沃爾沃新整車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)集群進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段

2012-12-03 21:37:55 來(lái)源： PCauto 作者：caiyibin

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（瑞典，哥德堡）今天，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布，未來(lái)一代沃爾沃汽車的核心部分：SPA（Scalable Product Architecture可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)）和VEA（Volvo Engine Architecture 沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)集群）已經(jīng)完成主要研發(fā)工作，進(jìn)入實(shí)質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施升級(jí)的運(yùn)營(yíng)階段。這兩個(gè)全新架構(gòu)將進(jìn)一步堅(jiān)定沃爾沃汽車集團(tuán)作為獨(dú)立、強(qiáng)大的汽車制造商的未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向，將顯著提高沃爾沃汽車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣、排放等各個(gè)方面的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。從2011年開(kāi)始，沃爾沃汽車已經(jīng)展開(kāi)面向未來(lái)總額達(dá)110億美元的戰(zhàn)略投資，SPA和VEA架構(gòu)的開(kāi)發(fā)是其中最重要的部分。該項(xiàng)目亦成為目前瑞典最尖端的工業(yè)成果以及有史以來(lái)最大的工業(yè)投資項(xiàng)目之一。

在2011年法蘭克福車展上，沃爾沃汽車集團(tuán)首次宣布開(kāi)發(fā)SPA可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)以及VEA發(fā)動(dòng)機(jī)集群，這標(biāo)志著公司自2010年完成并購(gòu)后，重新掌握技術(shù)獨(dú)立性，面向未來(lái)打造極富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品系列。

SPA可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)，涵蓋了沃爾沃汽車集團(tuán)未來(lái)的大部分車型。它將形成一個(gè)產(chǎn)品系列，由共享模塊、可擴(kuò)展系統(tǒng)和部件組成，全部生產(chǎn)將在柔性生產(chǎn)系統(tǒng)中完成。“新平臺(tái)架構(gòu)下的產(chǎn)品將占據(jù)未來(lái)總銷量約三分之二，約40%的零部件將在所有車型上通用。未來(lái)車型無(wú)論車身大小都能實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。我們將形成規(guī)模效益，極大提升沃爾沃汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。”沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁彼得•默滕斯表示。

除了成本效益帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)之外，SPA架構(gòu)帶來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)也非常明顯：通過(guò)使用業(yè)內(nèi)質(zhì)量最佳的高強(qiáng)度鋼，并在前部結(jié)構(gòu)、車門、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)中廣泛使用鋁材，新車將實(shí)現(xiàn)減重100-150千克。同時(shí)軸距、懸掛、車高及前臉高度等設(shè)計(jì)局限均被打破，這使即將推出的沃爾沃汽車擁有更加有力、優(yōu)美的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。更為重要的是，從自動(dòng)啟停技術(shù)到混合動(dòng)力技術(shù)，以及純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，這種新型整車平臺(tái)架構(gòu)兼容了所有常見(jiàn)的電氣化策略，并讓所有未來(lái)的多媒體交互系統(tǒng)解決方案成為了現(xiàn)實(shí)，沃爾沃汽車將憑借SPA平臺(tái)繼續(xù)保持在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位�；谛庐a(chǎn)品架構(gòu)生產(chǎn)的首個(gè)車型是沃爾沃XC90，其全新一代車型將于2014年年底投放市場(chǎng)。

與SPA并行開(kāi)發(fā)的是沃爾沃汽車集團(tuán)的VEA全新四缸環(huán)保汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集群。VEA同樣采用模塊化設(shè)計(jì)，基于每燃燒室500cc的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的熱動(dòng)力，其性能經(jīng)過(guò)電氣化、渦輪增壓、直噴技術(shù)、可變進(jìn)排氣正時(shí)等尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)大幅提升。據(jù)悉，現(xiàn)有設(shè)計(jì)已滿足2017年之前全球范圍內(nèi)所有已知的關(guān)于排放的法規(guī)要求。與之前的產(chǎn)品相比，新型動(dòng)力系統(tǒng)的重量最多可減輕90千克，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性可最多提高35%。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化且緊湊的橫置布局為沃爾沃未來(lái)的電氣化升級(jí)做好了充分準(zhǔn)備。

“我們已經(jīng)完成了主要研發(fā)工作，意味著SPA和VEA項(xiàng)目已經(jīng)完成了大半。這一成績(jī)的取得有賴于公司在2010年和2011年取得的良好盈利。沃爾沃汽車是目前業(yè)內(nèi)唯一一家使用一個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)集群，模塊化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)主要車型的公司。這一富有靈活性的模塊化生產(chǎn)已被證明是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)所在，這不僅能充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)有效降低成本，還將增加公司應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的戰(zhàn)略靈活性，并為內(nèi)部的研發(fā)和創(chuàng)新模式帶來(lái)深刻變化。”沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示：“通過(guò)這樣的戰(zhàn)略性舉措，沃爾沃汽車未來(lái)將完全有能力與最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。”據(jù)悉，這一面向未來(lái)的項(xiàng)目，以創(chuàng)新、高效和極富競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)，將成為目前瑞典最尖端的工業(yè)成果和有史以來(lái)最大的工業(yè)投資項(xiàng)目之一。