近日，東風(fēng)Honda向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了主動(dòng)召回報(bào)告，決定從2012年8月3日起，召回部分2012年1月17日至2012年6月19日生產(chǎn)的全新CR-V，涉及數(shù)量合計(jì)76415臺(tái)。據(jù)了解，本次召回是在沒有收到一例消費(fèi)者投訴的情況下，東風(fēng)Honda主動(dòng)提出，展現(xiàn)出對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高度重視和對(duì)車主負(fù)責(zé)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

　　此次東風(fēng)Honda主動(dòng)召回范圍內(nèi)的車輛，因該車型主駕車門采用了門鎖一次性解鎖構(gòu)造，在拉主駕車門內(nèi)把手、并用力向前按壓鎖止凸舌的特殊操作情況下，可能使內(nèi)部拉索處于半掛狀態(tài)，再次按壓鎖止凸舌或門鎖總開關(guān)鎖止鍵，極端情況下可能出現(xiàn)主駕車門被解鎖的現(xiàn)象。東風(fēng)Honda將組織其特約店對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換車輛左前門鎖總成，以消除故障隱患。

　　汽車召回制度最早出現(xiàn)在美國(guó)，主要是指將流入市場(chǎng)的可能有缺陷的商品，從流通市場(chǎng)或者終端用戶手里回收或者修理、消除安全隱患的一種企業(yè)行為。主動(dòng)召回反映了汽車企業(yè)對(duì)可能存在的缺陷一種負(fù)責(zé)的態(tài)度，是汽車企業(yè)基于社會(huì)公共安全所履行的法律義務(wù)。

　　在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車召回屢見不鮮，且召回?cái)?shù)量呈上升趨勢(shì)，甚至出現(xiàn)超出其本國(guó)汽車年產(chǎn)量的情況。在中國(guó)，隨著汽車召回制度工作的力度不斷加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)自動(dòng)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的意識(shí)不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車召回頻次和數(shù)量也呈逐漸增高的趨勢(shì)。而東風(fēng)Honda此次主動(dòng)召回也正是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的具體體現(xiàn)。

　　雖然召回，但出自東風(fēng)Honda的產(chǎn)品一向擁有出色的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能。在第三方權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power《2011中國(guó)車輛可靠性調(diào)研(VDS)報(bào)告》顯示CR-V的質(zhì)量和可靠性高居SUV市場(chǎng)榜首;J.D.Power亞太公司在中國(guó)開展的《2011中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中CR-V獲得新車質(zhì)量SUV類別第一名。

　　而作為國(guó)內(nèi)唯一一款取得C-NCAP“五星+”安全的SUV車型，老款CR-V在安全方面的表現(xiàn)有口皆碑，而全新CR-V更是在傳承CR-V品牌安全基因的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)更高層次的安全。全新CR-V全系標(biāo)配側(cè)氣囊+側(cè)氣簾六安全氣囊系統(tǒng)和乘員感知系統(tǒng)(OPDS)，同時(shí)搭載VSA(車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng))與 Motion Adaptive EPS(動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，讓駕駛者能從容應(yīng)對(duì)路面的緊急狀況，其安全防護(hù)等級(jí)已達(dá)到同級(jí)車型中最高級(jí)別。

　　業(yè)內(nèi)專家評(píng)論，東風(fēng)Honda在未收到消費(fèi)者投訴的情況下，主動(dòng)承擔(dān)召回責(zé)任，展現(xiàn)出嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制力度，相信此次主動(dòng)召回之后消費(fèi)者對(duì)于嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量履行社會(huì)責(zé)任的企業(yè)和產(chǎn)品必將更加認(rèn)可和青睞。