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東莞車(chē)博會(huì)為誰(shuí)而辦
如此紅火的車(chē)市，如此熱情的消費(fèi)者，當(dāng)然需要汽車(chē)會(huì)展來(lái)滿足需求。于是，在2001年，轎車(chē)進(jìn)入中國(guó)家庭元年，東莞汽車(chē)博覽會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。
然而，在2001年，業(yè)內(nèi)人士并不看好東莞舉辦車(chē)博會(huì)。因?yàn)�，東莞即不是省會(huì)城市，也不是汽車(chē)生產(chǎn)基地，舉辦汽車(chē)博覽會(huì)，條件欠缺。更主要的是，許多專(zhuān)家從全國(guó)一盤(pán)棋的角度出發(fā)，認(rèn)為中國(guó)車(chē)展太多太濫，一年大大小小幾十個(gè)車(chē)展，不僅檔次低，也造成重復(fù)浪費(fèi)。中國(guó)應(yīng)該減少車(chē)展數(shù)量，集中精力辦好北京和上海這兩個(gè)車(chē)展，提升中國(guó)車(chē)展的專(zhuān)業(yè)性和檔次。
可是，恰恰在東莞這個(gè)最不被看好的地方，卻舉辦出了中國(guó)當(dāng)年最有人氣、最與眾不同的汽車(chē)展覽會(huì)，所有參展的汽車(chē)廠商都大感意外：
首屆東莞車(chē)博會(huì)于2001年9月29日至10月2日舉行。紅旗旗艦等不少新車(chē)都首次在南方亮相，吸引了港、澳、臺(tái)等地15萬(wàn)人次前來(lái)觀展，現(xiàn)場(chǎng)賣(mài)車(chē)合同金額達(dá)4.2億元人民幣，汽車(chē)廠商被東莞人買(mǎi)車(chē)如買(mǎi)菜的爽快勁而震動(dòng)。
第二屆車(chē)博會(huì)更是紅火，以25萬(wàn)的參觀人次、6.2億元的成交額，全面超過(guò)第一屆。風(fēng)神轎車(chē)在車(chē)博會(huì)上賣(mài)出17輛，會(huì)后一個(gè)月，收到訂單170輛。價(jià)值上百萬(wàn)元、首次來(lái)華參展的英國(guó)陸虎，原以為能賣(mài)出一輛就不錯(cuò)了，結(jié)果在展會(huì)上就賣(mài)出了5輛。華南報(bào)紙不得不發(fā)出感慨：東莞車(chē)博會(huì)無(wú)論是參展規(guī)模、檔次、活動(dòng)內(nèi)容，均堪稱當(dāng)年華南地區(qū)最大的汽車(chē)展示交易會(huì)。
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