對(duì)于汽車的日常使用，民間有句老話叫“買得起養(yǎng)不起”。特別在普通家用車領(lǐng)域，各項(xiàng)費(fèi)用加起來是個(gè)不小的數(shù)字，在易車網(wǎng)所做的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，根據(jù)一萬多人參與的投票結(jié)果顯示，油費(fèi)在所有用車費(fèi)用中占了最大部分。

    在當(dāng)今物價(jià)不斷上漲的背景下，油價(jià)必然也受直接影響，燃油的每一次上漲都牽動(dòng)著車主的神經(jīng)，不惜在上漲前晚徹夜排隊(duì)加油。在養(yǎng)車費(fèi)用增長(zhǎng)最快的項(xiàng)目投票中，油價(jià)也以絕對(duì)領(lǐng)先占據(jù)頭名。

    因此，消費(fèi)者在購車時(shí)把油耗問題看的特別重，尤其是喜歡SUV車型的消費(fèi)者，由于多數(shù)SUV都有“油老虎”的稱號(hào)，不得不放棄對(duì)SUV的喜愛，轉(zhuǎn)而購買小型家用車。但現(xiàn)在，吉利扭轉(zhuǎn)了這樣局面，以CVVT+6AT動(dòng)力組合打造了一款擁有經(jīng)濟(jì)油耗表現(xiàn)的全新SUV全球鷹GX7！

    眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗的影響是決定性的，全球鷹GX7搭載先進(jìn)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，由吉利自主研發(fā)設(shè)計(jì)，采用鋁制缸體，有利于降低整車負(fù)重。它的最大功率119kW，峰值扭矩達(dá)到225N•m，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，推動(dòng)GX7的車身綽綽有余。

    動(dòng)力充足是一方面，如何降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也是關(guān)鍵，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的CVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)，它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而增加進(jìn)氣量，促進(jìn)汽油充分燃燒，提高工作效率。經(jīng)試驗(yàn)，在等速情況下CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13%以上，綜合路況油耗也可節(jié)省7-9%。

    光有高效的動(dòng)力還不夠，如何將動(dòng)力以最流暢的方式傳遞到四輪，并且在這過程中保持極低的動(dòng)力損耗也是一大難題。為此，全球鷹GX7帶來了突破性的6AT變速器，領(lǐng)先的不僅僅是2個(gè)檔位。

    這款變速器來自全球第二大制造商DSI公司，具有成熟的工藝品質(zhì)。更寬的齒比將使GX7起步加速更為平穩(wěn)，而僅為0.3秒的換擋響應(yīng)也大大加快了提速過程，減少因換擋間隔導(dǎo)致的動(dòng)力損耗。同時(shí)更高的檔位設(shè)置也有助于降低車輛高速巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少油耗。可以說，這是一款集流暢與節(jié)油于一體的變速器，也使GX7成為首款搭載6AT的15萬內(nèi)自主SUV！

    在現(xiàn)今市場(chǎng)環(huán)境下，眾多廠商都在為產(chǎn)品擁有更高的動(dòng)力和更低的油耗而努力，全球鷹GX7正是吉利追求高效低耗的結(jié)晶，代表著自主企業(yè)在動(dòng)力組合系統(tǒng)領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)，對(duì)于那些喜愛SUV而擔(dān)心油耗表現(xiàn)的人來說是一大福音，SUV不一定都是油老虎，全球鷹GX7讓你在油價(jià)上漲的今天少幾分糾結(jié)，多幾分從容。