隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的重視以及自駕游的興趣越來(lái)越大，最近幾年中國(guó)市場(chǎng)城市SUV市場(chǎng)火熱。城市型SUV既能夠滿足舒適性需求又提供了頗為實(shí)用的空間，同時(shí)高通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)的助陣還能夠應(yīng)付偶爾出現(xiàn)的不良路面，這使得人們對(duì)購(gòu)買這類車型的熱情大漲，在國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)上，本田 CR-V和大眾途觀是兩大明星產(chǎn)品，當(dāng)然也是讓消費(fèi)者最為頭疼的抉擇，那么到底誰(shuí)更值得購(gòu)買呢?還是比比看。

　　外形內(nèi)飾

　　作為城市SUV兩大明星車型，新CR-V和途觀外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有相同之處，也有不同之處。相同的之處，是兩車造型都比較大方敦實(shí)，內(nèi)飾都很精致。不同之處是新CR-V的造型更為時(shí)尚，途觀的造型則相對(duì)嚴(yán)肅，內(nèi)飾上途觀強(qiáng)調(diào)的是精致，在設(shè)計(jì)層面CR-V的設(shè)計(jì)豪華感更勝一籌。

　　乘坐與裝載空間

　　空間表現(xiàn)是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，作為明星車型，新CR-V和途觀得表現(xiàn)在同級(jí)別都很不錯(cuò)，不過(guò)在寬松度方面新CR-V占有不小的優(yōu)勢(shì)。由于車身更高更寬且后排地板采用全平的設(shè)計(jì)，新CR-V后排乘坐三人顯得非常從容自在，而途觀的地臺(tái)突起，其車寬略遜，后排乘坐三人還是顯得不夠?qū)捤墒鏁?。此外在裝載空間方面，新CR-V因?yàn)檐嚿砀?，?yōu)勢(shì)比較明顯，后備箱比起途觀后備箱大了不少，而且新CR-V后排座椅配置了同級(jí)獨(dú)有的后排座椅一鍵式放倒功能，使用便利性更佳。

　　駕駛與安全

　　本田CR-V和大眾途觀都很注重安全性能，在安全碰撞方面，途觀以48.3分獲得了C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，CR-V則以超高安全碰撞成績(jī)著稱，老款CR-V以總分50.6分的優(yōu)秀成績(jī)榮獲C-NCAP “五星+”等級(jí)評(píng)定，成為C-NCAP當(dāng)時(shí)唯一超五星安全車型。新CR-V站在上一代超五星安全標(biāo)準(zhǔn)的高度上，安全性能再次得到了提升，比如新CR-V全系標(biāo)配了6安全氣囊是同級(jí)最高的起步配置水準(zhǔn)。

　　駕駛方面，新CR-V主力車型搭載2.4 L i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，最大扭矩222牛米，途觀主力車型搭載的是1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，兩車動(dòng)力都很充裕，加速也很順暢。兩車底盤均為四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，能夠較好的平衡舒適和操控，不過(guò)就駕駛的輕松度來(lái)看，新CR-V的方向盤在強(qiáng)調(diào)路感的同時(shí)表現(xiàn)更為輕盈，對(duì)女性消費(fèi)者而言無(wú)疑更有利。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，兩車有較大不同，途觀1.8TSI則是標(biāo)配2驅(qū)，高配四驅(qū)，新CR-V2.4標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，具有更好的行車穩(wěn)定性。

　　質(zhì)量與二手車保值

　　在質(zhì)量可靠性和二手車保值率方面，有著四代歷史的CR-V一直處于領(lǐng)導(dǎo)者地位，相比只有一代歷史的途觀有較大優(yōu)勢(shì)。新CR-V 采用本田經(jīng)典的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比途觀使用的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更為成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性更有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)途觀是城市SUV市場(chǎng)的后來(lái)者，無(wú)論保有量、知名度、美譽(yù)度方面都與CR-V有差距，其二手車保值率也相對(duì)不如CR-V。兩車的整車質(zhì)保，新CR-V全系提供3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，途觀則只提供2年或6萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，也說(shuō)明了一些問(wèn)題。

　　在J.D.Power《2011中國(guó)車輛可靠性調(diào)研(VDS)報(bào)告》來(lái)自車主的數(shù)據(jù)顯示CR-V的質(zhì)量和可靠性高居SUV市場(chǎng)榜首;J.D.Power亞太公司在中國(guó)開(kāi)展的《2011中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中CR-V獲得SUV市場(chǎng)中國(guó)汽車魅力指數(shù)第一。 2011年《2011中國(guó)乘用車保值率研究報(bào)告》顯示，本田CR-V超過(guò)了連續(xù)第四年獲得了SUV類二手車保值率第一位。多年來(lái)東風(fēng)Honda CR-V長(zhǎng)期坐擁：“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一” 7個(gè)NO.1。

　　油耗保養(yǎng)

　　雖然兩車的動(dòng)力系統(tǒng)都很先進(jìn)，在同級(jí)別都很省油，但本田CR-V表現(xiàn)還是更為全面，其2.0L兩驅(qū)車型、2.0L四驅(qū)車型和2.4L四驅(qū)車型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0升、8.2升和9.0升，而途觀1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)油耗為8.8升，1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)油耗為9升?？梢钥闯鯟R-V整體更為省油，此外新CR-V只需要添加93號(hào)汽油，適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性更為出色且全系標(biāo)配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，只要按下ECON鍵，就可以進(jìn)入智能節(jié)油模式。而途觀1.8TSI則需要添加97號(hào)汽油且無(wú)智能節(jié)油功能，這使得新CR-V在便利性和油耗花費(fèi)上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

　　在保養(yǎng)方面，途觀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)昂貴相比CR-V高出了很多，新CR-V自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)方面費(fèi)用方面更具優(yōu)勢(shì)。以新車6萬(wàn)公里為列，不含工時(shí)費(fèi)的保養(yǎng)價(jià)格，途觀1.8TSI自動(dòng)則要7300多元，而新CR-V2.4車型整車保養(yǎng)費(fèi)用僅為3200元上下，足見(jiàn)途觀保養(yǎng)高，CR-V保養(yǎng)便宜。

　　配置性價(jià)比

　　除了在產(chǎn)品實(shí)力上兩者有所分別，在配置方面，兩車差別也比較大。如下表新CR-V2.4自動(dòng)四驅(qū)豪華版相比途觀1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版便宜了1.1萬(wàn)元，但配置卻要豐富得多。售價(jià)25萬(wàn)元的途觀1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版，連電動(dòng)天窗、側(cè)氣簾、倒車視頻影像、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、后排座椅一鍵折疊等配置沒(méi)有，但這些配置在新CR-V2.4自動(dòng)四驅(qū)豪華版上卻是標(biāo)準(zhǔn)匹配?？梢钥闯鱿啾韧瑱n次甚至價(jià)格更高的途觀，CR-V的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，也可見(jiàn)其在同級(jí)中也具有超高性價(jià)比。

　　小結(jié)：就產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō)本田 CR-V和大眾途觀各自都有吸引力，不過(guò)深入對(duì)比，兩者誰(shuí)更強(qiáng)，高低立顯。途觀歷史較短，考慮問(wèn)題不夠全面，CR-V歷史較長(zhǎng)，在各方面考慮更精進(jìn)，綜合實(shí)力強(qiáng)了很多，性價(jià)比也高出了很多，這也是CR-V一直引領(lǐng)城市SUV發(fā)展和穩(wěn)居銷售榜冠軍的原因所在——2011年?yáng)|風(fēng)Honda CR-V全年銷量超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，連續(xù)4年成為SUV銷量冠軍。