太平洋短信中心全新推出“汽車(chē)動(dòng)態(tài)”短信訂閱,第一時(shí)間看最熱、最激、最精彩的資訊!還猶豫什么?快快加入訂閱吧! 歐盟委員會(huì)25日發(fā)表一份報(bào)告顯示,在歐洲統(tǒng)一大市場(chǎng)建立10多年后,同一品牌的汽車(chē)在歐盟各國(guó)間的銷(xiāo)售價(jià)格仍相差懸殊,不過(guò)價(jià)格相差的平均幅度已由去年調(diào)查時(shí)的10.6%下降到8.6%。
這份報(bào)告顯示,歐洲最大的兩家汽車(chē)制造商德國(guó)大眾汽車(chē)公司和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍公司的同一品牌汽車(chē)在不同國(guó)家之間的銷(xiāo)售價(jià)格差距最大。如德國(guó)大眾的“帕薩特”汽車(chē),最高價(jià)比最低價(jià)高出36.4%,而“標(biāo)致106”的價(jià)格差最高可達(dá)29.8%。
不過(guò),售價(jià)相差最為懸殊的汽車(chē)是意大利菲亞特公司生產(chǎn)的“SEICENTO”汽車(chē)。其在奧地利的售價(jià)比在西班牙的價(jià)格高出45.5%。在歐盟各成員國(guó)中,丹麥、希臘和荷蘭的汽車(chē)售價(jià)最低,而德國(guó)和奧地利則是汽車(chē)售價(jià)最高的兩個(gè)國(guó)家。
歐盟委員會(huì)指出,各國(guó)汽車(chē)價(jià)格相差懸殊充分說(shuō)明,歐盟于去年作出對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售和維修業(yè)進(jìn)行改革的決定很有必要。由于這項(xiàng)改革還未付諸實(shí)施,歐盟各國(guó)汽車(chē)價(jià)格差距依然沒(méi)有明顯縮小。
根據(jù)歐盟去年7月通過(guò)的汽車(chē)銷(xiāo)售和維修業(yè)新條例,汽車(chē)銷(xiāo)售商將能夠同時(shí)銷(xiāo)售不同品牌的汽車(chē),并且可以在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域銷(xiāo)售。這項(xiàng)新條例將于今年10月開(kāi)始正式實(shí)施。不過(guò),由于德國(guó)和法國(guó)等汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì),有關(guān)允許跨區(qū)域銷(xiāo)售汽車(chē)的條款將推遲到2005年10月開(kāi)始執(zhí)行。
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