據(jù)央行最新發(fā)布的儲(chǔ)戶問卷報(bào)告，本季度的居民未來收入指數(shù)又下降了1.7%，開創(chuàng)了這個(gè)報(bào)告十多年來的歷史最低水平。換句話說，很多有些存款的居民正覺得自己越來越窮，未來還會(huì)更窮。造成他們“貧困”的原因，很大程度上歸咎于“物價(jià)高漲，難以承受”，也就是我們常常聽說的CPI指數(shù)過高的問題。
　　
    雖然本月CPI指數(shù)已有下降，但居民收入預(yù)期信心不足對疲軟的車市來說，顯然不是什么好事情。
　　
    不過從長遠(yuǎn)來看，汽車始終也是一種剛性的需求，不管是出行的需要還是商務(wù)用途，需求存在，就會(huì)帶來消費(fèi)。尤其對既能載人又能兼顧載貨需求的微客市場來說，商機(jī)更加明顯。
 
    放眼望去，大部分微客強(qiáng)調(diào)載貨空間為主，哈飛汽車則更詳盡的分析用戶需求，在保證空間、動(dòng)力、承載功用的同時(shí)，特別注意經(jīng)濟(jì)性能提升。
 
    從設(shè)計(jì)理念上看，哈飛汽車的微客產(chǎn)品無論駿意、新民意、小霸王等車型外形設(shè)計(jì)都表現(xiàn)的很大氣，再加上時(shí)尚流線、精細(xì)制造等等，都給人以眼前一亮的感覺。除了外形方面優(yōu)勢之外，最值得稱道的還是省油技術(shù)，新一輪國家節(jié)能汽車目錄中駿意、新民意及路尊小霸王等重點(diǎn)車型全部在列，足以證實(shí)哈飛旗下的微客產(chǎn)品油耗水平再次提升。
　　
    大家都知道，要想進(jìn)入新一階段的節(jié)能惠民工程不是一件容易的事情。主要是國家對新一階段的節(jié)能汽車的油耗設(shè)立了更高的 “門檻”，就要求廠家做大量技術(shù)研發(fā)工作，通過提整車性能尤其是動(dòng)力方面的科技含量來達(dá)到國家節(jié)能惠民標(biāo)準(zhǔn)。
 
    哈飛汽車始終堅(jiān)持走技術(shù)路線，在車輛經(jīng)濟(jì)性技術(shù)開發(fā)上積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這也使得哈飛汽車的產(chǎn)品一直以高品質(zhì)和低油耗著稱車市。哈飛汽車推出的系列科技新車在動(dòng)力技術(shù)、整車綜合品質(zhì)上再次實(shí)現(xiàn)升級(jí)。實(shí)現(xiàn)低油耗與強(qiáng)勁動(dòng)力的完美平衡，在充分保證動(dòng)力性能同時(shí)將油耗降至最低。這也意味著更少的燃油支出會(huì)幫助車主們最大限度減輕CPI高漲所帶來的影響。
 
    可以說，哈飛汽車的種種努力都是為了給用戶們帶來實(shí)實(shí)在在的好處。在居民收入信心不足的當(dāng)下，還有比這更有誘惑力的事情嗎?
　　
    筆者認(rèn)為，有堅(jiān)持就會(huì)有收獲，節(jié)能惠民車型或?qū)⒁�領(lǐng)消費(fèi)潮流。