東南汽車

　　東南汽車是福建汽車集團與臺灣中華汽車50/50的合資企業(yè)，而三菱持有中華汽車15%的股份，因此東南與三菱也有血緣關系。東南引進了三菱的三種車型：Lancer(菱帥，轎車)、Delica(得力卡，面包車)以及Freeca(富力卡，MPV)，銷量一直不錯。然而可笑的是，三菱同樣沒有允許它的孫子使用三菱商標，如果在馬路上有上述車型貼了三菱商標，那么一定是購車者自己貼的。由于長豐獵豹以及哈飛賽馬的購買者也有這樣的需求，因此有不法商販私制三菱商標，聽說銷路還不錯。最近東南又推出了一款名為紳菱的MPV，這款車也來自三菱(Salvin)，只不過貼的也是東南商標。

　　哈飛汽車

　　哈飛是中國航空二集團旗下的汽車生產企業(yè)，主要產品是微型面包車，這兩年為了趕轎車熱挺進轎車市場。除了引進三菱技術生產一款小型家用車Dingo(哈飛賽馬)以外，與三菱暫無股權關系。Dingo的商標也不是三菱。

　　北京吉普

　　北京吉普是北汽集團與戴-克集團的合資越野車生產企業(yè)，上世紀80年代就已經成立，是中國第一家中外合資汽車企業(yè)。由于戴-克集團擁有三菱37%的股份，北京吉普因而成了三菱的兄弟。北京吉普目前生產三菱Pajero Sports(帕杰羅速跑)越野車以及Outlander(歐藍德)城市多功能車，作為胞弟，他們幸運地被允許使用三菱商標。Outlander今年年初剛剛上市，由于外形時尚、概念新穎，目前銷售情況不錯。

　　然而由于戴-克集團與三菱在三菱重組問題上出現分歧，甚至有“解除父子關系“的傳聞，估計今后三菱車型再在北京吉普生產的可能已經不大。