中國市場(chǎng)的特色是每個(gè)消費(fèi)者都有自己的想法。因此，細(xì)化大市場(chǎng)，滿足個(gè)性需求，是贏得新客戶的關(guān)鍵。車市的耕耘法則也是如此;精耕細(xì)分，針對(duì)新的消費(fèi)需求推出新的產(chǎn)品，是不少熱銷車型的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　在SUV市場(chǎng)上，本田CR-V曾憑借推出“城市SUV”的概念，細(xì)化了SUV市場(chǎng)，贏得了“SUV市場(chǎng)常青樹”的市場(chǎng)效果;上市兩個(gè)月的景逸SUV，進(jìn)一步演繹這一細(xì)分市場(chǎng)的模式，憑借新穎務(wù)實(shí)的“城市代步SUV”概念，成功細(xì)化了城市SUV市場(chǎng)，成為今年面世的城市SUV中最受矚目的一款車型。

　　親民思路成市場(chǎng)最佳切入點(diǎn)

　　“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，一句耳熟能詳?shù)脑娋淝∪缙浞值乇磉_(dá)了風(fēng)行汽車一貫的親民思路，為其細(xì)化、開拓被視為“高端車型”的SUV市場(chǎng)，提供了最佳的切入點(diǎn)。敏銳捕捉工薪族消費(fèi)者對(duì)SUV車型的大量潛在需求，風(fēng)行汽車率先在國內(nèi)推出了定位為“城市代步SUV”的景逸SUV，它開啟了SUV的全新用法，讓渴望使用SUV的城市代步車消費(fèi)者，用10萬元以下的首次購車預(yù)算，實(shí)現(xiàn)擁有一輛SUV的夢(mèng)想。

　　同時(shí)，在使用經(jīng)濟(jì)性上，景逸SUV也解除了普通消費(fèi)者的后顧之憂。據(jù)國家工信部測(cè)試，景逸SUV的百公里綜合油耗僅為6.6L，還不足傳統(tǒng)SUV的70%，成為國內(nèi)首款享受國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車型。而且，起售價(jià)僅為8.09萬元的景逸SUV，不僅采用了7項(xiàng)NVH噪音改善技術(shù)來實(shí)現(xiàn)靜謐的駕乘體驗(yàn)，上市前還經(jīng)過了多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，故障率低，維修、保養(yǎng)成本也大大降低。

　　SUV實(shí)力鑄就成功利劍

　　景逸SUV的經(jīng)濟(jì)性是成功進(jìn)入喜愛SUV的“首購族”購車市場(chǎng)的敲門磚，它過硬的SUV性能實(shí)力，更是滿足消費(fèi)者市內(nèi)代步和市外休閑雙重功能的用車需求的“定心丸”。

　　景逸SUV的越野性十足，它擁有205mm的最小離地間隙，這一數(shù)據(jù)相對(duì)目前熱銷的途觀、本田CR-V等車型，足足高出了至少20mm。同時(shí)，為保障該車在城內(nèi)城外道路上行駛的舒適和穩(wěn)定，風(fēng)行汽車為景逸SUV設(shè)計(jì)了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這一懸掛設(shè)計(jì)，與當(dāng)下熱銷的以智跑、ix35為代表的中高級(jí)SUV相同，這使它的市場(chǎng)認(rèn)可度大大提升。更令消費(fèi)者驚喜的是，風(fēng)行汽車為景逸SUV主銷車型標(biāo)配了博世8.0版的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這在國內(nèi)10萬元以內(nèi)的SUV中尚屬首例;這一國際水準(zhǔn)的安全配置標(biāo)準(zhǔn)，讓那些駕車經(jīng)驗(yàn)尚不豐富的“首購族”車主，也更為放心。

　　據(jù)風(fēng)行銷售人員透露，景逸SUV在各地市場(chǎng)上都產(chǎn)生了火爆的“新車效應(yīng)”，不少消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)上看到了“越邊界，享生活”景逸SUV城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽的活動(dòng)信息，都爭(zhēng)相來店報(bào)名，希望搶先試駕、深度測(cè)試這款平民SUV的性能。目前，多數(shù)店面景逸SUV的周末試駕預(yù)約表，都在一周就早早的被排滿了。

　　獨(dú)立汽車分析師岑航表示，景逸SUV的上市，是風(fēng)行汽車精耕細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略中的又一步好棋，從加大號(hào)“城市代步家轎”，到加大號(hào)“城市風(fēng)格家轎”，再到加大號(hào)“城市代步SUV”，景逸品牌在市場(chǎng)上的快速成長，除得益于其“德系設(shè)計(jì)”的車型優(yōu)勢(shì)外，也與其瞄準(zhǔn)新需求，不斷推出細(xì)化各車型市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品，不無關(guān)系。