞事故中遭受傷害的機(jī)會。
 
    創(chuàng)新的技術(shù)一脈相承
 
    創(chuàng)新的技術(shù)是安全的核心。帝豪EC8配備吉利獨有BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，帝豪EC8搭載BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，更有高達(dá)150萬BMBS專項人身保險贈送，帶來更多周全保障。BMBS其技術(shù)核心是在輪胎內(nèi)置監(jiān)測模塊，實時監(jiān)測輪胎氣壓、溫度狀況。當(dāng)系統(tǒng)芯片判斷出突發(fā)性爆胎時，會在0.5秒內(nèi)向制動模塊發(fā)出制動命令，系統(tǒng)自動控制四輪分別進(jìn)行制動并對駕駛方向進(jìn)行糾偏，避免側(cè)翻，化解高速爆胎帶來的嚴(yán)重危害，保障行車安全。搭載先進(jìn)的博世8.1版本制動系統(tǒng)以及全方位駐車?yán)走_(dá)PDC，加上ABC解力車身和6安全氣囊，確保從主動安全到被動安全再到延伸級安全防護(hù)，對駕乘人員進(jìn)行全方位的安全保護(hù)。