說新內(nèi)飾中華2．4AT是寶馬良駒，其實(shí)是一語雙關(guān)。

　　與寶馬3系、5系共廠生產(chǎn)，并且共用一條涂裝生產(chǎn)線和總裝檢測(cè)線，加上采用寶馬的質(zhì)量控制體系，讓自主開發(fā)的中華轎車有了寶馬的部分基因。

　　經(jīng)過保時(shí)捷重新調(diào)教的底盤，配合米其林具有突破性XSE技術(shù)的E．MXV8型輪胎，更是將中華轎車卓越的操控性發(fā)揮到了極致。4．88米的C級(jí)車，開起來絲毫不覺得笨重，尤其在高速過彎時(shí)，輪胎抓地力很好，絲毫沒有側(cè)傾或甩尾的感覺。帶有明顯德國風(fēng)格的懸掛系統(tǒng)，讓駕乘者能體驗(yàn)到清晰的路感。

　　新內(nèi)飾中華2．4AT采用日本三菱技術(shù)的4G64S4M型發(fā)動(dòng)機(jī)和FA4A4－2－J4CZ型手自一體變速器，經(jīng)過重新匹配標(biāo)定的動(dòng)力總成，最大功率100KW，最大扭矩200牛／米，動(dòng)力更加充沛。

　　尤其值得一提的是，過去造型略顯陳舊、與車外造型風(fēng)格不太匹配的內(nèi)飾，有了較大的改進(jìn)（見下圖）：中控臺(tái)整體造型稍微內(nèi)凹，富有層次和活力；出風(fēng)口葉片采用全封閉結(jié)構(gòu)，既美觀密封性又好；考慮DVD、GPS等配置，中央收音機(jī)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)尺寸，為以后的升級(jí)提供方便；智能空調(diào)控制面板按鈕改變?yōu)閳A形按鈕區(qū)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，采用大液晶顯示屏幕更加豪華高檔。

舊內(nèi)飾

新內(nèi)飾

　　以C級(jí)車的定位，卻以B級(jí)車的價(jià)格銷售，是中華轎車歷來的價(jià)格策略。新內(nèi)飾中華2．4AT預(yù)計(jì)售價(jià)在19萬—20萬元之間。(人民日?qǐng)?bào))