國家質(zhì)檢總局昨日稱《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》年內(nèi)有望實行
據(jù)央視報道,記者從國家質(zhì)檢總局了解到,我國的汽車產(chǎn)品“三包”制度有望在今年內(nèi)公布并實施。目前,《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》草案已經(jīng)通過各方面的協(xié)商論證,并已進入了立法程序。
汽車產(chǎn)品“三包”制度指的是家用汽車產(chǎn)品的修理、更換和退貨責任規(guī)定,實行誰銷售誰負責三包的原則。草案中規(guī)定的三包有效期為:汽車使用兩年時間或者行駛四萬公里以內(nèi)。在這期間,汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題,消費者可以憑三包憑證辦理修理、更換或退貨。造成損失的,銷售者、生產(chǎn)者、修理者應(yīng)當根據(jù)規(guī)定負責賠償相應(yīng)的損失。修理兩次后仍不能正常使用的,消費者可以向
經(jīng)銷商提出退貨要求。另外,修理者在有效期內(nèi)應(yīng)當按照規(guī)定為消費者提供不少于一次的免費維護。
消費者期盼“三包”規(guī)定出臺 近年來汽車投訴無法可依的狀況,在今年內(nèi)將會有很大的改觀。近日,《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》分別宣布年內(nèi)正式公布實施,將在很大程度上解決汽車消費者投訴難的問題。而在這兩部法規(guī)中,汽車“三包”制度實施將是解決消費者投訴問題的“重頭戲”。
根據(jù)《消法》的規(guī)定,列入“三包”目錄的商品,有明確的法律責任,退換條件一目了然。但是,汽車等作為一些大宗商品一直未列入“三包”范圍,這直接導致消費者在進行此類投訴時不能得到妥善的解決。前幾年,像“砸奔事件”、“劉貴臣事件”等都是由于對消費者的投訴未能很好地解決而引發(fā)的。隨著我國汽車保有量的增大,投訴難、調(diào)解難、賠償難已成為困擾汽車消費者的首要問題。
國務(wù)院發(fā)展研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部石耀東說:“和‘召回’制度相比,汽車‘三包’制度的公布實施是解決目前汽車消費投訴的當務(wù)之急。如果能很好地實施‘三包’制度,汽車‘召回’的某些‘瓶頸’問題也將迎刃而解!眮喥Y源
北京辦事處的萬江也認為,汽車“召回”是一個龐大的系統(tǒng)工程,不是一朝一夕能很好操作的,而汽車“三包”對解決消費者投訴有實際意義。
據(jù)了解,另一項關(guān)乎汽車消費者利益的《汽車消費政策》也有望于年內(nèi)出臺,該法規(guī)涉及了目前汽車消費者最為關(guān)注的汽車收費等敏感問題。首次明確提出了在汽車購置、使用及保養(yǎng)環(huán)節(jié)上,消費者有權(quán)拒絕繳納非正常的附加費用。
新聞背景 召回制度針對的是設(shè)計或制造所造成的缺陷“三包”制度針對的是隨機偶然造成的產(chǎn)品不合格
國家質(zhì)檢總局、發(fā)改委等四部門在“3·15”期間聯(lián)合宣布,我國將從10月1日起實行缺陷汽車產(chǎn)品召回制度。專家指出,缺陷汽車產(chǎn)品召回制度和“三包”制度是針對汽車產(chǎn)品中不同類別的問題而制定的。
國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品處處長汪立昕說:缺陷性產(chǎn)品管理規(guī)定這個制度主要解決由于設(shè)計或制造所造成的系統(tǒng)性缺陷,“三包”和召回是不一樣的,是非系統(tǒng)性缺陷,是隨機、偶然造成的產(chǎn)品不合格。前者是解決系統(tǒng)性缺陷,后者是解決偶然性缺陷。
專家指出,召回制度針對的問題都集中發(fā)現(xiàn)在同一批次、類型的產(chǎn)品中,因而需要召回時,這一批次、類型中即使還沒有發(fā)生故障的車輛也要進行修理或者更換相關(guān)零部件。“三包”制度針對的只是個體產(chǎn)品出現(xiàn)的個別現(xiàn)象,責任方負責對該產(chǎn)品進行修理、更換,甚至是退貨。這兩種制度合在一起對汽車產(chǎn)品的質(zhì)量形成了全面的保障體系,也有力地保護了消費者的權(quán)益。(
北京青年報)