去年中國品牌轎車在俄羅斯的銷售數(shù)量增加至5萬輛以上，而2006年的銷售量為2萬輛。銷售量最大的是奇瑞轎車，售出3.712萬輛，在俄羅斯全國所有外國新品牌轎車銷售中排名第13位，增長245%。《新聞報》撰文寫道，除奇瑞轎車外，中國轎車FAW Commercial售出2989輛，銷售增長132%。
 
　　預(yù)計，2008年俄羅斯外國轎車市場份額將增長60%。"奇瑞俄羅斯汽車公司"經(jīng)理根納季·巴甫洛夫認(rèn)為，中國品牌轎車將可能會保持總的銷售趨勢。俄羅斯費納姆投資公司分析師康斯坦丁·羅曼諾夫預(yù)測，中國品牌轎車的銷售額將會依賴進(jìn)口增加到100%。巴甫洛夫補充說："我們將進(jìn)口三種奇瑞新款轎車： А1, QQ6和 B14。俄羅斯加里寧格勒阿芙達(dá)托爾公司（Avtotor）暫時生產(chǎn)Chery Amulet, Tiggo и Chery Fora三種車款。專家們無法估計2007年奇瑞進(jìn)口轎車在其銷售額中所占的比例。

　　羅曼諾夫說："銷售額的增長與2007年中國品牌轎車在俄羅斯組裝項目突飛猛進(jìn)有關(guān)系。鑒于中國品牌轎車的銷售額的增長，可以預(yù)測它們將繼續(xù)擴(kuò)大在俄羅斯的市場份額，首先是占領(lǐng)低端價格市場，將伏爾加汽車制造廠傳統(tǒng)的車型擠出市場。"他認(rèn)為，到2010年前，中國品牌轎車的銷售額將達(dá)到每年20萬輛至25萬輛。

　　俄羅斯俄中經(jīng)貿(mào)合作中心主任謝爾蓋·薩納科耶夫認(rèn)為，奇瑞汽車公司對與阿芙達(dá)托爾公司的合作感到有些失望，原因是未能得到此前俄方承諾的進(jìn)口汽車配件享受優(yōu)惠的政策。目前正在尋找與其它俄羅斯公司合作的機(jī)會。

　　打算在俄羅斯大量生產(chǎn)低端價格的中國品牌轎車的還有中國力帆集團(tuán)。這個品牌的轎車去年夏天已經(jīng)在卡拉恰伊-切爾克斯共和國的 Derways汽車公司正式組裝下線。目前該廠的生產(chǎn)能力為每年5000輛，但計劃提高至每年5萬輛。產(chǎn)量為每年2.5萬輛的新的一期工程應(yīng)于今年投產(chǎn)。

　　專家坦言說，說實在的，銷售中國汽車依然很困難。原因在于中國聲譽不佳、缺乏配套的售后服務(wù)和配件。組裝中國轎車的生意本身利潤也很低。這是由于生產(chǎn)費用過高而造成的。必須支付較高的工人工資及耗能費用也導(dǎo)致中國轎車失去低成本的主要優(yōu)勢。