美國(guó)IBM商業(yè)咨詢服務(wù)公司和密歇根大學(xué)交通研究所30日公布的一份聯(lián)合研究報(bào)告說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)美國(guó)。

　　報(bào)告說(shuō)，中國(guó)的小汽車(chē)產(chǎn)量已從1993年的22萬(wàn)輛上升到2004年的234萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2007年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)德國(guó)，從而成為僅次于美國(guó)和日本的全球第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。 
 
　　報(bào)告說(shuō)，目前中國(guó)每1000人擁有24輛汽車(chē)，而全球平均水平為120輛，美國(guó)為750輛。因此，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力。去年中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售量約為500萬(wàn)輛，而美國(guó)達(dá)到1700萬(wàn)輛。

　　不過(guò)，報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)還面臨著許多障礙，中國(guó)汽車(chē)制造商在汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售方面要具備全球競(jìng)爭(zhēng)能力，可能還需要10到20年的時(shí)間。目前，中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)只有3%出口到國(guó)外。

　　這份研究報(bào)告是在研究人員采訪20位中國(guó)汽車(chē)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人后編制的。報(bào)告說(shuō)：“大多數(shù)被采訪者認(rèn)為，中國(guó)制造商和供應(yīng)商需要20年的時(shí)間來(lái)縮小與世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)方面的差距�！彪m然中國(guó)與國(guó)外跨國(guó)汽車(chē)公司建立了合資企業(yè)，但中國(guó)汽車(chē)業(yè)官員們“仍感覺(jué)核心技術(shù)掌握在外國(guó)汽車(chē)制造商手里”。

　　報(bào)告認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施不足也將制約中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，比如中國(guó)目前只有約8.5萬(wàn)個(gè)加油站，而且大部分在城區(qū)，而美國(guó)共有17萬(wàn)個(gè)加油站。在像上海這樣的大城市里，停車(chē)也是個(gè)大問(wèn)題。中國(guó)的購(gòu)車(chē)貸款業(yè)務(wù)不發(fā)達(dá)，大多數(shù)消費(fèi)者仍用現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。