
這幾年福特的盈利狀況一直不是很好,去年全球損失便達(dá)54.5億美金,其中歐洲占了11億美金,這讓福特非常著急,改革措施之一再造計(jì)劃為之進(jìn)行推廣,首選地方便是歐洲,兩年前開(kāi)始啟動(dòng)基地設(shè)于德國(guó)科隆的再造計(jì)劃在Nick Scheele 和Martin Leach的領(lǐng)導(dǎo)下,今年獲得巨大成功。不僅減免了16億歐元的開(kāi)銷,還在歐洲車市銷售下輟的同時(shí),將福特在歐洲的市場(chǎng)占有率提高到17.4%。而福特在歐洲的5大工廠除了位于英國(guó)Essex的Dagenham廠被改造為柴油引擎生產(chǎn)廠外,其它4家相較于3年前75%不到的生產(chǎn)率,目前均以百分之百的生產(chǎn)率運(yùn)作著。目前福特歐洲精益求精,派出650位精銳研究目前福特公司的零件和生產(chǎn)開(kāi)銷;希望以減少車輛零件的方式,可以在2005年將開(kāi)銷降低15億歐元以上。

Leach 和 Scheele目前將改革大計(jì)的箭頭指向尚在泥沼中的美國(guó)福特,希望可以用類似的改革計(jì)劃同樣實(shí)施在美國(guó)工廠中,并預(yù)計(jì)在2005年帶來(lái)70億美金的利潤(rùn)。
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