國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部副主任徐長(zhǎng)明近日透露，2003年國(guó)內(nèi)汽車(chē)總需求有望突破445萬(wàn)輛，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)30%的高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)的時(shí)間之長(zhǎng)和速度之快，都創(chuàng)下25年來(lái)之最。他估計(jì)，2003年我國(guó)汽車(chē)總需求將超過(guò)德國(guó)，成為世界第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè)說(shuō)，2004年國(guó)內(nèi)汽車(chē)的總需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到515萬(wàn)輛。

　　徐長(zhǎng)明介紹說(shuō)：2003年國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求量可能在445萬(wàn)輛左右，世界排名第三，超過(guò)了
德國(guó)，僅次于美、日。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年德國(guó)汽車(chē)需求量為350多萬(wàn)輛，2003年預(yù)計(jì)很難達(dá)到350萬(wàn)輛，只能將老三的位置“讓賢”與中國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)數(shù)量的國(guó)際排名一再上升。2001年，中國(guó)汽車(chē)總需求量還只以237萬(wàn)輛在世界排第七，2002年有所突破，排在美國(guó)、日本和德國(guó)之后名列第四。從市場(chǎng)份額所占的比例看，2001年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)占全球汽車(chē)消費(fèi)的4.2%，2002年為5.7%，2003年達(dá)到7.5%。也就是說(shuō)，全世界每消費(fèi)汽車(chē)100輛，中國(guó)人就買(mǎi)走了其中的7.5輛。

　　據(jù)徐長(zhǎng)明介紹，我國(guó)汽車(chē)需求量猛增的原因有三。一是汽車(chē)需求主體發(fā)生變化，汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)由集團(tuán)消費(fèi)為主轉(zhuǎn)為私人消費(fèi)為主；二是產(chǎn)品主體屬性發(fā)生變化，汽車(chē)已由生產(chǎn)資料為主轉(zhuǎn)變?yōu)樯�活消費(fèi)品；三是私人汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始起步。去年1至11月份，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售增加93.3萬(wàn)輛，其中轎車(chē)增加71.3萬(wàn)輛，占總增加量的76.4%。也就是說(shuō)，2003年的汽車(chē)總需求增長(zhǎng)量中的76%是靠轎車(chē)?yán)瓌?dòng)的，私人購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的增長(zhǎng)模式已經(jīng)開(kāi)始形成。

　　分析2004年車(chē)市，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，仍將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，且轎車(chē)增長(zhǎng)將明顯高于其他車(chē)型的增幅，其總需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到238萬(wàn)輛。去年，汽車(chē)廠家共推出了20個(gè)轎車(chē)新產(chǎn)品，今年的新品投放數(shù)量將與去年相當(dāng)。另外，不可預(yù)知的降價(jià)可能是今年汽車(chē)增長(zhǎng)的一個(gè)不確定因素。

　　但是，分析去年的市場(chǎng)可知，沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期值的新車(chē)型也在明顯增加，這對(duì)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是頗具風(fēng)險(xiǎn)的。徐長(zhǎng)明說(shuō)：“今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將更加充分，空白點(diǎn)將更少。對(duì)生產(chǎn)廠家而言，2004年將是嚴(yán)峻的一年�！�(解放日?qǐng)?bào))