國(guó)慶和中秋佳節(jié)馬上就要到了，享受天倫共同出游會(huì)是很多家庭的選擇?？赡軐?duì)于很多年輕家庭來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可以說(shuō)是一年之中購(gòu)置一款可以帶上雙方父母一同出游的SUV的最好機(jī)會(huì)。在這金九銀十之際，一些廠商也隨即推出不俗的優(yōu)惠政策來(lái)吸引消費(fèi)者。下面讓編輯為大家介紹幾款時(shí)下優(yōu)惠幅度比較大的高性價(jià)比SUV。

    通用雪佛蘭-科帕奇

    官方指導(dǎo)價(jià)：21.98 -26.38萬(wàn)元

    優(yōu)惠價(jià)格：3萬(wàn)元

    近日，雪佛蘭科帕奇在一波官方促銷(xiāo)后進(jìn)入了很多人的視野，全系在夏季特惠2萬(wàn)左右的基礎(chǔ)上，只需要你在科帕奇官網(wǎng)預(yù)約試乘試駕或直接發(fā)送短信“科帕奇購(gòu)車(chē)共享基金”至10690037430122，就可再享有1萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)基金優(yōu)惠，這樣科帕奇的降價(jià)幅度累積至少達(dá)到3萬(wàn)元起。在這樣的力度下，科帕奇七人座車(chē)型的高性價(jià)比又得到了進(jìn)一步的提升。

    科帕奇七座四驅(qū)豪華版在同級(jí)別SUV中在內(nèi)飾的空間分布上做的是比較突出的，第三排座椅的設(shè)置并非雞肋，擁有非常高的可用度。這個(gè)可用度，一方面來(lái)自空間，還有一方面來(lái)自本身的設(shè)計(jì)和材質(zhì)，我們來(lái)看一下。

    這個(gè)是科帕奇的第二排座椅，采用真皮的設(shè)計(jì)。走線和質(zhì)地都變現(xiàn)的非常到位，相比以前進(jìn)口別無(wú)二樣，座感上對(duì)于臀部的支撐力度很好，真皮的表面紋理也不像有些真皮座椅那么的滑，導(dǎo)致坐著的時(shí)候在不知不覺(jué)中都在用力。寬大的頭枕很好的保護(hù)了后排乘客的安全。無(wú)論你身材高矮，第二排的3個(gè)頭枕都是可以上下移動(dòng)的。

    上圖是科帕奇的第三排座椅，我們可以清楚的看到，在做工和設(shè)計(jì)上和第二排座椅幾乎相差無(wú)幾。同樣的材質(zhì)、同樣的縫制工藝，以及都配有寬厚的頭枕。這樣的設(shè)計(jì)說(shuō)明：設(shè)計(jì)師在為科帕奇裝入第三排座椅的時(shí)候并非只是一個(gè)噱頭。

    看過(guò)了材質(zhì)，我們?cè)賮?lái)看一下空間。

    還是從第二排座椅開(kāi)始看起，科帕奇的第二排作為空間不能說(shuō)非常寬裕，因?yàn)橄啾群芏嘀屑?jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，雙拳的空間是顯得比較普遍的，但是在同級(jí)別的SUV中，這樣的表現(xiàn)并不算太差，因?yàn)槟氵€要考慮到后面還有一排乘客。

    這是第三排座椅的腿部空間，試駕人員的身高為175以上，所以對(duì)于一個(gè)成年人來(lái)說(shuō)，第三排仍然擁有一圈的乘坐空間，這也足以說(shuō)明科帕奇的第三排擁有很高的實(shí)用度。

    開(kāi)車(chē)出游的話，安全方面不得不說(shuō)，高速公路的事故率現(xiàn)在高的實(shí)在嚇人。但科帕奇在主動(dòng)安全方面的配備從賬面上來(lái)看是非?？捎^的。在科帕奇的七座款車(chē)型上，涵蓋了大量主被動(dòng)安全配置ESP、EBD、TCS、DCS等等。在出游的過(guò)程中，每到不同的地區(qū)，天氣和道路都會(huì)有很大的不同，面對(duì)濕滑的道路，適時(shí)四驅(qū)配合ESP等電子輔助程序可以盡可能的在危機(jī)時(shí)刻起到關(guān)鍵作用。當(dāng)然我要說(shuō)的是這些配置在很多時(shí)候只是能夠輔助幫助到你，所以駕車(chē)時(shí)還是必須保持高度的專(zhuān)注。

    科帕奇的BFI車(chē)身?yè)碛星安侩p防撞梁，這樣的設(shè)計(jì)在很多同級(jí)別SUV中是比較可貴的。不過(guò)可能這也科帕奇車(chē)身重量比較重的一大原因。對(duì)于乘客的保護(hù)，科帕奇在氣囊的設(shè)置上并不吝嗇。從圖中我們可以看到，氣囊對(duì)于第一第二排的保護(hù)是非常充實(shí)的，前后都包含了車(chē)側(cè)頭部氣囊。

