近期傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“桑塔納3000型”，被視為2004年車市一顆“重磅炸彈”。上海大眾昨日首次向媒體披露，桑塔納3000型車身為上海大眾自主開發(fā)，取名“超越者”，包括天窗版自排檔在內(nèi)的全系列車型將近期上市，不過價(jià)格目前仍是“最高機(jī)密”。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除“超越者”外，上海大眾今年還將推出Touran（途安），這是德國大眾第一款緊湊型MPV。

　　扮演桑塔納2000型替代者的“超越者”，繼承了2000型在車身長度和價(jià)位上的優(yōu)勢。從外形來看，“超越者”的車頭和車尾較2000型作了大量改進(jìn)，前照燈、后大燈更加美觀，而車身側(cè)面則無大的改變。曾有用戶反映“桑塔納2000型”空調(diào)制冷不足，此番“超越者”揚(yáng)長避短，采用了變頻空調(diào)，欲在制冷效果上博取高分。

　　由于還未上市，上海大眾公關(guān)部負(fù)責(zé)人對“超越者”的價(jià)格三緘其口，只表示會給愛好桑塔納品牌的購車者一個(gè)大驚喜。一些經(jīng)銷商分析，為了與桑塔納2000型和帕薩特有所區(qū)分，“超越者”定價(jià)可能為16萬－18萬元。

　　記者昨日據(jù)此咨詢上海大眾公關(guān)部負(fù)責(zé)人，他表示這一價(jià)位肯定在桑塔納3000型想覆蓋的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。上市時(shí)，桑塔納3000型“超越者”全系列將一起亮相。對于它的市場前景，有關(guān)人士表示，最起碼要和2000型打個(gè)平手。

　　“超越者”出世后，去年銷售接近9．3萬輛的桑塔納2000型，歸宿會如何？有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，按照計(jì)劃桑塔納2000型終將停產(chǎn)，但停產(chǎn)后其配件會供應(yīng)相當(dāng)長一段時(shí)間。從汽車生產(chǎn)的一般規(guī)律看，一個(gè)產(chǎn)品停產(chǎn)后，相關(guān)配件的生命周期最起碼還有5年時(shí)間。另外，2000型和3000型不少零配件可以互通。這一表態(tài)，也給眾多桑塔納2000型車主吃了一顆“定心丸”。

　　記者從滬上一些經(jīng)銷商了解到，近期桑塔納2000型已普遍讓利5000元，最便宜的一款報(bào)價(jià)14．6萬元，最貴的一款報(bào)價(jià)17．5萬元。

　　征戰(zhàn)車市20年的普桑，去年銷售超過12萬輛，為上海大眾銷售突破39萬輛立下大功。它的命運(yùn)在桑塔納3000型出爐后，會否出現(xiàn)新的變化？有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)普桑的“變臉”一直在廠方的考慮范圍內(nèi)，但看似簡單的“變臉”其實(shí)花費(fèi)巨大。據(jù)說當(dāng)初普桑車身換型為2000型，就花費(fèi)2億元之巨。這么大的投入，也難怪廠家在普�！白兡槨眴栴}上態(tài)度如此謹(jǐn)慎。(解放日報(bào))