圖片來源：新京報(bào)

　　時(shí)至年末，各個(gè)汽車媒體都在搞2004年年度車型的測(cè)評(píng)活動(dòng)，盡管各家給自己此次活動(dòng)命名大相徑庭，各家有各家的測(cè)評(píng)依據(jù)，評(píng)選的獎(jiǎng)項(xiàng)名稱也不一樣，但有一點(diǎn)可以肯定的就是，此次活動(dòng)都是對(duì)2004這一年做個(gè)評(píng)估，目的是提升自己媒體的知名度，同時(shí)給現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)帶點(diǎn)“熱”。

　　企以活動(dòng)催熱車市

　　目前汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與此也有著異曲同工，雖然各個(gè)廠家為各自的產(chǎn)品巧設(shè)名目，不是為什么紀(jì)念日推出紀(jì)念款就是隨車派送各種禮品，但同時(shí)可以折價(jià)成人民幣等。諸如此類的種種做法，都是為自己的企業(yè)保留一份“羹”，實(shí)質(zhì)都是變相地降價(jià)，歸結(jié)原因都是因?yàn)槭袌?chǎng)的“冷”。

　　降價(jià)幅度不減

　　上次國產(chǎn)奧迪降價(jià)6.5萬元跌破了很多人的眼鏡，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了不小震動(dòng)后，上周新一輪的降價(jià)狂潮仍在“上演”，12月13日派力奧降價(jià)1.5萬元，6.18萬元即可開走一輛派力奧轎車。盡管此次優(yōu)惠促銷是由一家經(jīng)銷商牽頭的，把派力奧系列車型通過派送價(jià)值5000元至15000元的大禮，作為賀歲大片酬謝消費(fèi)者，并且這一價(jià)格變動(dòng)只持續(xù)到12月31日，但在今年下半年的降價(jià)大潮中，南京菲亞特一直表現(xiàn)得比較沉穩(wěn)，可能也會(huì)因?yàn)榇舜位顒?dòng)而有所變化。

　　但最讓人吃驚的還是奧德賽狂降5萬元，從12月16日起廠家指導(dǎo)價(jià)為27.8萬元的奧德賽22.8萬元即可買走。據(jù)銷售人員介紹，這是由于年底需要清庫存和受新奧德賽下線的消息影響。但無論何種原因，如此大的降價(jià)幅度都不得不叫人驚嘆。

　　人們常把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比喻成戰(zhàn)場(chǎng)，形容是沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，持續(xù)不斷的降價(jià)狂潮彌漫了整個(gè)市場(chǎng)，毋庸置疑，降價(jià)更多的是商家的一種無奈之舉，誰會(huì)把自己不愁賣的商品主動(dòng)降價(jià)。硝煙彌漫到何時(shí)，這個(gè)無法確定，只能看市場(chǎng)的反應(yīng)，但是有一點(diǎn)是肯定的，無論如何，降價(jià)都只是手段。