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家轎市場(chǎng)的“歐洲杯” 全面才能稱王

2012-06-29 17:51:15 作者:caiyibin

  眼下歐洲杯正在如火如荼的進(jìn)行,無(wú)數(shù)球迷為之瘋狂,熬夜看球成為常態(tài),只為見(jiàn)證足球高手的對(duì)決,享受一把過(guò)癮的激情。歐洲杯的到來(lái)也掀起了國(guó)內(nèi)新的運(yùn)動(dòng)熱潮,作為男人抑或喜歡運(yùn)動(dòng)的女性如果不能球場(chǎng)上激情一下,來(lái)一輛運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)開(kāi)出去過(guò)癮駕馭自然也是不錯(cuò)的選擇。歐洲杯是一項(xiàng)足球運(yùn)動(dòng)的對(duì)決,而且是四年一屆,實(shí)際上,與汽車(chē)頗有些緣分,因?yàn)槠?chē)也是運(yùn)動(dòng)的代表且當(dāng)下很多汽車(chē)也是四年一換代,每隔四年車(chē)市就會(huì)迎來(lái)新的對(duì)決。與歐洲杯各個(gè)國(guó)家隊(duì)各有特點(diǎn)相同,不同品牌的車(chē)型也各有特點(diǎn),不過(guò)要決勝負(fù),就像足球隊(duì)一樣靠的還是進(jìn)可攻退可守的全面實(shí)力,汽車(chē)則靠的是宜駕宜家,安全、可靠等全面的實(shí)力。今兒我們就來(lái)聊聊國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)“歐洲杯”最有實(shí)力稱王的新??怂?/a>。

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  腳法:運(yùn)動(dòng)性能是核心

  歐洲杯之所以好看,最核心的自然還是球員的整體技術(shù)厲害,可以完成各種精彩的配合可以完成精彩的進(jìn)球。對(duì)于家轎市場(chǎng)而言,要富有激情要開(kāi)起來(lái)過(guò)癮。汽車(chē)本身的運(yùn)動(dòng)性能自然是核心能力。??怂棺鳛榧肄I市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)健將,憑借短車(chē)身長(zhǎng)軸距寬輪距設(shè)計(jì),前麥弗遜后SLA復(fù)合多連桿的高規(guī)格懸掛,扎實(shí)的車(chē)身和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,素有“同級(jí)操控王”之稱。新??怂箘t在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面做了更為精進(jìn)的提升,比如軸距增加8mm,前后輪距增加13-18mm,并在全系增加了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng),帶來(lái)了更出色的行駛穩(wěn)定性。

  除此之外,新??怂惯€大幅提升了動(dòng)力性能,搭載了福特新一代的動(dòng)力總成 “1.6L Ti-VCT/2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī) + PowerShift6速雙離合變速器”。其中1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)排氣雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí),最大功率92kw,最大扭矩159N·m, 2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)+燃油缸內(nèi)直噴技術(shù),排量相比老款未變,但由于新技術(shù)的運(yùn)用,動(dòng)力顯著提升,最大功率達(dá)到125 kw,最大扭矩202N·m,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)都已名列第一。而且新??怂棺詣?dòng)車(chē)型還匹配了目前車(chē)市最先進(jìn)的PowerShift6速雙離合變速器,傳動(dòng)效率極高,換擋快捷,出色的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器優(yōu)勢(shì)使得新福克斯加速表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯,而配合靈活性和穩(wěn)定性出眾的底盤(pán),開(kāi)起來(lái)極為過(guò)癮,享受運(yùn)動(dòng)過(guò)程可謂酣暢淋漓。

  耐力:省油才能贏到終點(diǎn)

  足球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),很顯然是一場(chǎng)耐力賽,后半場(chǎng)以及加時(shí)賽,往往耐力成為勝敗的重要因素。對(duì)于優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)家轎而言,要想加滿一箱油比對(duì)方跑得更遠(yuǎn),省油就成為了關(guān)鍵因素,實(shí)際上這也是觀眾們關(guān)心的核心問(wèn)題之一。而在省油這一點(diǎn)上,新??怂棺龅姆浅5轿唬ヅ淞送?jí)獨(dú)有的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),可以根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行情況,通過(guò)格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),葉片會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常溫度狀態(tài);當(dāng)達(dá)到低溫度點(diǎn)后,葉片則會(huì)關(guān)閉,減少空氣動(dòng)力阻礙,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能,從而盡量節(jié)省燃油。

