經(jīng)典福克斯是一款非常成熟的車型，它的秉性和優(yōu)勢(shì)都已經(jīng)經(jīng)過了時(shí)間的考驗(yàn)。這款車型媒體沒少試駕，試駕報(bào)告也不少，不過那時(shí)候試駕的評(píng)判更為苛刻，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)是與速騰、英朗、高爾夫等競(jìng)爭(zhēng)。如今新�？怂箲{借完全壓倒性的優(yōu)勢(shì)參與高品質(zhì)中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)典福克斯則下探價(jià)格至10萬元，它的市場(chǎng)定位發(fā)生了變化，在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，經(jīng)典�？怂沟母�(jìng)爭(zhēng)力幾何?我想這是大家都比較關(guān)心的，這也是筆者試駕的興趣所在。不一樣的橫向環(huán)境，車型的競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)論也不同。雖然經(jīng)典�？怂寡永m(xù)了2011款福克斯產(chǎn)品特性，但由于價(jià)格下探，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱了，它在同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力反而更強(qiáng)了。

　　先說說外形，經(jīng)典�？怂沟耐庑螌�(duì)大多數(shù)人來說已經(jīng)熟悉，它是那種干練的時(shí)尚，車身流暢，線條處理干凈利索。相比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新寶來、科魯茲、悅動(dòng)、世嘉等，經(jīng)典福克斯的造型依舊具有最好的賣相，其造型時(shí)尚動(dòng)感而不輕佻，雅俗共賞，經(jīng)久耐看，即便是身處北京、上海等一線城市，它還是顯得時(shí)尚而不掉身份。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是大家熟悉的造型，嚴(yán)謹(jǐn)、端莊、中庸這點(diǎn)與新寶來頗為相似，不出位也不落伍，恰當(dāng)好處。空間上，�？怂巩�(dāng)初越級(jí)的2640mm軸距，為經(jīng)典�？怂沽糇懔藢�(shí)力，即便是幾年過去了，經(jīng)典�？怂沟妮S距依舊具有優(yōu)勢(shì)，這使得它的車內(nèi)空間能夠完全勝任當(dāng)下環(huán)境的家用需求。

　　由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱了很多，以10萬元同級(jí)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)去看經(jīng)典福克斯的駕控性能，會(huì)有超凡脫俗的感覺。其寬輪距寬車身、長(zhǎng)軸距短車身的設(shè)計(jì)很適合運(yùn)動(dòng)，今天看已經(jīng)沒有幾款車設(shè)計(jì)比它更合理。前麥弗遜后SLA復(fù)合多連桿懸掛組成的4輪獨(dú)立懸掛在同級(jí)別更是沒有對(duì)手，與一眾的后拖曳臂非獨(dú)立懸掛車型相比，經(jīng)典�？怂沟牡妆P高出了一個(gè)等級(jí)。它的操控感覺依舊出眾，懸掛響應(yīng)靈活，彎道支撐有力，方向盤指向精準(zhǔn)，車身表現(xiàn)靈動(dòng)但不輕浮，即便是時(shí)速高達(dá)180km/h，它的高速穩(wěn)定性依舊極佳，感覺與更高級(jí)別的中高級(jí)轎車無異。毫無疑問，經(jīng)典�？怂箵碛型�級(jí)車中領(lǐng)先的操控性極限和高速穩(wěn)定性，好開、富有駕駛樂趣依舊是其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力方面，經(jīng)典�？怂怪挥�1.8L一個(gè)排量，這款反置式全鋁合金直列4缸16氣門DOHC Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上依舊具有不少優(yōu)勢(shì)，它的最大功率91千瓦，最大扭矩161牛·米，相比經(jīng)典�？怂沟母�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們1.6L車型，這樣的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，這實(shí)際也就帶來了更好的加速感受。

　　品質(zhì)穩(wěn)定性一般來說單次試駕很難評(píng)定，不過對(duì)于經(jīng)典福克斯而言卻可以給出清晰的答案，因?yàn)槭袌?chǎng)早已給出了答案。作為一款暢銷多年的經(jīng)典車型，它已經(jīng)經(jīng)過了眾多車主的檢驗(yàn)，很多地方也改進(jìn)得更為完善，如今的經(jīng)典�？怂篃o論生產(chǎn)工藝、機(jī)械匹配、人性化設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品質(zhì)量都更為純熟，它對(duì)中國(guó)環(huán)境的適應(yīng)性更好更穩(wěn)定。有利的證據(jù)是，經(jīng)典�？怂棺�2005年上市以來，在國(guó)內(nèi)經(jīng)過了多次升級(jí)調(diào)整，比如說，�？怂咕驮�針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了條件苛刻的PASCAR整車耐久性試驗(yàn)、“三高”試驗(yàn)和腐蝕性試驗(yàn)等嚴(yán)格測(cè)試。

　　配置方面，經(jīng)典�？怂共扇×俗袷睾�(jiǎn)單實(shí)用的原則，分為基本型和時(shí)尚型兩個(gè)配置。不過仔細(xì)看看這款在市場(chǎng)耕耘多年的車型還是很懂得中國(guó)消費(fèi)者的心，比如售價(jià)11.28萬元起的1.8L時(shí)尚型,側(cè)安全氣囊、電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、真皮座椅、前中央扶手、4門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、遮陽板化妝鏡都給你匹配了，很顯然這些配置能夠完全滿足人們實(shí)用和面子的雙重需求。最后說說安全，作為歐美大牌車型經(jīng)典福克斯的安全性能一直有口皆碑，在國(guó)內(nèi)C-NCAP碰撞測(cè)試中，它也獲得五星高安全評(píng)價(jià)。

　　小結(jié)：這是第5次試駕�？怂沽耍瑥�2005款、2007款、2009款、2011款到經(jīng)典�？怂姑恳淮卧囻{的環(huán)境和時(shí)間都不相同，在新�？怂刮吹街�前，經(jīng)典福克斯實(shí)際上面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，那時(shí)候的評(píng)判的確有點(diǎn)挑剔。如今卸下重任之后，經(jīng)典福克斯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱了很多，它的價(jià)位也更為實(shí)惠，以橫向競(jìng)爭(zhēng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)看，經(jīng)典福克斯的外形、操控、配置、安全都具有強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力，是目前市場(chǎng)不可多得實(shí)惠時(shí)尚好開的家用轎車。