    另外，科帕奇在安全上還有一個(gè)偏方，那就是后懸掛自適應(yīng)功能。在車(chē)后部載重增加的情況下，車(chē)身高度仍然可以保持一個(gè)相對(duì)平衡的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)屁股下沉的問(wèn)題。這一方面很好的保持了輪胎與輪拱的間距，提高了通過(guò)性。同時(shí)也可以保持車(chē)身原本的重心，從而提高了安全性。
 
    目前科帕奇七座四驅(qū)豪華版的指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元，在夏季兩萬(wàn)特惠的基礎(chǔ)上再獲得購(gòu)車(chē)基金的萬(wàn)元優(yōu)惠后，22.98萬(wàn)元的價(jià)格實(shí)實(shí)在在體現(xiàn)出了科帕奇的高性價(jià)比。
 
    廣汽豐田-漢蘭達(dá)

    官方指導(dǎo)價(jià)格：24.88 -42.98萬(wàn)元

    優(yōu)惠幅度：6000元

    漢蘭達(dá)在空間方面也非常符合出游的需求，同樣擁有7座版本的漢蘭達(dá)，目前2.7L七座精英版價(jià)格為26.28萬(wàn)元，編輯了解到優(yōu)惠的價(jià)格幅度在6000~10000元左右。當(dāng)然漢蘭達(dá)在車(chē)型的選擇方面是非常豐富的，從24.88萬(wàn)元到42.98萬(wàn)元一共擁有10款配置的車(chē)型，外觀大氣成為很多人對(duì)漢蘭達(dá)最直觀的評(píng)價(jià)，從配置上來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)表現(xiàn)出日本車(chē)細(xì)膩的一面。

    因?yàn)榭紤]到出游方便的問(wèn)題，編輯先從空間角度切入。4785mm*1910mm*1760mm的車(chē)身尺寸，不能說(shuō)漢蘭達(dá)還是一臺(tái)緊湊級(jí)別的SUV。事實(shí)也是如此，7座版本的漢蘭達(dá)，第三排座椅也是可利用度非常高的。與同為豐田的逸致相比，其第三排座椅的乘坐空間要好很多。任何一個(gè)180公分的人都不會(huì)覺(jué)得太過(guò)局促，空間的靈活度上也依然不錯(cuò)。相比科帕奇的話，我覺(jué)得漢蘭達(dá)在空間上是有其因?yàn)檐?chē)身大而存在的優(yōu)勢(shì)的，具體可以表現(xiàn)在第三排坐人的情況下，后備箱任然具有一定的儲(chǔ)物空間。

    我們依然來(lái)看一下后排座椅，從照片上我們可以看到，7座版本的漢蘭達(dá)在第三排也采用了真皮的材質(zhì)。不過(guò)第三排的靠背的確稍顯單薄。不過(guò)漢蘭達(dá)在內(nèi)部空間的靈活度上表現(xiàn)的不錯(cuò)，第二排座椅可以前后移動(dòng)，第二排的中間座椅是翻折下來(lái)可以形成中央扶手。

    漢蘭達(dá)在安全性上的表現(xiàn)其實(shí)不像很多人對(duì)日本車(chē)的印象那樣。漢蘭達(dá)層連續(xù)三次入選美國(guó)IIHS“最安全新車(chē)冠軍”。據(jù)了解，漢蘭達(dá)采用豐田獨(dú)有的GOA（Global Outstanding Assessment）安全車(chē)身技術(shù)，具備高強(qiáng)度乘員艙和高效吸能車(chē)身結(jié)構(gòu)。在發(fā)生撞擊時(shí)，GOA車(chē)身的抗形變能力和吸能效果非常突出。就安全配置而言，還是相對(duì)比較完善的，ESP、上坡輔助、膝部氣囊等等都有配備。

    動(dòng)力底盤(pán)方面：改款后的漢蘭達(dá)依舊沿用了原先的動(dòng)力總成，2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱。最大功率為188kW，最大扭矩為252Nm。漢蘭達(dá)采用了與凱美瑞相同的平臺(tái)， 在車(chē)身的調(diào)教上，和老款車(chē)型沒(méi)有什么不同。依然是純粹的城市風(fēng)格，不過(guò)在駕駛的時(shí)候，漢蘭達(dá)的穩(wěn)定性表現(xiàn)的非常出色，適合長(zhǎng)途巡航。

    標(biāo)致（進(jìn)口）3008

    指導(dǎo)價(jià)格：24.68～26.68萬(wàn)元

    優(yōu)惠價(jià)格：2萬(wàn)元

    編輯了解到，最近標(biāo)致3008也推出了新的讓利促銷(xiāo)政策。全系兩款車(chē)型均可以優(yōu)惠2萬(wàn)元左右。優(yōu)惠2萬(wàn)元之后的3008豪華版就是24.68。很多人因?yàn)橛X(jué)得時(shí)尚版和豪華版的差距并非很大，所以一直在糾結(jié)如何選擇?，F(xiàn)在這樣一降價(jià)，相信很多人可以奔著豪華版去了。
 
