同時(shí)他還認(rèn)為，同一品牌在一個(gè)區(qū)域市場內(nèi)的經(jīng)銷商過多是導(dǎo)致競爭的原因之一。以北京市場為例，上海大眾的經(jīng)銷商共有40多個(gè)，每一個(gè)經(jīng)銷商都在相同品牌下爭取更大的市場份額和銷售量，因此打價(jià)格的主意也就不足為怪了。何總還補(bǔ)充說，很多經(jīng)銷商都把年終返利的一部分讓出去來克服降價(jià)所喪失的一部分利潤，而且讓出去的這部分所占的比例并不小。

　　同時(shí)他還表示，這次廠家對價(jià)格的限制一是目前帕薩特銷售的勢頭比較好，此時(shí)價(jià)格調(diào)整對市場形態(tài)的影響不大；二是廠家利用市場淡季規(guī)范銷售渠道。

　　供需關(guān)系左右價(jià)格

　　據(jù)何總介紹，在帕薩特價(jià)格上調(diào)后，出現(xiàn)了加價(jià)熱賣的現(xiàn)象。從前10天會有10個(gè)有意向購車者，而現(xiàn)在只需3天就會有10個(gè)意向購車者，并且成交率也提高了許多。對加價(jià)后消費(fèi)者反應(yīng)更好的現(xiàn)象，他分析說這主要是消費(fèi)者有買漲不買落的消費(fèi)習(xí)慣。記者在現(xiàn)場詢問一位剛剛咨詢過帕薩特的消費(fèi)者，他覺得價(jià)格飄忽不定，還是缺乏購買信心。記者在另外幾家銷售上海大眾產(chǎn)品的專賣店里了解到，價(jià)格提升對整體銷售并無太大影響。一位銷售人員告訴記者，帕薩特敢于逆風(fēng)而行關(guān)鍵也是因?yàn)閺S家的產(chǎn)能目前還無法完全滿足市場需求。何總向記者透露，就帕薩特而言，近一個(gè)月已經(jīng)沒車，整個(gè)市場供給都是這樣。各家都沒有車，3月份能夠擠出的名額已經(jīng)很少了，上海大眾4月份的產(chǎn)能會上來，到那時(shí)整個(gè)市場的供求狀況會平衡一些。

　　他還強(qiáng)調(diào)說，此次價(jià)格上揚(yáng)完全是一個(gè)市場行為，產(chǎn)能上不來，價(jià)格上挺是很正常的。下半年廠家的產(chǎn)能上來后，具體到帕薩特因新的改進(jìn)型B6也將推出，那時(shí)價(jià)格可能還會進(jìn)行調(diào)整。