A級車因其性價比高而備受國內(nèi)消費者青睞，A級車市場也順理成章地成了各車企的戰(zhàn)略要地。在A級車市場，各車企紛紛排兵布陣，祭出王牌展開角逐，從而使A級車市場進入了群毆時代， A級車的整體銷售業(yè)績也出現(xiàn)了小幅上揚。
 
    目前，國內(nèi)消費者越來越理智，單一的價格比拼已經(jīng)不能取悅其進行消費，品質(zhì)的提升才是制勝的有力法寶?；ㄝ^少的錢，得到更好的駕駛體驗和更舒適的有車生活是消費者的理想追求。而在現(xiàn)有的市場上，A級車車型多搭載4AT或5AT，吉利全球鷹GC7卻大膽突破，提升技術(shù)，挑戰(zhàn)6AT，成為首款搭載6AT變速器+DVVT發(fā)動機的自主車型，也為其爭勝A級車市場提供了品質(zhì)保證。

    發(fā)動機和變速器這兩大主要部件是一部車科技價值的重要體現(xiàn)，對整車的動力、操控及油耗表現(xiàn)有著關(guān)鍵影響，作為10萬元以下唯一一款搭載6AT+DVVT這款雙白金動力組合的A級車，全球鷹GC7無疑是A級車市的焦點和“攪局者”，它的出現(xiàn)，勢必會改變A級車市場的格局，并帶來A級車質(zhì)量和技術(shù)的整體提升，引發(fā)A級車普及6AT風(fēng)暴的到來。6AT+DVVT這款雙白金動力組合無疑是全球鷹GC7殺出A級車市場重圍堅實的技術(shù)支撐。

    全球鷹GC7所搭載的這款6AT變速器來自已被吉利所收購的世界第二大變速器公司——澳大利亞自動變速器公司DSI，這款變速器的換擋響應(yīng)時間僅為0.3秒，具有細(xì)膩傳動、平順性好的特征，匹配吉利自主研發(fā)的1.8L雙正時系統(tǒng)DVVT發(fā)動機，能夠帶來10%的動力提升，在增加平順性的同時還能降低油耗，百公里平均油耗為6.7L，可謂同級車中最兼顧動力和燃油經(jīng)濟性的車型。
 
    除了核心技術(shù)的提升之外，全球鷹GC7還擁有多項業(yè)內(nèi)首創(chuàng)配置，例如：有在中高檔車上都很少使用的天窗自動關(guān)閉功能，只要拔下車鑰匙，天窗就會自動關(guān)閉，防止車主忘記關(guān)窗；還有定速巡航、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、陽光感應(yīng)智能前大燈、智能行車電腦、四門一鍵降窗、電動8向座椅及后視鏡電加熱除霜配置等。
 
    全球鷹GC7的外觀大氣且靚麗，進氣格柵與前大燈的流線設(shè)計酷似京劇臉譜的眉眼，散發(fā)出獨特的動感氣息，充滿力量感的車身線條猶如緊繃的肌肉，蘊含強勁的爆發(fā)力。在內(nèi)飾做工方面，全球鷹GC7有了大幅提升，各面板接縫均勻，座椅包裹性較好，按鍵手感也很不錯。
 
    在A級車群毆時代，全球鷹GC7攜時尚的外觀、精良的內(nèi)飾和強勁的核心技術(shù)6AT+DVVT強勢殺入，用實實在在的品質(zhì)證明了自身強大的科研實力，為A級車市場樹立了一個新的標(biāo)桿，也為A級車市場開啟了6AT時代。