    前面編輯為大家介紹的兩款車(chē)型均屬于在空間和乘坐人數(shù)上有優(yōu)勢(shì)的話，那么3008的優(yōu)勢(shì)就是獨(dú)特的優(yōu)雅浪漫氣質(zhì)。特別是它的全景天窗的尺寸之大，絕對(duì)會(huì)成為旅途中別有風(fēng)味的一部分。我們?cè)囅胍幌拢{車(chē)走在樹(shù)蔭環(huán)抱的大道，車(chē)頂幾乎形同虛設(shè)會(huì)是什么感覺(jué)。3008可以給你的就是在寧?kù)o中感受那份身臨其境。

    這塊天窗玻璃的尺寸為1160*880，對(duì)于一款來(lái)自法國(guó)的跨界車(chē)，離地間隙、傳動(dòng)方式、強(qiáng)勁動(dòng)力可能都不會(huì)是他們首先考慮的東西，如何讓人誕生出更多的情感一定是他們首要考慮的東西。

    法國(guó)人所變現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)雅氣度，編輯認(rèn)為是在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中最為突出的，從3008的中控臺(tái)就可以看出法系車(chē)設(shè)計(jì)的精髓。斜躺的中控幾乎只能在豪華車(chē)中所見(jiàn)到。黑銀的比例恰如其分，幾乎不能找出中控臺(tái)中有哪個(gè)地方是突兀的。唯一不足的地方，就是在進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的3008中沒(méi)有中央顯示屏。采用了獨(dú)立的行車(chē)電腦顯示屏和408相同的影像控制面板。

    儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單中透露著犀利。優(yōu)雅的方針始終貫徹在3008的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

    3008采用了和寶馬和PSA共同開(kāi)發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。搭配日本愛(ài)信提供的六速手自一體變速箱。3008的最大功率為115千瓦，最大扭矩為240牛米。同樣的動(dòng)力總成還在MINI Cooper S和RCZ車(chē)型上使用。在3008上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。雙渦流管的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在提速的時(shí)候并不顯得干澀，動(dòng)力的提升平順而富有節(jié)奏。

    東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

    官方指導(dǎo)價(jià)格：22.98～26.98萬(wàn)元

    優(yōu)惠幅度：1萬(wàn)元左右

    從奇駿的外形可以看出，奇駿的體格是不小的。雖然奇駿是一臺(tái)只有5座的車(chē)型，不過(guò)它的載物能力在同級(jí)別中是屬于非常突出的。從實(shí)際的乘坐表現(xiàn)來(lái)看，第二排的空間非常寬裕，然后后備箱的三維空間也非常出色，此外在后備箱下放還配備了額外的儲(chǔ)物格。這對(duì)于外出旅游提供了很好的便利。

    奇駿后備箱的容積為479L，從這個(gè)數(shù)字來(lái)看，奇駿的后備箱空間中規(guī)中矩。但是在奇駿的后備箱隔板下放還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格。如果把抽屜取下，后備廂容積就可以升至603L。其實(shí)這個(gè)蓋板并不是多此一舉，當(dāng)把后排座椅放倒時(shí)，椅背剛好與蓋板形成一個(gè)平面，便于放置大件物品，甚至在短途旅行中還可以當(dāng)作一個(gè)小的休息場(chǎng)所。

    奇駿雖然作為一款城市SUV，在駕駛的感覺(jué)上也非常輕柔順滑，不過(guò)奇駿的越野能力并非雞肋的。在眾多城市SUV中間，奇駿的這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是非常好用的。奇駿采用了中央電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)比較快，動(dòng)力結(jié)合也比較直接，但和采用純機(jī)械中央差速器的全時(shí)四驅(qū)有所不同，它沒(méi)有中差鎖，不過(guò)電控多片離合中差系統(tǒng)鎖定后的效果和機(jī)械式中央差速器鎖定是差不多的。只要不是太惡劣的路況，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)足夠應(yīng)付了。駕駛員也可以根據(jù)不同路況自由選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK等三種不同工作模式。而2.5L的奇駿還擁有BLSD電子四輪差速鎖，偏航瞬間控制，坡起輔助以及下坡輔助等功能，由此來(lái)看，2.5L的奇駿在濕滑路面上的穩(wěn)定性以及日常行駛中的脫困能力較2.0L車(chē)型更強(qiáng)一些。

    奇駿在其他配置方面，做的也是比較到位的，全系標(biāo)配了ESP、EBP等電子輔助系統(tǒng)。全系配有電動(dòng)全景天窗，以及行李架。新款的奇駿在行李架上還假裝了照明工具。

    編輯總結(jié)：從優(yōu)惠的幅度來(lái)看，當(dāng)前雪佛蘭科帕奇的力度非常誘人。然而從車(chē)輛本身的配置來(lái)看，科帕奇在同級(jí)別中無(wú)論是動(dòng)力總成還是內(nèi)部空間都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)以上介紹的幾款SUV都會(huì)是近期的不錯(cuò)選擇。伴隨著大力度的優(yōu)惠，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的出手時(shí)機(jī)了。