中國龐大的汽車市場造就了各路汽車英豪，在激烈的競爭環(huán)境中，要想突圍而出，必須有獨特的戰(zhàn)略與策略，風行汽車便是具有典型案例意義的中國本土汽車制造商。

　　2010年，風行汽車產(chǎn)銷只有5萬輛。2011年，風行汽車御風而行，產(chǎn)銷突破10萬輛，增幅達100%。而今年10月初，風行汽車就提前迎來了2012年產(chǎn)銷10萬輛的好消息，而且旗下菱智品牌連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)MPV市場銷量榜冠軍，超過了包括別克GL8、大眾途安在內(nèi)的合資品牌，景逸品牌繼續(xù)穩(wěn)居大兩廂家轎細分市場銷量冠軍。

　　從內(nèi)突破 締造MPV“領(lǐng)軍者”

　　對比前幾年井噴式發(fā)展的市場，中國車市進入“微增長”時代，此時的自主品牌無疑面臨著更大的壓力和挑戰(zhàn)。自主品牌何以應對成為整個業(yè)界討論的話題?已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)三年逆勢增長的風行汽車，在實踐中對這一問題有著很深的認識。

　　“對雞蛋而言，如果它被從外打破，那它或難逃被吃掉的命運，但如果反之從內(nèi)而出，便寓意著一個新生命的誕生。”這就是風行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文著名的“雞蛋論”。面對巨大的競爭壓力，主動出擊，尋找市場突破口，全面布局、做精做大細分市場正是風行汽車成功的秘訣。

　　據(jù)悉，柳汽現(xiàn)已制定爭做MPV領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，針對不同人群和不同的細分市場，布局相對應的產(chǎn)品。其中，在5-6萬元的微客升級市場，有將于近期上市的菱智V3;在6-8萬元市場則有菱智1.6L;而在8-14萬元市場有定位中端的菱智M5;再加上預計明年上海車展前后上市、價格暫定在14萬元-20萬元之間的新一代高端公商務MPV，風行汽車將完成其在公商務MPV領(lǐng)域全系列產(chǎn)品覆蓋的戰(zhàn)略布局。同時，提升整個品牌的價值，實現(xiàn)菱智在MPV市場不僅銷量領(lǐng)跑，而且在各級別MPV市場上真正的全面領(lǐng)軍。

　　全面布局 擺正心態(tài)抓建設(shè)

　　從過去的單一產(chǎn)品線，到現(xiàn)在覆蓋MPV、SUV、大兩廂家轎市場，風行汽車的發(fā)展策略也從游擊戰(zhàn)轉(zhuǎn)為陣地戰(zhàn)，跳出了原來結(jié)構(gòu)單一、市場狹小的“小池塘”，開始面對更廣闊的市場，擁有更多的消費者群，而市場多元復雜化的消費層次和激烈競爭也能激發(fā)出風行汽車更大的潛力。

　　“從游擊戰(zhàn)向陣地戰(zhàn)轉(zhuǎn)型，是我們的戰(zhàn)術(shù)。因為我們的起步比較晚，產(chǎn)品還比較單一，不能追求數(shù)量上的盲目擴張，而是要根據(jù)自身特點來走這條路。” 風行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文指出。

　　在向陣地戰(zhàn)轉(zhuǎn)型的幾年間，風行汽車將生產(chǎn)出高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品作為公司的目標，銷售方面以客戶為中心建立了一流的營銷網(wǎng)絡(luò)，力爭通過創(chuàng)造一流的品質(zhì)來實現(xiàn)品牌價值，通過打造一流的網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，從“人無我有”，轉(zhuǎn)變到“我有我優(yōu)”，以一流的產(chǎn)品、一流的網(wǎng)絡(luò)獲得未來的生存與發(fā)展權(quán)。

　　營銷方面，風行汽車啟用了“12345”戰(zhàn)略：即創(chuàng)建一種細分市場運作模式，打造菱智、景逸兩大運作體系，布局集客量、轉(zhuǎn)化率、滿意度三個關(guān)鍵，加強營銷意識、營銷要素、營銷動作、營銷能力四大方面的廠商協(xié)同，全面提升銷售能力、渠道競爭力、區(qū)域競爭力、服務競爭力、管理競爭力，繼續(xù)做透各個細分市場。

　　從做精做大細分市場，到“12345”戰(zhàn)略，風行汽車距離“MPV領(lǐng)軍者”的目標已越來越近;但是風行汽車非常清醒地意識到自主品牌真實的市場地位。“自主品牌要沉得住氣，沒有什么事情可以一蹴而就，都需要日積月累的付出。再苦也要努力，再難也要堅持。我們要看得清方向、抓得住重點、把握住時機、掌控好節(jié)奏。作為自主品牌，心態(tài)很關(guān)鍵。‘態(tài)’字拆開寫，也就是‘心要大一點’。雖然現(xiàn)在自主品牌日子很苦，但只要堅持下去，就一定會有彩虹出現(xiàn)。” 風行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文日常在接受新華網(wǎng)專訪時如此說道。