最近兩年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)開始增速發(fā)力，這點(diǎn)從銷售數(shù)據(jù)上就可以證明：2011年我國(guó)乘用車銷售1447.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.19%，而MPV銷售 49.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.74%，MPV市場(chǎng)的增速明顯高于整體乘用車市場(chǎng)。當(dāng)前的MPV市場(chǎng)如同CR-V 2004年進(jìn)入前的SUV市場(chǎng)一樣，都處于市場(chǎng)份額小但高速增長(zhǎng)狀態(tài)，充滿無(wú)限可能。同時(shí)，與早期的SUV市場(chǎng)一樣，當(dāng)下的MPV市場(chǎng)中還缺乏真正全面的產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)MPV的認(rèn)識(shí)也限于當(dāng)前的GL8產(chǎn)品，大都固化為商用市場(chǎng)。

　　MPV產(chǎn)品的功能和價(jià)值點(diǎn)需要得到創(chuàng)新，而這需要一款真正意義上的多功能MPV產(chǎn)品去改變消費(fèi)者的固有認(rèn)知，以此真正引爆MPV這個(gè)市場(chǎng)。東風(fēng)Honda艾力紳正是這樣一款產(chǎn)品，它是國(guó)產(chǎn)第一款真正多功能的高端MPV，宜家宜商，宜駕宜乘的產(chǎn)品特性將引領(lǐng)MPV價(jià)值回歸，并在MPV市場(chǎng)中再造CR-V式傳奇。

　　東風(fēng)Honda CR-V引領(lǐng)城市SUV價(jià)值回歸之后，艾力紳將再引領(lǐng)MPV價(jià)值回歸

　　如同CR-V進(jìn)入2004年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一樣，艾力紳2012年進(jìn)入國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是對(duì)車型概念的正本清源。在2004年CR-V進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，彼時(shí)的SUV市場(chǎng)可謂一片空白，因?yàn)槿鄙僬嬲饬x上的城市SUV，國(guó)人對(duì)于SUV市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)大多局限于純正越野車。CR-V的到來(lái)改變了人們對(duì)于SUV車型的看法，也還原了城市SUV的真實(shí)面目。憑借時(shí)尚的外形、精致的做工、省油、良好的駕駛感受，大空間優(yōu)勢(shì)，CR-V成功開創(chuàng)了城市SUV全新的市場(chǎng)。此后，CR-V銷量一年一個(gè)臺(tái)階，創(chuàng)造了持續(xù)熱銷的市場(chǎng)奇跡，成為國(guó)內(nèi)最熱銷的中高級(jí)車型，累計(jì)銷量已近70萬(wàn)輛，而整個(gè)SUV市場(chǎng)如今已超越中高級(jí)車市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第二大細(xì)分市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)CR-V 徹底激活了中國(guó)SUV市場(chǎng)，以持續(xù)的熱銷帶動(dòng)其從小眾到主流的重大轉(zhuǎn)變。

　　東風(fēng)Honda艾力紳是國(guó)內(nèi)第一款真正意義上多功能的高端MPV。也是國(guó)產(chǎn)第一款以轎車化底盤打造的高端MPV。其外形大氣、內(nèi)飾豪華、像轎車一樣好開和省油，空間巨大,且具有多種組合裝載能力，三排座椅均是高級(jí)沙發(fā)的舒適待遇(國(guó)產(chǎn)高端MPV市場(chǎng)獨(dú)此一款三排全舒適車型)，配置豐富，人性化程度高，是目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)第一款宜駕宜乘，宜商宜家的多功能型高端MPV。與CR-V一樣艾力紳的到來(lái)將改變?nèi)藗儗?duì)其所在細(xì)分市場(chǎng)的看法，樹立起正確的MPV認(rèn)識(shí)，引領(lǐng)MPV價(jià)值的回歸。