被譽(yù)為“西班牙小鋼炮”的西雅特LEON將在本月底上市，共有兩種不同動力總成、三款不同配置的車型：即LEON CUPRA，LEON FR以及LEON FR+。這三款車型都是西雅特LEON的高性能版，據(jù)介紹，CUPRA偏重高性能、卓越駕駛性能，而FR宗旨則在于使高性能車型更容易普及。

　　有消息稱，為了迅速打開中國市場，中國版LEON的配置會更高，而售價極有可能與歐洲持平，部分車型甚至?xí)陀跉W洲市場價格(FR車型在德國市場售價為27,600歐元，而FR+在英國售價為25,000英鎊)。如果這一消息屬實，西雅特LEON將改變國內(nèi)進(jìn)口A級高性能車市場的格局，為消費者帶來一款高性價比的性能小鋼炮。

　　西雅特LEON是現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)主設(shè)計師達(dá)·西瓦當(dāng)年任西雅特首席設(shè)計師時候的杰作。2008年、2009年，LEON代表西雅特連續(xù)兩屆奪得WTCC世界房車錦標(biāo)賽冠軍。

　　從目前西雅特中國官網(wǎng)披露的參數(shù)上看，LEON CUPRA完成零至百公里加速僅需7.1秒，最高時速可達(dá)233公里/小時，在同級車型中具有出色的動態(tài)行駛性能。懸掛是典型的前麥弗遜/后多連桿結(jié)構(gòu)，突出了高性能車的取向。“靈敏底盤”是西雅特所獨有的底盤調(diào)校，賦予了LEON駕馭強(qiáng)大扭矩的靈活操控性能。

　　從設(shè)計上看，西雅特LEON在同級車中也很抓眼球。無論是紅色剎車卡鉗、黑色后視鏡及CUPRA保險杠，還是白色菱形縫線的黑色一體式真皮座椅，都顯示出這款車與古典高性能車相同風(fēng)格的個性化設(shè)計。

　　不同于其它車型，LEON CUPRA車型的雨刷臂停駐于縱向位置，與A柱平行。雨刷臂由同步雨刷電機(jī)驅(qū)動，以獨特的“蝶形對開”方式運行，并可確保雨刮器返回停放位置時不會觸及支柱。有意思的是，LEON CUPRA儀表板設(shè)計非常有特色：行車電腦布置在左側(cè)，中間是速度表，而右邊是轉(zhuǎn)速表，這一模仿賽車設(shè)計的細(xì)節(jié)完美體現(xiàn)了LEON CUPRA 的賽車基因。

　　安全配置方面，西雅特LEON全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序+DSR動態(tài)轉(zhuǎn)向反饋系統(tǒng)+XDS擴(kuò)展電子差速鎖+HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，以及ISOFIX兒童座椅接口等。FR+和CUPRA車型還配備了包括后排側(cè)氣簾在內(nèi)的8氣囊，以及帶動態(tài)彎道照明的雙氙氣大燈，而這些配置在B級車中都不常見。不難看出，LEON的主被動安全裝備在A級車中堪稱周全。

　　西雅特LEON在舒適性上，為所屬細(xì)分市場的配置開了個好頭，它的很多裝備如：8揚(yáng)聲器音響、全自動分區(qū)空調(diào)、泊車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙系統(tǒng)等完全是“越級”配置。尤其是西雅特LEON全系標(biāo)配了觸摸導(dǎo)航系統(tǒng)(6.5英寸觸摸屏+語音導(dǎo)航)，而這一裝備在歐洲屬于選配的范疇。從市場平均水平來看，西雅特LEON的上述配置即使在B級車中也屬于高端配置。

　　可以說，西雅特LEON是一款物超所值的車，上市后將成為進(jìn)口A級性能車市場上極具實力的競爭者。