總投資6000萬美元，年產(chǎn)量15萬臺，產(chǎn)品涵蓋了韓國現(xiàn)代1.6、1.8和2.0升b系列及2.7升d系列發(fā)動機(jī)

　　昨天下午，隨著機(jī)器轟鳴的旋律，一條嶄新的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線展示在人們面前，由此年產(chǎn)量達(dá)15萬臺的北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠宣布正式投產(chǎn)。據(jù)介紹，這個占地21488平方米的發(fā)動機(jī)廠擁有全球先進(jìn)的生產(chǎn)線和生產(chǎn)管理及監(jiān)測體系，全自動化生產(chǎn)現(xiàn)代汽車的b系列和d系列發(fā)動機(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為發(fā)動機(jī)廠的投產(chǎn)標(biāo)志著北京現(xiàn)代的綜合產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入新的發(fā)展時期。

　　北京現(xiàn)代董事長徐和誼向記者透露，這個目前產(chǎn)能達(dá)到15萬臺的發(fā)動機(jī)廠為正在熱銷的索納塔和伊蘭特汽車提供切實(shí)的關(guān)鍵部件供應(yīng)。另外這也將對北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)2004年年產(chǎn)銷15萬輛的目標(biāo)和進(jìn)軍國際市場的“戰(zhàn)略并行工程”具有特殊意義。

　　有關(guān)人士透露，北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廠于2002年12月18日破土動工，2003年11月24日建成試生產(chǎn)，總投資6000萬美元。目前該廠的產(chǎn)品涵蓋了韓國現(xiàn)代最先進(jìn)的1.6、1.8和2.0升排量的b系列和2.7升排量的d系列發(fā)動機(jī)。這兩個系列的發(fā)動機(jī)在世界上已經(jīng)有幾百萬臺的產(chǎn)量，均屬技術(shù)成熟、安全可靠的發(fā)動機(jī)系列。不過，這兩個發(fā)動機(jī)系列仍然在進(jìn)入中國時做了環(huán)境適應(yīng)性工作，并在排放方面做了改進(jìn)。

　　另外，徐和誼透露，2005年北京現(xiàn)代還將在目前位于順義區(qū)的第一工廠迅速實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛整車和30萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。根據(jù)計(jì)劃，北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廠除了為北京現(xiàn)代所生產(chǎn)的索納塔與伊蘭特轎車配套外，部分產(chǎn)品也返銷韓國。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京汽車產(chǎn)量已經(jīng)在全國排名第五位。

　　-第一訪談

　　受訪者：北京現(xiàn)代董事長徐和誼

　　采訪者：本報記者范海濤

　　問：北京現(xiàn)代成立兩年多了，應(yīng)該說發(fā)展的速度有目共睹，請問在選擇車型上，北京一方和韓國一方意見是否總是統(tǒng)一的，如果不統(tǒng)一，雙方如何協(xié)調(diào)？

　　答：北京現(xiàn)代成立以來，我覺得比較慶幸的是在選擇產(chǎn)品上沒有走彎路，因?yàn)槲覀冞x擇每一款車型以后，都針對中國的路況、中國消費(fèi)者的口味等方面做出了改進(jìn)。比如剛剛上市的伊蘭特就是一個典型的例子。

　　舉例來說，韓國人喜歡深色的內(nèi)飾，認(rèn)為深色的內(nèi)飾莊重，有檔次，而中國的消費(fèi)者卻恰恰喜歡淺色的內(nèi)飾，因?yàn)闇\色的內(nèi)飾干凈、亮麗。經(jīng)過多次溝通與協(xié)調(diào)工作，使韓方慢慢了解和接受了中國市場的消費(fèi)理念。

　　問：現(xiàn)在原材料價格上漲是一個普遍的趨勢，請問北京現(xiàn)代是否感到了壓力？

　　答：目前我們使用的是韓國的鋼板，與他們的原材料供應(yīng)一直有個長期的合同，而且他們鋼板的價格一直比較低，所以我們目前受到的影響幾乎為零。但是我們現(xiàn)在也在考慮使用國內(nèi)的鋼材，這個月我已經(jīng)去寶鋼考察過。

　　問：北京現(xiàn)代目前正是竭力進(jìn)軍國內(nèi)市場的關(guān)鍵時刻，與此同時你們似乎也在開發(fā)海外市場，這對于北京現(xiàn)代來說是否有點(diǎn)早？

　　答：我們內(nèi)部確實(shí)在運(yùn)作積極走出去的戰(zhàn)略。目前，韓國現(xiàn)代把它在國際市場所占的份額轉(zhuǎn)給了北京現(xiàn)代，現(xiàn)在考慮進(jìn)軍海外市場，有幾方面的考慮，一方面我們走向國際市場，主要是看準(zhǔn)東南亞區(qū)域，那里主要是東方文化大背景。另一方面，如果等汽車市場發(fā)展充分后再開始考慮海外戰(zhàn)略，將比正常的進(jìn)度慢半拍，這是因?yàn)榇蜷_國際市場、占領(lǐng)地區(qū)需要時間，營銷體系、售后服務(wù)體系，沒有一年半載拿不下來。

　　問：將來北京現(xiàn)代計(jì)劃在中國銷售50萬臺車，由此可以推定屆時肯定不只是目前的兩種車型，那么就策略上，車型選擇上北京現(xiàn)代有什么打算？

　　答：目前在中國一種車最多也就10萬到12萬臺的銷售量�，F(xiàn)在初步計(jì)劃是，有中型車索納塔和比索納塔小的伊蘭特，今年年底可以投入SUV，明年再投入一個小車型。（北京青年報）