風行汽車是近年來自主品牌的新秀，銷量已經(jīng)連續(xù)3年保持同比100%的增長速度。即便是車市回歸理性增長的2012年，風行汽車依然保持了強勁的發(fā)展勢頭。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月初，風行汽車2012年度第10萬輛車就已下線，同比去年，這一成績的取得提前了近三個月。11月份，菱智共銷售6850臺，繼續(xù)蟬聯(lián)商務MPV市場銷量冠軍，景逸系列的月均銷量近期也保持在6000臺左右，穩(wěn)居細分市場銷量冠軍。

　　風行汽車如何取得逆市高增長?風行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，這得益于由內突破、強化基礎建設的發(fā)展路線。“自主品牌必須要實現(xiàn)由內到外的突破，就像雞蛋一樣，從外打破是食物，從內打破是生命”，姚利文的這一“雞蛋論”成為風行汽車快速發(fā)展的最準確總結。

　　由內突破是正道

　　針對自主品牌的創(chuàng)新發(fā)展，姚利文指出：“自主品牌的發(fā)展不能僅靠政策的扶植，政策只能拉動一時的銷量。我認為自主品牌與合資品牌相比，主要有三個方面的差距，第一是產(chǎn)品質量，第二是服務，第三是基礎建設。”這些差距，正是自主品牌生存壓力的根源。

　　針對與合資品牌的差距，姚利文借雞蛋的比喻指出，自主品牌必須由內突破，努力縮短差距，才能破殼而出。他說：“自主品牌必須要實現(xiàn)由內到外的突破。這就像雞蛋一樣，從外打破是食物，從內打破是生命。自主品牌亦是，從外打破是壓力，從內突破是成長。”

　　如何由內突破?姚利文舉了他在國外考察時感觸頗深的例子。“就拿一個零部件來說，他們會不停地研究它的使用壽命、生命周期，甚至還有專門的實驗室，他們完全是把一個零部件當一輛車來做。而放眼國內，我們可能就是保證能裝上不出問題就OK了。”他強調：“自主品牌要想強大起來，就應該強化在基礎建設上的研究，寧可花一些錢，而不要只停留在銷量的增長上。”

　　強化基礎建設

　　實際上，風行汽車的高速發(fā)展也正是得益于基礎建設加強帶來的產(chǎn)品質量的提升。比如，菱智設有專門的節(jié)油實驗室，是商務MPV領域的節(jié)油冠軍。而景逸SUV在上市前，風行汽車也斥巨資進行了ESP標定與全獨立懸掛系統(tǒng)的專項研究，并開展了多項性能測試，使其品質在10萬元以內的SUV中名列前茅，為當前的熱銷夯實了基礎。

　　而在服務方面的基礎建設，風行汽車更是重拳出擊，推出全系車型5年/10萬公里的超長質保服務。本次推出的超長延保服務覆蓋了旗下全部車型，甚至將用車強度極高的菱智MPV也納入延保范圍，這在當前商務車市場中還是首例。更值一提的是，風行汽車對各類零部件的質保也全面提升，特別是對于電器件產(chǎn)品，提升到了業(yè)內最高的3年或6萬公里，與很多品牌的整車保修期相當，真正做到了讓消費者后顧無憂，這也充分顯示了風行汽車對自身產(chǎn)品品質的高度自信及尊重客戶價值的態(tài)度。

　　盡管通過由內突破、強化基礎建設，風行汽車取得了喜人發(fā)展，但是姚利文對當前自主品牌的生存環(huán)境依然有著清醒的認識。“這幾年自主品牌會是一個痛苦期，我們一定要再接再厲!”姚利文說道。記者獲悉，風行汽車在剛剛閉幕的廣州車展上發(fā)布了2013款菱智，包括3系列2013款菱智M3/菱智V3和5系列2013菱智M5，實現(xiàn)了對全能商務車市場的全面布局。另據(jù)姚利文透露，風行汽車布局高端公商務車市場的全新車型和三廂轎車也正蓄勢待發(fā)。