上周五，南京菲亞特正式發(fā)布外籍總經(jīng)理馬思博的到任令。至此，南京菲亞特已經(jīng)在短短4年中經(jīng)歷了5次較大的人事變革。不同于以往“換帥”，這次人事變動(dòng)的結(jié)果是意方首次坐上了南京菲亞特CEO的寶座。馬思博新官上任的第一件事就是宣布新車藍(lán)旗亞確定將在明年國(guó)產(chǎn)，而311最遲也將于明年初上市，為久經(jīng)產(chǎn)品之旱的南京菲亞特注入甘露。

藍(lán)旗亞Ypsilon Bi-colore資料圖片

　　外方入主中方退守

　　南京菲亞特相關(guān)人士對(duì)于此次換帥事件給出的說法是：過去近3年多都是中方老總，也該輪到外方老總做主了。之前早有傳聞?wù)f南京菲亞特內(nèi)部中意雙方一直在人事任命上博弈，從現(xiàn)在的結(jié)果看，此番交鋒的結(jié)果是中方妥協(xié)，意方占了上風(fēng)。

　　前任南亞總經(jīng)理一職的蘇同昌并沒有到退休年齡。南京菲亞特商務(wù)部相關(guān)人士解釋說，蘇同昌一直兼任南汽集團(tuán)總經(jīng)理助理一職，這次離開南亞后可能會(huì)回到南汽集團(tuán)任職。

　　來自南亞的內(nèi)部消息稱，5月底再次上任的現(xiàn)任南京菲亞特商務(wù)部常務(wù)副總景伯青也將取代今年剛上任的外方商務(wù)老總?cè)~良俠，官?gòu)?fù)原職。景伯青近來頻繁到北京了解市場(chǎng)情況，并介入重要的銷售業(yè)務(wù)，廠家對(duì)景伯青職務(wù)的定位則是“全方位地協(xié)助商務(wù)部總經(jīng)理的工作”。

　　直擊銷售軟肋

　　中外雙方在合資公司首位和輔位上來了個(gè)大掉換，此次人事“革命”的導(dǎo)火索自然是南亞不景氣的市場(chǎng)銷售情況。

　　知情人士表示，外方由于不滿中方的市場(chǎng)表現(xiàn)，才開始對(duì)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪。去年南京菲亞特虧損3億元，而今年開始每月的虧損也在3000萬左右。

　　廠家公布的信息顯示，接任蘇同昌的外方老總馬思博曾在福特、奔馳、菲亞特等汽車公司擔(dān)任過銷售方面工作，在具體經(jīng)營(yíng)和銷售上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此此次被意方委以重任。

　　南京菲亞特商務(wù)部部長(zhǎng)陳思英表示，馬思博本月23日上任以來，目前正在對(duì)具體經(jīng)營(yíng)層面的業(yè)務(wù)進(jìn)行熟悉，為南京菲亞特制定更積極的產(chǎn)品戰(zhàn)略。