本屆2012北京國際車展，MG品牌帶來了各具英倫特色的車型。新上市的跨級英式轎跑MG5、經(jīng)典與現(xiàn)代結(jié)合的MG ICON概念車等受到了觀眾的矚目，同時上汽MG BTCC改裝車也吊足了觀眾的胃口。細(xì)心的MG車迷應(yīng)該知道，在4月剛剛結(jié)束的BTCC國際房車賽中，MG6 GT首戰(zhàn)即奪得分站冠軍，充分展現(xiàn)了MG叱咤賽道88年的實力與賽車激情。

    MG BTCC改裝車引領(lǐng)改裝文化

    車展上為觀眾展示的一組MG BTCC改裝車，是上海汽車MG品牌改裝文化的展示。MG品牌目前主要以個性化改裝為主，而MG BTCC改裝車正好是MG6奪得BTCC房車分站冠軍后的運(yùn)動系改裝詮釋。這組MG運(yùn)動系改裝有很強(qiáng)的視覺沖擊力，MG6改裝車將整個前保險杠換下，賽車型的前唇設(shè)計，異常犀利，可看出前臉明顯更富賽車攻擊力。另外一個比較吸引人的地方，整組MG BTCC改裝車底盤變低，便是像是在賽道上飛馳而過的戰(zhàn)車，既表明了自己的運(yùn)動特性，也表明了自己純正的英倫血統(tǒng)。而MG BTCC改裝車的賽車輪轂更讓觀眾感受到了其強(qiáng)大的賽車運(yùn)動氣質(zhì)。

    與車頭相呼應(yīng)，MG BTCC改裝車后的左右雙出排氣尾喉的出現(xiàn)，也讓很多人喜歡。同時，刺激眼球的紅色元素在前大燈、尾燈、后視鏡上出現(xiàn)，令MG BTCC有種迅速馳騁在紅色賽道的感覺。MG BTCC改裝車的亮相，是不斷激發(fā)每位MG車主自身潛在的無限創(chuàng)意，用改裝標(biāo)榜自己的個性與創(chuàng)造力。改裝是展示個性，追求個人意識的體現(xiàn)。如今，MG品牌正在倡導(dǎo)個性化的表達(dá)，而車主們正在用行動來詮釋何謂創(chuàng)造力，在未來，“汽車”也許真的不僅僅是一件笨重的金屬工具，車主正賦予它更多活力和生命力。

    賽道?？蚆G賽車不俗戰(zhàn)績

    如果你仔細(xì)回顧MG的發(fā)展史，就會發(fā)現(xiàn)它其實是一個與賽車、與汽車競技有著緊密關(guān)系的品牌。在MG誕生后的幾十年中，MG共創(chuàng)造了40多項世界速度記錄。勒芒24小時耐力賽LMP2最快成績、BBTC賽中3個分站冠軍、Caterham R400挑戰(zhàn)賽中超越F1的極速、Midland速度錦標(biāo)賽的七項賽事紀(jì)錄……究竟是傳奇車手造就了傳奇的MG賽車？還是傳奇的MG賽車造就了傳奇車手？答案不重要，重要的是，MG品牌已然是賽道上的常客，赫赫戰(zhàn)績，早已在世界汽車工業(yè)發(fā)展史中，留下了熠熠生輝的一頁。

    1924年，第一款MG車“Old  NO.1”的誕生恰恰就與賽車有關(guān)。當(dāng)時MG品牌創(chuàng)始人賽西爾•金伯立為了參與當(dāng)年的陸地終結(jié)賽而特別設(shè)計制造了該車，而“Old NO.1”也不負(fù)眾望最終奪得賽事桂冠，并由此開始了MG的賽車傳奇。1934年10月，MG EX135在兩天內(nèi)就打破了半打以上的記錄。1939年，又創(chuàng)造了1100cc和1500cc級時速超過200英里的紀(jì)錄，并在6個不同的級別中都打破了記錄。在此后的15年內(nèi)，MG EX系列汽車打破了所有級別的速度記錄。1957年，MG為了繼續(xù)在賽場上保持領(lǐng)先的地位，在享有多項速度紀(jì)錄的EX179（在其頂峰時期保持著100多項記錄）上進(jìn)行了改進(jìn)，由此產(chǎn)生的后續(xù)車型被命名為EX181。該車搭載了擁有超級動力的頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，采用后置后驅(qū)的動力布局，車身采用類似于現(xiàn)代潛艇的“水滴”造型設(shè)計，擁有極佳的空氣動力造型。在測試中，Stirling Moss（斯特靈·莫斯）駕駛著MG EX181跑出了395.5km/h的驚人速度，被譽(yù)為“世界上最快的車”。

    MG品牌與生俱來的運(yùn)動、賽車、藝術(shù)有著萬千的聯(lián)系，在近百年的發(fā)展中無不引領(lǐng)著時尚與改裝的潮流。正像英國那以華麗風(fēng)格、造工精良而著稱的銀器一樣，MG品牌將改裝賽車文化與精致設(shè)計概念發(fā)揮到極致。MG品牌將工藝千錘百煉，品質(zhì)完美無瑕，處處流露出賽道血統(tǒng)及英國傳統(tǒng)造車藝術(shù)的精髓深入骨髓，并將更安全、更高品質(zhì)的車型打造給消費(fèi)者。