本報(bào)訊 昨天記者得到的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年全年轎車(chē)共生產(chǎn)276.67萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量達(dá)285.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24.7%和27.4%。其中夏利再次以182466輛的總銷(xiāo)量登上年度單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍寶座。

　　據(jù)悉，到去年年末為止，可以統(tǒng)計(jì)到的轎車(chē)庫(kù)存僅為94724輛，而2005年全年的轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比達(dá)到96.9%，廠家大幅限產(chǎn)減產(chǎn)初見(jiàn)成效。同時(shí)各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)顯示，經(jīng)過(guò)5年的持續(xù)增長(zhǎng)，10萬(wàn)～15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間成為市場(chǎng)份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，占轎車(chē)市場(chǎng)的25.8%。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，今年這一價(jià)格區(qū)間將成為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，而從今年年初上市的新車(chē)定價(jià)來(lái)看，這一區(qū)間車(chē)型平均價(jià)格很可能被拉至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

　　從單一車(chē)型來(lái)看，去年總銷(xiāo)量排名前三的分別為夏利、伊蘭特和桑塔納，總銷(xiāo)量均在17萬(wàn)輛以上。而捷達(dá)再次跌出前三甲，以152293輛的銷(xiāo)量屈居第四，同比銷(xiāo)量下降1.1%。上海通用凱越則以同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)60%以上的驚人成績(jī)位列第五。

　　除此之外，去年全國(guó)MPV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%；SUV年銷(xiāo)量達(dá)20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。