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韓國汽車 從世界杯中得到多少
贊助世界杯，有沒有回報(bào)？回報(bào)了，是否入不敷出？
沒有一家商人白出錢。現(xiàn)代汽車通過世界杯營銷，提高了銷售業(yè)績，宣揚(yáng)了企業(yè)文化，提升了品牌形象。
“足球運(yùn)動所帶來的力量和激情，正象征著現(xiàn)代汽車的品牌形象”。在全球各地，人們都能聽到現(xiàn)代汽車的負(fù)責(zé)人如是說：“新千年之際，現(xiàn)代汽車將通過環(huán)保技術(shù)和重視附加價(jià)值的結(jié)構(gòu)，滿足消費(fèi)者對所有生活領(lǐng)域的服務(wù)、品質(zhì)、性能要求�，F(xiàn)代汽車希望能以尖端的技術(shù)制造出最好的產(chǎn)品，通過更加進(jìn)步的技術(shù)為人們創(chuàng)造幸福，為世界汽車事業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高做出貢獻(xiàn)�！�
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1999年起，有700億人次的觀眾通過世界眾多媒體，了解了現(xiàn)代汽車的企業(yè)價(jià)值和信息，先進(jìn)的技術(shù)和精美的設(shè)計(jì)。人們一改韓國汽車價(jià)廉質(zhì)次的印象。去年，世界幾大汽車公司的銷量不盡人意，利潤紛紛下滑。而現(xiàn)代在美國的銷量增長高達(dá)40％多，排名第七。今年3月，現(xiàn)代還成功地在美國的兩個(gè)州建立了生產(chǎn)基地。
現(xiàn)代汽車還把消費(fèi)者對足球的熱情、關(guān)心與汽車銷售聯(lián)系起來。
悅達(dá)汽車，是起亞在中國合資生產(chǎn)的。2001年只銷售了2000多輛，但今年僅5月就銷售了近2000輛，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商排隊(duì)等候要車。悅達(dá)的暢銷，固然與中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境有關(guān)，但“買悅達(dá)，看世界杯”的促銷活動，無疑為悅達(dá)打了一針強(qiáng)心劑。
中國汽車對韓國模式曾經(jīng)有著一種向往，亞洲金融危機(jī)后，隨著大宇的倒閉，中國又傳出了韓國汽車神話破滅的論調(diào)。如何改變韓國汽車在中國人心中的形象，樹立強(qiáng)者風(fēng)范，對現(xiàn)代至關(guān)重要。
因?yàn)椋鳛槭澜缙嚇I(yè)的第七大集團(tuán)，現(xiàn)代要超過豐田、大眾、戴姆勒—克萊斯勒中的一個(gè)，必須將賭注全部押在中國身上。目前，現(xiàn)代及起亞汽車，已占有韓國70％以上的市場份額，在全球出口總量已超過88萬臺，其中北美銷售334930輛，歐洲278610輛。這兩個(gè)市場的增長相當(dāng)有限�，F(xiàn)代汽車董事長鄭夢九說：“如果不能在中國市場獲得成功，現(xiàn)代公司進(jìn)入世界汽車五強(qiáng)的目標(biāo)就不可能實(shí)現(xiàn)�！�
而世界杯恰好把韓國汽車推到中國人的面前，現(xiàn)代和起亞雷厲風(fēng)行，聯(lián)合出動，一方面，現(xiàn)代和北京以迅雷不及掩耳之勢，簽約合作生產(chǎn)轎車；一方面，起亞、悅達(dá)和東風(fēng)三方合作，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車，年底推出新車型�，F(xiàn)代集團(tuán)要在中國形成夾擊之勢，與美日歐等強(qiáng)手競爭。
世界杯帶給韓國汽車業(yè)的，不是金錢所能衡量的，它帶給韓國的，可能是一棵搖錢樹，如果抓住機(jī)遇，韓國汽車又將一飛沖天，像他們的足球隊(duì)一樣，爆出天大冷門。
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