中級車市場是很多高品質(zhì)車型聚集最多的區(qū)域，以外觀、空間、配置以及動力著稱的運動車型深受年輕用戶的歡迎。其中，英倫氣質(zhì)的MG6格外搶眼。在靚麗造型的車身下，MG6還有一顆桀驁不馴的心，功率和節(jié)油性在同級別車型中均有不錯的表現(xiàn)。另外，運動轎車馬自達(dá)3也備受矚目，也是與MG6較量最多中級車了，兩者都擁有動感的外形和不錯的操控性。

    速度激情 英倫MG6賽道騎士

    源于英倫的MG6，有著充滿動感英倫風(fēng)尚的外觀。從整體來看，F(xiàn)ast-Back設(shè)計使得其車身線條近乎完美，具有非凡的視覺沖擊力。內(nèi)飾空間做工也十分精致，MG6的車內(nèi)乘坐空間也有著非常不錯的表現(xiàn)。無論是前排或者后排，即便是身材高大的成員都能獲得非常舒適的坐姿，其乘坐感受絕對接近主流B級車水平。這樣的空間表現(xiàn)對于一輛緊湊級車來說非常難得。在2012 BTCC國際房車賽中MG6憑借卓越的動力和優(yōu)秀的賽道經(jīng)驗，已取得兩個分站冠軍，如此優(yōu)異的成績充分驗證了MG6的運動實力。

    MG6使用1.8DVVT全鋁發(fā)動機(jī)，帶有進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時功能。最大功率為98千瓦，最大扭矩170牛米。變速器分別采用了5速手動和5速手自一體兩種配置。MG6同樣采用前麥弗遜式、后多連桿的懸掛搭配。在調(diào)校方面，憑借MG品牌88年純正歐洲風(fēng)格的跑車和賽車的調(diào)校經(jīng)驗，MG6的調(diào)校早已找到完美操控和舒適乘坐之間的平衡點。同時MG6采用的50：50的車身荷載分配，在增加車體穩(wěn)定性的同時，為駕駛者提供了人車諧一的駕控新基準(zhǔn)。
 
    值得一提的是，MG6在設(shè)計之初就以“歐洲NCAP 5星級標(biāo)準(zhǔn)”這一世界上最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)作為車型設(shè)計的基礎(chǔ)，并且搭載了以SCSII九位一體智能安全系統(tǒng)為核心的系列安全配置，在競速的同時為年輕車主們提供了絕對的安全保障。
 
    妖嬈個性 馬自達(dá)3星騁起跑

    馬自達(dá)3星騁沿用了馬自達(dá)的家族式前臉，大膽的怪笑是馬自達(dá)標(biāo)志性的表情，各種流暢的弧線在其車頭上夸張地劃過，昭示著它將要重新回到時尚活力車型最前沿的決心，不過這款馬自達(dá)3的全新外觀在彰顯活力的同時似乎在其動感特性的方面有所欠缺，相比MG6一眼望去就給人留下深刻運動理念的外觀，馬自達(dá)3可能更偏向表現(xiàn)個性一點?？臻g方面，馬自達(dá)3星騁和老款軸距同為2640mm，可想而知其車內(nèi)空間依然是偏緊湊的氛圍，因此在乘坐體驗上和擁有2705mm超長軸距MG6自然沒得比。

    馬自達(dá)3星騁提供1.6L和2.0L的發(fā)動機(jī)，并配備五速手自一體和六速手動變速箱。操控是馬自達(dá)3引以為傲的運動特質(zhì)之一，這都有賴于馬自達(dá)3所采用的前麥弗遜式、后多連桿的懸掛搭配。有著歐式傾向的調(diào)校和設(shè)定令馬自達(dá)3的懸掛偏向運動型，由于懸掛調(diào)校的十分硬朗，在彎中表現(xiàn)的相當(dāng)結(jié)實，會給人以頗有樂趣的操控感，不過這在一定程度上也犧牲了馬自達(dá)3的舒適性。
 
    不管怎樣，同為緊湊級車，這款馬自達(dá)3的發(fā)動機(jī)相比MG6的帶T發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)上還是相差甚遠(yuǎn)，發(fā)動機(jī)畢竟對一款車的動力性能起了決定性作用，因此對于一款定位動感的車型來說，發(fā)動機(jī)還是不得不“給力”??！
 
    從以上比較不難看出，MG6無疑是在堅持其運動本色方面做得比較出色的，而馬自達(dá)3則更多受到外觀影響更偏個性妖嬈一些，因此，就一款運動型車來說，在其本質(zhì)動力性能上MG6還是比馬自達(dá)3更給力。外形的時尚動感以及卓越的動力品質(zhì)，MG6對年輕喜歡競速樂趣的年輕朋友無疑具有致命的吸引力。MG6在外形、內(nèi)飾、配置、空間、動力、操控、安全等方面的全面性是以往的中級車所無法比擬的，即便同以運動氣質(zhì)見長的馬自達(dá)3相比都有著明顯的優(yōu)勢，可見其綜合性能之高。