★長(zhǎng)江流域汽車(chē)走廊示意圖
在北美,以底特律為中心的五大湖區(qū),一直是其汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重心。在我國(guó)國(guó)內(nèi),以上海、南京、武漢、重慶為基點(diǎn)的長(zhǎng)江流域汽車(chē)走廊,一直占據(jù)相當(dāng)重要的地位。
苗圩由東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理任上,調(diào)任湖北省委委員、常委,武漢市市委書(shū)記,無(wú)疑將加強(qiáng)武漢市在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方面的實(shí)力。與此同時(shí),近期上海、南京、重慶等地的一系列動(dòng)作,將使國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江流域汽車(chē)走廊進(jìn)一步成形。
這里,將集中4家國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)——上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和一汽的主要生產(chǎn)基地,國(guó)內(nèi)最具活力的民族汽車(chē)品牌——奇瑞和吉利,以及包括上海大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特等在內(nèi)的21個(gè)乘用車(chē)生產(chǎn)基地。
上海:上汽集團(tuán)戰(zhàn)略中心
5月25日,上汽集團(tuán)首次對(duì)外完整披露了其在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖上的東西南北戰(zhàn)略布局圖。據(jù)透露,上汽此番布局是為在國(guó)內(nèi)車(chē)市下一輪增長(zhǎng)中搶占先機(jī)。
而在戰(zhàn)略中心——上海,上汽集團(tuán)將通過(guò)推動(dòng)上海通用南廠(chǎng)投產(chǎn)和上海大眾三廠(chǎng)改建工程,全面提高兩大核心企業(yè)的整車(chē)生產(chǎn)能力。據(jù)透露,以生產(chǎn)中高檔車(chē)為主的上海通用南廠(chǎng)于本月28日正式建成投產(chǎn),為上海通用新增20萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)能力,從而使上海通用的總體產(chǎn)能達(dá)到52萬(wàn)輛。而上海大眾三廠(chǎng)改建工程也預(yù)計(jì)在今年底完成,屆時(shí)上海大眾的產(chǎn)能將提升15萬(wàn)輛,達(dá)到60萬(wàn)輛。
同時(shí),隨著與德國(guó)大眾合資的設(shè)計(jì)年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“上海大眾汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司”不久后成立,以及浦東金橋和嘉定安亭兩大零部件園區(qū)的正式投入建設(shè),核心零部件的供應(yīng)能力將有很大提高。
南京:南汽再躍進(jìn)
5月20日,江蘇省委書(shū)記李源潮到南汽集團(tuán)指導(dǎo)工作,并作了“跟進(jìn)形勢(shì),解放思想”的講話(huà)。據(jù)在場(chǎng)的人士透露,“形勢(shì)是指汽車(chē)業(yè)大發(fā)展的形勢(shì),思想是指如何在干部中貫徹”。
在此前一個(gè)月,南京市原市委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記王浩良剛就任南汽董事長(zhǎng),擔(dān)任董事長(zhǎng)多年的黃小平任副董事長(zhǎng)。省委書(shū)記奔赴南汽,無(wú)疑是一個(gè)信號(hào)——表明了江蘇省對(duì)南汽的重視一如既往。
誕生于1947年的南汽,自從1958年生產(chǎn)出中國(guó)第一輛輕型卡車(chē)——躍進(jìn)牌卡車(chē),就被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為中國(guó)“四汽”。但20年過(guò)去了,這個(gè)當(dāng)時(shí)與一汽、二汽、上汽規(guī)模相當(dāng)?shù)钠髽I(yè),已是盛況不再。目前,南汽無(wú)錫新雅圖分公司(簡(jiǎn)稱(chēng)南汽新雅圖)、南汽躍進(jìn)、南京菲亞特、南京依維柯,構(gòu)成了其版圖的主要部分。南汽如何發(fā)展,仍然相當(dāng)引人注目。
此外,5月24日,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、福特汽車(chē)公司和馬自達(dá)汽車(chē)公司剛聯(lián)合宣布:三方在江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新建發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司的項(xiàng)目,已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)。新合資企業(yè)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,年產(chǎn)能計(jì)劃為35萬(wàn)臺(tái)。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)投資的加大,無(wú)疑將加強(qiáng)南京汽車(chē)工業(yè)的力量。
武漢:期待雷諾加盟
眾所周知,武漢市地處我國(guó)中部,長(zhǎng)期以來(lái)它既是華中地區(qū)的交通樞紐,也是南北經(jīng)濟(jì)、文化的交會(huì)點(diǎn),歷史久遠(yuǎn),高校林立,工業(yè)基礎(chǔ)好,曾有“東方芝加哥”的美譽(yù)。
苗圩的調(diào)任,不由得讓人充滿(mǎn)期待:這位曾經(jīng)在8年任期內(nèi),對(duì)東風(fēng)公司進(jìn)行了大刀闊斧的改革,使得東風(fēng)成為國(guó)內(nèi)擁有外資合作伙伴最多的汽車(chē)集團(tuán)的掌門(mén)人,如今以父母官的身份,將帶給武漢市乃至湖北省一個(gè)怎樣的未來(lái)。而其與東風(fēng)的淵源,更對(duì)武漢的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。
目前,東風(fēng)汽車(chē)公司的總部已經(jīng)從十堰遷到了武漢。其旗下的主要整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田等都在這里。而更讓人期待的是東風(fēng)雷諾是否加盟武漢汽車(chē)。
從去年雷諾方面宣布,將會(huì)與東風(fēng)合資在華生產(chǎn)首款梅甘娜車(chē)型后,有關(guān)雷諾轎車(chē)項(xiàng)目就一直少有消息。就雷諾轎車(chē)選址一事,目前最有希望的是廣州和武漢。有分析認(rèn)為,苗圩出任武漢市委書(shū)記,將加重武漢方面的砝碼。
重慶:沖擊前3名
2004年,長(zhǎng)安集團(tuán)在銷(xiāo)售數(shù)量上首次超過(guò)東風(fēng)集團(tuán),顯然也增加了重慶的信心。在新近擬定的《重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中,重慶方面給自己的定位是“保四爭(zhēng)三”。其中包括2020年,重慶整車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)到260萬(wàn)輛,工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2000億元人民幣,汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)的15%以上。
根據(jù)規(guī)劃,到2010年,重慶將形成以北部新區(qū)汽車(chē)城為中心,渝北、江北等八大汽車(chē)工業(yè)園為輔助的“一城多園”產(chǎn)業(yè)格局。目前,重慶全市有整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)21家。未來(lái)5年內(nèi),重慶將通過(guò)優(yōu)化重組,形成兩到三家生產(chǎn)規(guī)模較大、市場(chǎng)份額較高、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的整車(chē)大型企業(yè)集團(tuán)。
目前,重慶已擁有長(zhǎng)安、慶鈴、重汽以及力帆、宗申、隆鑫等整車(chē)制造企業(yè),產(chǎn)品種類(lèi)比較豐富。目前,力帆等民營(yíng)企業(yè)正通過(guò)資產(chǎn)重組或收購(gòu)股權(quán)的方式進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)行業(yè),部分摩托車(chē)零部件民營(yíng)企業(yè)已涉足汽車(chē)零部件行業(yè),他們?cè)谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立起來(lái)的較強(qiáng)的成本控制能力和市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),將為重慶汽車(chē)工業(yè)注入活力。