正如在手機(jī)市場(chǎng)上，綜合了大屏幕，簡(jiǎn)潔操控和豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)的手機(jī)受到主流消費(fèi)群歡迎一樣，在家用車(chē)市場(chǎng)上，越來(lái)越多的品牌也在用更大的空間、更舒適的操控和更豐富的用車(chē)體驗(yàn)，吸引著主流購(gòu)車(chē)人群的視線(xiàn)。

　　不足10萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算下，消費(fèi)者現(xiàn)在能享受到什么樣的代步生活呢?風(fēng)行汽車(chē)為“首次購(gòu)車(chē)”的消費(fèi)者，提供了一款用于城市代步的SUV車(chē)型——景逸SUV，讓以往高高在上的SUV車(chē)型，飛入了“尋常百姓家”。

　　據(jù)了解，景逸SUV是專(zhuān)門(mén)針對(duì)首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者設(shè)計(jì)的，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上首次提出了SUV也可以作為“第一輛代步車(chē)”的產(chǎn)品理念，挑戰(zhàn)了SUV只能作為“第二臺(tái)車(chē)”的傳統(tǒng)觀念，開(kāi)啟了SUV用于“城市代步”的全新用法，讓首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者選購(gòu)SUV成為可能。

　　業(yè)內(nèi)如此評(píng)論景逸SUV的上市：“景逸SUV的‘城市代步’理念，讓SUV成為代步車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)新品類(lèi)，它一改人們首次購(gòu)車(chē)只能在兩廂家轎和三廂家轎之間做出選擇的觀念。景逸SUV的上市，豐富了代步車(chē)的品類(lèi)，為第一次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者提供了新鮮和驚喜的新選擇。”

　　從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)看，景逸SUV完全可以作為普通家庭的代步車(chē)。

　　景逸SUV 起售價(jià)僅8.09萬(wàn)元，其充分融合了轎車(chē)化元素的外觀設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型車(chē)身降低了風(fēng)阻，與采用MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，使其綜合油耗低至百公里6.6L，不足傳統(tǒng)SUV的70%，完全達(dá)到了國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。此外，景逸SUV上市前經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，故障率低，從而使維修成本也大大降低。

　　從空間、通過(guò)性和安全性的表現(xiàn)來(lái)看，景逸SUV又擁有SUV車(chē)型吸引消費(fèi)者的多項(xiàng)特色。

　　景逸SUV在同價(jià)位SUV中是當(dāng)仁不讓的“大塊頭”，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4347mm、1835mm、1739mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2690mm，駕乘者不管高矮胖瘦，景逸SUV都能為其提供舒適的駕乘體驗(yàn)。景逸SUV的離地間隙，高達(dá)205mm，相對(duì)目前熱銷(xiāo)的途觀、CR-V等車(chē)型，足足高出了至少20mm，保證了高通過(guò)性。與此同時(shí)，由于SUV車(chē)型為了滿(mǎn)足其必備的高通過(guò)性，需要較高的離地間隙，從而使SUV的車(chē)身重心也相應(yīng)升高，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎易側(cè)傾，提升了安全隱患，為了解除這一顧慮，景逸SUV主銷(xiāo)車(chē)型標(biāo)配了國(guó)際通用的目前最有效的主動(dòng)安全系統(tǒng)——ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，成為10萬(wàn)元以?xún)?nèi)首款主銷(xiāo)車(chē)型標(biāo)配ESP系統(tǒng)的SUV車(chē)型，樹(shù)立了SUV的安全新標(biāo)桿。

　　獨(dú)立分析師劉峰指出：“10萬(wàn)左右的代步車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)是要求最多元化的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，該市場(chǎng)消費(fèi)者中常見(jiàn)的‘大車(chē)情結(jié)’、‘SUV情結(jié)’，其實(shí)都反映了消費(fèi)者對(duì)舒適性、功能性和出行生活豐富程度上的多重需求，景逸SUV可謂滿(mǎn)足這些需求的‘最理想家用車(chē)型’，我對(duì)它的后市表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。”