車(chē)型

新??怂?.6

高爾夫/新速騰1.6

卡羅拉1.6

飛度1.3

新??怂?.0

最大功率:千瓦

92

77

90

73

125

最大扭矩:牛·米

159

155

154

127

202

手動(dòng)車(chē)型油耗

6.2L

6.9L

6.9L

6.0L

6.7L

自動(dòng)百公里油耗

6.4L

7.4 /7.6L

6.9L

6.8L

6.8L

  當(dāng)然省油的核心秘訣還是新福克斯的全新動(dòng)力系統(tǒng)。它的1.6Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)這套雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)打開(kāi)及閉合重疊的時(shí)間,能夠有效增強(qiáng)低速扭矩,提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性;2.0GDi燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則還兼具燃油缸內(nèi)直噴省油技術(shù),能在200bar噴射壓力下將燃油精準(zhǔn)高效的噴人氣缸,燃油效率更高。與上述動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和帶手動(dòng)模式的6速Powershift雙離合變速器,雙離合變速器采用機(jī)械傳動(dòng)具有高效節(jié)能的功效,同時(shí)采用兩套離合器通過(guò)電子控制又能輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,是目前全球最先進(jìn)的自動(dòng)變速器。 “先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)+先進(jìn)的變速器+進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)”,新??怂惯_(dá)到了同級(jí)最低的節(jié)油水平。其1.6L車(chē)型工信部百公里綜合油耗手動(dòng)為6.2升,自動(dòng)為6.4升;2.0L車(chē)型工信部百公里綜合油耗手動(dòng)為6.7升,自動(dòng)為6.8升。通過(guò)上面表格,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新??怂贡韧?jí)其它車(chē)型都要省油,甚至新??怂?.0自動(dòng)車(chē)型的油耗都與飛度1.3自動(dòng)車(chē)型的油耗相當(dāng)??梢?jiàn)新福克斯強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的特性。這也就是相當(dāng)于足球運(yùn)動(dòng)員腳法技術(shù)出眾、耐力也出眾,王者實(shí)力盡顯。

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  防守:安全、可靠才能萬(wàn)無(wú)一失

  當(dāng)然對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的球員或者球隊(duì)來(lái)說(shuō),要獲勝就要有極其的抗壓能力以及穩(wěn)定的發(fā)揮,比如進(jìn)攻時(shí)抓住時(shí)機(jī)精準(zhǔn)的射門(mén),或者防守時(shí)精準(zhǔn)的解圍、撲救。而對(duì)于家轎汽車(chē)來(lái)說(shuō),安全、可靠的性能自然也是贏得市場(chǎng)長(zhǎng)期青睞的關(guān)鍵要素之一。而這正是新??怂沟膹?qiáng)項(xiàng),其不僅車(chē)身采用了超過(guò)50%的高強(qiáng)度鋼材,標(biāo)配側(cè)安全氣囊、ABS+EBD、ESC(車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))、EBA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、前排安全帶未系提醒、前排爆燃預(yù)緊限力式安全帶,還標(biāo)配HSA坡道起步輔助、TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)。頂配車(chē)型還匹配了同級(jí)獨(dú)家的低速行車(chē)安全系統(tǒng),這也是全球最先進(jìn)的安全系統(tǒng)之一,其具有智能剎停功能,只在少數(shù)豪華車(chē)中才匹配,該系統(tǒng)可在平均行車(chē)時(shí)速低于30公里/小時(shí)的城市交通高峰時(shí)段,有效減少碰撞事故的發(fā)生,使得安全行車(chē)更加安全。

  在可靠性方面,新??怂挂膊捎昧巳聵?biāo)準(zhǔn),作為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶二工廠投產(chǎn)的第一款車(chē)型,其世界級(jí)工藝和全球通用生產(chǎn)流程為新??怂固峁┯辛Φ钠焚|(zhì)保障。

  團(tuán)隊(duì)配合:集各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)于一身,全面才能獲勝

  一個(gè)球隊(duì)要獲勝,除了球員出色外,球員的配合也非常關(guān)鍵,甚至成為最后問(wèn)鼎的最重要因素。作為家轎市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的明星車(chē)型,新??怂共粌H擁有優(yōu)異的操控、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高安全、高品質(zhì)等要素,它還是一款造型時(shí)尚帥氣,內(nèi)飾精致、配置豐富的轎車(chē),而且注重人機(jī)交互,比如新??怂钩俗畹偷氖孢m車(chē)型,其它車(chē)型均匹配了中文版SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng),這項(xiàng)系統(tǒng)是專為中國(guó)市場(chǎng)量身定做,擁有語(yǔ)音撥打電話和播放音樂(lè)等強(qiáng)大的通訊和娛樂(lè)功能,開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的人機(jī)交互技術(shù)全新時(shí)代。

  小結(jié):其實(shí)作為運(yùn)動(dòng)型的代表,汽車(chē)界的競(jìng)賽與歐洲杯競(jìng)賽一樣,能夠在強(qiáng)手如云的環(huán)境下脫穎而出,必須具有扎實(shí)的技術(shù)功底、省油、安全、可靠,并且將外形、內(nèi)飾、配置、科技含量等做到位,也就是做到單項(xiàng)突出,整體全面。而新??怂乖趪?guó)內(nèi)高品質(zhì)家轎市場(chǎng)恰恰就是這樣的單項(xiàng)突出,整體全面且具有高性價(jià)比的車(chē)型。 

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