藍(lán)星造車夢由來已久

　　藍(lán)星集團(tuán)成立于1984年，早年以化工清洗在中國化工行業(yè)聞名，總資產(chǎn)超過150億元人民幣。在收購韓國雙龍汽車股權(quán)前景尚不明朗的情況下，牽手英國倫敦出租車國際公司顯示出了藍(lán)星集團(tuán)這家國有企業(yè)造車的決心。

　　當(dāng)前，汽車行業(yè)仍然有可觀的投資回報，很多有實力的企業(yè)都想進(jìn)入分一杯羹，藍(lán)星也確實有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2001年，藍(lán)星集團(tuán)接手40家軍隊保障性企業(yè)，組建中車汽修集團(tuán)之際，公司已經(jīng)開始制造整車的規(guī)劃。目前，藍(lán)星旗下的中車汽修集團(tuán)，有4家國家定點(diǎn)汽車制造點(diǎn)，擁有數(shù)十個汽車目錄，生產(chǎn)和改裝各種載重車、大轎車、越野車和雷達(dá)車等軍隊專用汽車。并且，中車集團(tuán)擁有多家汽車配件生產(chǎn)廠，為北汽、一汽、二汽、上汽等20多家國內(nèi)外整車廠配套生產(chǎn)車橋、變速器、傳動軸、輪胎等十幾種配件。

　　李愛青說，與倫敦出租車公司的接觸早在2002年夏天就已經(jīng)開始，并非是因為收購雙龍股權(quán)結(jié)果未定，才考慮與倫敦出租車公司合作(李表示，收購雙龍汽車股權(quán)的工作也正在緊張進(jìn)行之中)。

　　專用出租車市場有待開拓

　　有分析人士認(rèn)為，在我國，各個城市的出租車政策及市場環(huán)境差異極大，牽扯利益廣泛，地方保護(hù)嚴(yán)重。有些城市的出租車市場已經(jīng)飽和，基本不能再發(fā)放新的牌照。在這種情況下，藍(lán)星生產(chǎn)的黑色出租車恐怕難以在中國大行其道。

　　新華信咨詢公司汽車分析師陳育松表示，倫敦出租車是英國文化的符號，是英國的經(jīng)典。英國的經(jīng)典黑色出租車能在英國盛行，有其特殊的文化氛圍和市場環(huán)境，將這種車型引進(jìn)到中國，由于文化的差異，市場能否接受目前也還不得而知。

　　對于黑色出租車在中國市場前景的種種疑問，李愛青表示，藍(lán)星集團(tuán)已經(jīng)在與有關(guān)部門商議，在全國建立一家全國性的出租車公司，基本上能消化未來10年生產(chǎn)的50萬輛車。另外，藍(lán)星生產(chǎn)的車，也可以往國外銷售。