熱忠于自駕游的車友們幸福時刻來了。這是最適合出游的季節(jié)，選一個晴朗的周末，帶上家人或朋友出去放松一下，想想就愜意。自駕游的樂趣，絕不只在于山水之間，出發(fā)去景點的這趟旅程更來帶來無窮的樂趣。前提你要擁有一輛給力的車。

　　首先這輛車要有足夠的舒適性;其次，這輛車要有很強的操控性;還有一點不能忘記，那就是要能“裝”，比如帳篷、漁具、燒烤等各種各樣的東西，沒有點“肚量”的車是應(yīng)付不來的。當(dāng)然也不能太費油。

　　毋庸置疑， MPV類的車型最合適，而目前市場上的主流MPV車型，多數(shù)都“外形圓潤、偏向商務(wù)”，如上海大眾途安、別克GL8等，外出旅游略有些怪異。只有福特麥柯斯顯得特立獨行，它是福特第一款采用福特歐洲“動感設(shè)計”的車型，被廠家定位在SAV這一細(xì)分市場，既有比轎車更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣，最適合家庭休閑用車。

　　首先是空間和舒適性。畢竟誰都不希望方便沒到景點就疲備不堪。福特麥柯斯寬度比奧德賽還寬10厘米(麥柯斯外部尺寸寬1910mm，奧德賽外部尺寸寬1802mm)，再加上高度，成就了車內(nèi)非常寬敞的內(nèi)部空間。前排駕駛員的坐姿比較高，有助于擴大視野，副駕的腿部空間比較充裕，這是因為手套箱向內(nèi)縮進，使得膝部可以充分舒展。第二排座椅坐姿更高，坐在這里，不但前方視線不為第一排所阻擋，便于欣賞前方景色，而且還可以減輕長時間乘坐帶來的腰部酸痛。不但腿部空間夠用，而且側(cè)向也足夠?qū)挸ǎ浞煮w現(xiàn)了該車型在長途駕駛上的優(yōu)勢。而后排可以蹺起二郎腿，也充分體現(xiàn)了該車型在長途駕駛上的優(yōu)勢。

　　其次是配置。電動天窗、定速巡航、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱、車載藍牙、主動氙氣大燈、后視鏡電動折疊等一應(yīng)俱全，福特麥柯斯在細(xì)節(jié)上的追求可見一斑。更重要的是，源于沃爾沃S80的底盤也不是浪得虛名，在福特C3P強化底盤設(shè)計下，前獨立麥弗遜后復(fù)合連桿式懸掛輔以橫向穩(wěn)定平衡桿，確保行駛中的穩(wěn)定和靈活，并能有效降低路面震動，提供乘坐舒適性。在實際駕駛中能夠感受到長安福特麥柯斯的懸掛調(diào)教比較硬朗，即使遇上復(fù)雜路況，你也感覺不出來你是坐在一款MPV里。

　　然后是實用性。在保障駕乘舒適的同時，福特麥柯斯的載貨能力也可圈可點，首先其后備箱空間為285L，在同級車型中已經(jīng)非常出色。同時，第二排和第三排的座椅都是獨立座椅，可以進行單獨的折疊和收放，通過座椅變化，車廂最大空間可以達到2100L，足以滿足外出旅行者載貨的需求。

　　當(dāng)然，消費者最關(guān)心的就是動力性和操控性了，這點福特麥柯斯的表現(xiàn)更優(yōu)秀。它搭載了2.3升直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動機，配備6速手自一體變速箱，最大功率為117.6千瓦，最大扭矩為205牛米，再加上其長軸距短車身的設(shè)計，使其操控性顯得突出，發(fā)動機與車身的匹配度很高。

　　價格適中、空間大、動力強、操控好，福特麥柯斯的賣點頗多，對于消費者來說，這是一款全能型家用出游好幫手。想要追求實用性，又不想放棄駕駛樂趣，這是一個不錯的選擇。