秋天是一個(gè)收獲的季節(jié)，對(duì)一位準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，在秋天選購(gòu)一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用轎車就是一種收獲！下面，就為大家推薦幾款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步車，讓你的“收獲”給全家?guī)?lái)貼心的關(guān)愛(ài)。

    英倫SC6

    指導(dǎo)價(jià)：5.68萬(wàn)
 
    英倫SC6是吉利近期上市的一款A(yù)0級(jí)家轎，作為金剛的換代車型，雖然延續(xù)著金剛的某些元素，但是在造型上還是做了很大調(diào)整。憑借著豐富的配置和親民的價(jià)格，SC6一經(jīng)上市便吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
 
    外觀方面，分體式的進(jìn)氣格柵造型很是簡(jiǎn)潔、美觀，大燈組進(jìn)行了熏黑處理，燈眉上的橙色飾條則讓SC6的整個(gè)前臉都活躍了起來(lái)；明顯的腰線把SC6的車側(cè)曲線塑造得更加剛硬，收尾也與全新造型的尾燈連為一體；后視鏡上加裝了一個(gè)轉(zhuǎn)向燈，這是SC6的一個(gè)亮點(diǎn)，也讓SC6提升了一個(gè)檔次。

    內(nèi)飾上，英倫SC6摒棄了金剛那種直棱直角的線條和另類的中置式儀表，取而代之的是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、造型中庸的中控臺(tái)。配色也由原來(lái)的通體灰色變?yōu)榱松虾谙旅?，看著更溫馨一些。SC6的做工和塑料件表面處理很細(xì)致，接縫勻稱，而且邊角沒(méi)有毛刺，這也證明了吉利在造車工藝水平上的不斷提升。
 
    英倫SC6在配置上也很豐富，裝配有藍(lán)牙免提、GPS導(dǎo)航、多功能方向盤、四門電動(dòng)/中控遙控、后視鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié)帶除霜功能、行李艙門遙控開(kāi)啟等；安全裝備有ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、前排預(yù)緊限力式安全帶、前排安全帶高度調(diào)節(jié)、后排三點(diǎn)式安全帶、雙安全氣囊等，在提供舒適駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能給駕乘人員全方位的安全防護(hù)。另外，SC6還配備了四輪碟剎，這在同價(jià)位車型上并不多見(jiàn)。

    英倫SC6的內(nèi)部空間很寬敞，前排座椅比較寬大，主駕駛席帶有高低調(diào)節(jié)功能，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，舒適感顯著提升。全車多達(dá)20個(gè)內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間，多元實(shí)用，也體現(xiàn)了人性、體貼的設(shè)計(jì)理念。468L的超大行李箱空間，加之后排座椅6/4分離可折疊，完全可以滿足家庭購(gòu)物、外出旅游的需要。

    SC6搭載了型號(hào)為MR479QN的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用了CVVT技術(shù)之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率102馬力（75kW）/5800rpm，最大扭矩136nm/2800-3400rpm。采用雙頂置凸輪軸16氣門技術(shù)也讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能省油、易維修保養(yǎng)等諸多特點(diǎn)，匹配軟軸式5MT變速箱，能讓整車發(fā)揮出良好的起步和加速性能，駕控更暢快。

    2012款愛(ài)麗舍

    指導(dǎo)價(jià):7.38-8.88萬(wàn)元
 
    愛(ài)麗舍與捷達(dá)一樣，算得上是車壇的常青樹(shù)，由于年代較近，所以，愛(ài)麗舍無(wú)論是外觀造型，還是空間表現(xiàn)，抑或其操控性，更優(yōu)于捷達(dá)。

    2012款愛(ài)麗舍與現(xiàn)款車型基本保持不變，只是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上略有升級(jí)，2012款愛(ài)麗舍在前進(jìn)氣格柵、腰線處及側(cè)窗下沿部分均增加了鍍鉻裝飾條，在一定程度上提升了整車的質(zhì)感。

    2012款愛(ài)麗舍在內(nèi)飾的配置上進(jìn)行了提升，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上升級(jí)了真皮座椅、前排雙安全氣囊、高度可調(diào)駕駛座、后排座椅可2/3折疊，新增加的USB接口更加實(shí)用。此外，新配備的模擬倒車影像更加實(shí)用，智能遙控中央門鎖，帶電子密碼防盜功能，使得大家對(duì)愛(ài)麗舍的安全性更有信心。

    動(dòng)力方面，2012款愛(ài)麗舍在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等方面與現(xiàn)款車型保持不變搭載的仍是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率78kW（106Ps）/5750rpm，峰值扭矩142N.m/4000rpm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。

    現(xiàn)代瑞納三廂

    指導(dǎo)價(jià): 7.39-10.69萬(wàn)元
 
    現(xiàn)代瑞納自上市以來(lái)，其“都市流體雕塑”造型贏得了不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。外形設(shè)計(jì)動(dòng)感、時(shí)尚，車身線條流暢，迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求。瑞納三廂的的市場(chǎng)報(bào)價(jià)是7.39萬(wàn)-10.69萬(wàn)，最低配車型七萬(wàn)多元還是很實(shí)惠的。該車擁有長(zhǎng)寬高分別是4340mm、1700mm、1460mm的車身尺寸，看上去個(gè)頭不是很大，但2570mm的軸距還是很吸引人的。

    瑞納作為韓系車型中特色十足的小車，內(nèi)飾部分做工也顯得更加細(xì)膩，簡(jiǎn)約的家居格調(diào)非常符合國(guó)人的口味； 盾形的烤漆中控面板是一個(gè)亮點(diǎn)，整體做工水平無(wú)愧合資車的定位。

    除了瑞納全系配備的雙安全氣囊、ABS、制動(dòng)力分配等配置，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)等功能也應(yīng)有盡有，實(shí)用性還是比較強(qiáng)的。

    瑞納三廂在動(dòng)力方面采用了現(xiàn)代汽車最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩為78.7Kw和135.4Nm，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩為90.4Kw和155Nm。相比之下，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候表現(xiàn)更加柔和一些，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速還是不錯(cuò)的。
 
    總結(jié)：上述幾款車無(wú)論在外觀、空間、動(dòng)力和配置方面的表現(xiàn)都很均衡，足以應(yīng)對(duì)代步的需求。再加上價(jià)格都比較實(shí)惠，非常值得入手。如果在這秋季收獲的季節(jié)你有購(gòu)車的需求，不妨考慮一下。至于如何選擇，還是那句老話，不買貴的只買對(duì)的，只有適合自己的才是最好的。