6月20日，在法國巴黎這個(gè)充滿浪漫色彩的都市，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)對其傾力打造的重量級全新戰(zhàn)略車型——C4L進(jìn)行了全球解密，明確指出這是一款面向全球高端中級車市場的戰(zhàn)略車型。在解密現(xiàn)場，雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛接受了媒體的專訪。

　　雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛接受媒體專訪

　　在專訪中鵬飛總經(jīng)理首先向媒體介紹了即將推出的新車C4L：“這款車將在全球高端中級車市場參與競爭，并將于年底率先在中國上市。期望C4L能迅速躋身該級別市場主流車型行列，向全球用戶展現(xiàn)雪鐵龍領(lǐng)先的品牌創(chuàng)造力、技術(shù)力和‘以人為本’的品牌內(nèi)涵精神。”

　　C4L的技術(shù)“野心”：與速騰一決高下，奪“技術(shù)標(biāo)桿”

　　在高端中級車市場，產(chǎn)品成功的關(guān)鍵是依靠車型本身的產(chǎn)品力，對此雪鐵龍有著非常清晰的認(rèn)識。因此，雪鐵龍?jiān)诖舜稳蚪饷馨l(fā)布會(huì)上，特意著重強(qiáng)調(diào)了C4L與速騰(大眾第六代捷達(dá))在未來市場上的競爭。

　　事實(shí)上，來自德國大眾的速騰，在高端中級車市場上一直占據(jù)著“技術(shù)標(biāo)桿”的產(chǎn)品形象地位，而即將推出的雪鐵龍C4L，欲打破這一現(xiàn)狀，挑戰(zhàn)速騰，成為高端中級車市場上的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)車型。

　　從C4L全球解密公布的信息來看，C4L集合了雪鐵龍多項(xiàng)優(yōu)勢技術(shù)及領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念，從突破性外觀設(shè)計(jì)、到2710mm超長軸距、到傳統(tǒng)優(yōu)勢底盤調(diào)校、再到1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，無不讓我們對這款車的上市充滿期待。這其中，由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)的最新一代1.6 THP(Turbo High Pressure)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為C4L與速騰展開競爭的最核心優(yōu)勢之一。

　　雪鐵龍C4L

　　正如鵬飛所言：“1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢就在于它體積小、結(jié)構(gòu)更緊湊，受振更有效，是一款性能表現(xiàn)高效優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且他的扭矩在競爭對手當(dāng)中占最大的優(yōu)勢。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)非常現(xiàn)代，它使用了最先進(jìn)的技術(shù)，是C4L車型最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)。”

　　據(jù)了解，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以“All with T”全時(shí)全路況T動(dòng)力體驗(yàn)為研發(fā)理念，以實(shí)現(xiàn)用戶的真實(shí)駕駛體驗(yàn)為思考原點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全面超越的三大客戶價(jià)值享受——更敏捷、更可靠、更高效。實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更具實(shí)用性的性能特點(diǎn)，讓用戶在日常駕駛的起步、加速等過程中，就能充分感受到渦輪增壓帶來的動(dòng)力優(yōu)勢;同時(shí)在穩(wěn)定性、可靠性及對極端外部環(huán)境的適應(yīng)性等方面的提升，讓消費(fèi)者有全新價(jià)值體驗(yàn)。

　　自面世以來，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)6年蟬聯(lián)國際發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)威雜志《Engine Technology International》1.4L至1.8L“最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，不久前又被評為2011年“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一( Ward‘s 10 Best Engines )。其采用的一系列先進(jìn)技術(shù)，被業(yè)內(nèi)專家評價(jià)為“代表現(xiàn)階段歐洲乃至全球汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平!”，全球銷量已過百萬臺。

　　此外，雪鐵龍享譽(yù)業(yè)界的底盤調(diào)校優(yōu)勢，也將確保C4L具備良好的操控性和穩(wěn)定性。而同級最長2710mm的軸距，與速騰2651mm的軸距尺寸相比，顯然C4L擁有非常明顯的優(yōu)勢。再加上雪鐵龍一貫領(lǐng)先的人性化科技，使得C4L在性能、駕乘感受、實(shí)用性等多個(gè)方面，都將擁有與包括速騰在內(nèi)的該級別車型相抗衡的雄厚“資本”。

　　C4L的市場“野心”：搶制高點(diǎn)，破格局、立陣營

　　雪鐵龍C4L不僅在技術(shù)較量上“野心勃勃”，在市場爭奪中，其“野心”更可以用“雄心萬丈”來形容。不過，高端中級車市場是所有細(xì)分市場中最復(fù)雜、競爭最激烈的市場之一，其目標(biāo)人群極為廣泛、市場份額巨大、增長迅速、且用戶的產(chǎn)品使用需求多元化。同時(shí)，該級別市場上，競爭對手也十分強(qiáng)勁，除速騰之外，英朗、卡羅拉、思域等車型，也同樣具備強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力。面對如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境，鵬飛對于C4L仍然給出了一個(gè)較高的市場預(yù)期，在中國市場上市初年的銷售目標(biāo)就設(shè)定為80,000輛.這足以看出雪鐵龍對于C4L有著很強(qiáng)的信心。而且，C4L還將承擔(dān)起實(shí)現(xiàn)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國占據(jù)8%市場份額的重任。

　　雪鐵龍全球總經(jīng)理 鵬飛

　　在談到雪鐵龍對于中國市場的策略時(shí)，鵬飛表示：“我對中國市場有非常高的預(yù)期，我們可以想象得到中國汽車市場未來十年的增長態(tài)勢，我想全球汽車增長的3/4是來自亞洲和中國市場。所以雪鐵龍的整體戰(zhàn)略無論是在汽車產(chǎn)品發(fā)展方面，還是其他策略方面，都是要以中國市場為出發(fā)點(diǎn)。”

　　因此，對于C4L在中國率先上市的戰(zhàn)略規(guī)劃，鵬飛也有著自己的深思熟慮：“中國市場是目前是最大的汽車市場。目前在中國市場上推出的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格與國際日趨相近，所以在中國目前推動(dòng)的核心戰(zhàn)略與其他地區(qū)是可以通用的，沒有任何的沖突，甚至可以讓我們在中國市場力量增大的同時(shí)，能夠利用在中國獲得的力量加強(qiáng)我們在世界其他地區(qū)的力量。”

　　此外，雪鐵龍C4L的推出，還被業(yè)界寄予了打破高端中級車市場德系、日系兩強(qiáng)盤踞的市場格局，讓消費(fèi)者多一種風(fēng)格選擇的期待。對此，鵬飛也同樣對C4L寄予了期望：“雪鐵龍要為中國市場帶來法國品牌專長。C4L這款車型的重要性就在于它可以體現(xiàn)雪鐵龍的現(xiàn)代感元素，能讓更多的消費(fèi)者感受到雪鐵龍?zhí)赜械娜宋年P(guān)懷精神。”

　　如果說高端中級車市場上兩強(qiáng)相爭的格局讓消費(fèi)者始終有著非此即彼的無奈之感，那么雪鐵龍C4L的加入，也許能讓這個(gè)市場更添一份活力，讓用戶有了更多的選擇權(quán)和話語權(quán)，并能讓參與該級別市場競爭的車型更能滿足目標(biāo)車主需求。